Британские парламентарии готовы ради снижения выбросов CO2 запретить личные автомобили

22 августа 2019

Тема декарбонизации принимает в Европе форму массового помешательства

Члены британского парламента заявили, что владение частными автомобилями должно прекратиться, а использование автомобилей в целом должно быть сокращено, если к 2050 году Великобритания намеревается стать страной с «нейтральным уровнем выбросов углерода».
В исчерпывающем отчете Межпартийного отборочного комитета по науке и технике утверждается, что для правительства Великобритании: «недостаточно стремиться к сокращению выбросов путем простой замены существующих автомобилей их аналогами с более низким уровнем выбросов».
В докладе подчеркивается тот факт, что процесс производства транспортных средств на альтернативном топливе, например, таких как электромобили, все еще производит «существенные» выбросы CO₂. Это создает неопределенность в отношении будущего всего личного транспорта и владения частными автомобилями, что охарактеризовано как: «В долгосрочной перспективе широкое распространение владения личными транспортными средствами, похоже, будет не совместимо со значительной декарбонизацией».

Несмотря на это, комитет говорит, что в настоящее время правительству следует активизировать усилия по стимулированию продаж автомобилей с нулевыми выбросами. Они указывают, что гранты на подключаемые ТС были сокращены для электромобилей (BEV) и полностью прекращены для PHEV, но топливный сбор для них был заморожен в течение девяти лет.

Зарядная станция для электромобилей в лондонском районе Тауэр Хэмлетс

В числе других замечаний комитет отметил, что правительству необходимо сотрудничать с землевладельцами в целях увеличения количества зарядных устройств для электромобилей, особенно при частных помещениях, таких как квартиры и апартаменты.
План запрета продажи в Великобритании всех обычных бензиновых и дизельных автомобилей (ICE) к 2040 году (и уже к 2032 году в Шотландии) подвергся критике за то, что якобы слишком затянут. В докладе комиссии говорится: «Великобритания даже не находится на пути к достижению своих существующих юридически обязательных целей на 2023 и 2032 годы».
Комитет призвал к тому, чтобы к 2030 году на автомобили со сверхнизким уровнем выбросов приходилось около 60% продаж всех новых автомобилей, с «возможностью» поднять этот показатель до 100% к 2035 году.

P.S. Еще один доклад – Комитета по изменению климата (ССС), также требует перенести запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании с 2040 года на 2030-й, так как только такая крутая мера позволит Соединенному Королевству прийти к 2050 году с нулевым балансом выбросов CO₂. Так, что за Правительство Его Величества взялись действительно круто, посмотрим, как с этими вызовами будет справляться обремененный брекситом новоизбранный британский премьер Борис Джонсон.  

Загрузка