BYD показал сверхприбыли на электромобилях

BYD показал сверхприбыли на электромобилях

29 апреля 2019


Китайский производитель увеличил прибыль в первом квартале 2019 года в 7,2 раза


автор

Александр Климнов, фото BYD


Крупнейший в мире производитель электромобилей – китайская компания BYD Co. (а отнюдь не распиаренная Tesla) сообщила о росте чистой прибыли в первом квартале на 632 процента (!), чему способствовал высокий спрос на NEV, включающих электромобили (BEV), подзаряжаемые гибриды (PHEV) и электромобили с топливными элементами (FCEV).
byd_tang_ev_32.jpg

Электрокроссовер BYD Tang EV в версии 2018 года –один из лидеров китайского рынка BEV

Компания, производящая электромобили и аккумуляторы, со штаб-квартирой в Шэньчжэне, и учредившая совместное предприятие с Daimler AG в Китае, заявила в прошлом месяце, что ожидает роста прибыли в первом квартале почти на 800 процентов (!).

Реально прибыль выросла до ¥749,73 млн ($111,4 млн) по сравнению с ¥102,4 млн годом ранее, когда доходы компании резко упали из-за сокращения субсидий на электромобили.
byd_tang_ev.jpg

Современный дизайн, умеренная цена и постоянные модернизации, позволяющие брать очередные планки субсидий – вот секрет успеха бренда BYD 

Кроме того, BYD заявил, что ожидает в первом полугодии роста чистой прибыли до ¥1,45 млрд до ¥1,65 млрд против ¥479,1 млн за аналогичный период прошлого года.

В биржевом сообщении компании сообщается: «Ожидается, что машины на новой энергии продолжат хорошо продаваться во втором квартале, а продажи новых электромобилей и выручка продолжат расти», добавляя, что новые модели пассажирских и коммерческих электромобилей помогут увеличить доход компании.
byd_song_ev400.jpg

Компактный электрокроссовер BYD Song EV400 берет уже планку пробега в 400 км

Рынок электромобилей Китая находится на подъеме, но прибыль в этом секторе до сих пор была ограничена жесткой конкуренцией между крупными автопроизводителями и конкурирующими стартапами, а также действиями Пекина по сокращению субсидий на электромобили для улучшения качества продукции и технологических стандартов.
byd_song_ev400_6.jpg

Панель приборов Song EV400 практически ничем не отличается от обычного кроссовера с ДВС

За первые три месяца 2019 года BYD продал 117 578 ед. электромобилей, что на 5,2% больше, чем годом ранее. В целом, за 2019 год компания BYD, чей модельный ряд включает популярные электромобили серии Tang, стремится продать 650 000 EV.
byd_yuan_ev360_7.jpg

Компактный электрокроссовер BYD Yuan EV360 предназначен для продвинутой городской молодежи 

Общий объем продаж электромобилей в Китае подскочил в 2018 году на 62% до 1,3 млн NEV, согласно данным китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). В этом году СААМ считает, что продажи NEV достигнут 1,6 млн.
byd_qin_ev450_5.jpg

Электроседан Qin EV450 с возросшим запасом хода популярен, прежде всего, у таксистов

В прошлом месяце Пекин поднял планку стандартов для электромобилей, имеющих право на субсидии, а также сократил сумму субсидий, которую он готов предоставлять выпускающим NEV компаниям.

P.S. На позапрошлой неделе вице-президент Toyota of Nord America разразился тирадой насчет того, что на электромобилях никто из «нормальных рыночных» производителей заработать ничего не может, якобы аккумуляторная батарея стоит $34 000 и электромобиль продается за те же $34 000, так что «навара» никакого не получается. И пример Tesla Inc., регулярно показывающей убытки, тому только подтверждение. Он же оговорился, что китайские производители EV за счет огромных дотаций китайского государства, как раз на прибыль выходят достаточно легко. Посмотрим, насколько такой лидер сегмента как BYD сможет и далее наращивать прибыльность в самом перспективном сегменте национального рынка, причем, в условиях сокращения госдотаций. Тем не менее, именно BYD стал первым в мире автопроизводителем, который смог уже в 2018 году получить большую часть прибыли от электромобилей и гибридов, а не обычных автомобилей (ICE). 

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

В Москве будет расти сеть электрозарядных станций, а их установку для коммерсантов упростят и простимулируют

11.08.2025

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Для электромобиля MG4 II с осени обещают полутвердотельную АКБ на редкоземельных элементах, устойчивую к морозам и быструю в зарядке

06.08.2025

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

Электрический ситибус «Газель е-Сити» на электротяге дополнительно приспособили к требованиям Москвы

06.08.2025

Американские стартапы электромобилей Slate, Rivian и Lucid сталкиваются с ценовым давлением из-за отмены Конгрессом федеральной дотации

Американские стартапы электромобилей Slate, Rivian и Lucid сталкиваются с ценовым давлением из-за отмены Конгрессом федеральной дотации

С отменой федеральной дотации в $7500 в конце 2025 года большинство американских стартапов по электромобилям окажутся под угрозой банкротства  

05.08.2025

Стартап Lumina из Сан-Франциско представил 32-тонный электрический автономный бульдозер ML6 Moonlander мощностью 750 л.с.

Стартап Lumina из Сан-Франциско представил 32-тонный электрический автономный бульдозер ML6 Moonlander мощностью 750 л.с.

Аккумуляторный бульдозер ML6 Moonlander может непрерывно работать до 10 часов и полностью заряжается за 75 минут

04.08.2025

Сегмент коммерческих электромобилей растет в условиях замедления рынка

Сегмент коммерческих электромобилей растет в условиях замедления рынка

Прогресс коммерческих фургонов спасает американский рынок электромобилей

01.08.2025

В Москве предложили вернуть бесплатную зарядку электромобилей

В Москве предложили вернуть бесплатную зарядку электромобилей

Депутат Мосгордумы Даванков предложил вернуть бесплатную зарядку легковых электромобилей еще на три года

31.07.2025

Возврат к списку