Экофургон Volta Zero будет развозить эконапитки лондонской компании Cubed

1 октября 2020

Английский производитель эконапитков Cubed стал первым покупателем суперэкологичного электрогрузовика Volta Zero

Менее чем через месяц после запуска первого полностью электрического тяжелого грузовика Volta Zero, его создатель – шведский стартап Volta Trucks подтвердил, что получил первые заказы на данный коммерческого электромобиль, производство которого намечается с 2022 года.
Лондонский бренд экологически чистых напитков Drinks Cubed подписал многомиллионную сделку на поставку партии электромобилей Volta Zero для своих дистрибьюторских операций в период с 2022 по 2023 год.

Комментируя покупку автомобилей Volta Zero, соучредитель Drinks Cubed Сукхи Синдху сказал: «Когда мы создавали Drinks Cubed, мы хотели с самого начала делать все правильно. Мы невероятно увлечены проблемами, с которыми сегодня сталкивается человечество, но как и команда Volta Trucks, мы не довольствовались простым обсуждением проблем – мы хотели найти решения. Таким образом, помимо анализа нашего углеродного следа, связанного с упаковкой, нам также необходимо было решить проблему распределения. Именно здесь Volta Zero сыграет свою роль. Компания Volta Trucks придерживается целостного подхода к обеспечению устойчивости, обращая внимание не только на выбросы выхлопных газов, но и на экологически безопасные методы производства и компонентов. С Volta Trucks мы нашли бренд, разделяющий общие ценности устойчивого развития».

Объявление о первых продажах эдектромобиля произошло вскоре после запуска модели Volta Zero 3 сентября нынешнего года. На сегодняшний день данное онлайн-мероприятие посмотрели более 30 000 человек и оно привлекло внимание СМИ по всему миру.

Генеральный директор Volta Trucks Роб Фаулер сказал: «Прием публикой Volta Zero был ошеломляющим – он превзошел наши самые оптимистичные ожидания. Позитив со стороны средств массовой информации и потенциальных клиентов еще раз убеждает нас в том, что на рынке коммерческих автомобилей есть отличный шанс для такого стартапа, как Volta Trucks, способного создать с нуля машину, которая не только полностью электрическая, но и благодаря своему инновационному дизайну одновременно безопаснее и экологичнее, чем любые существующие грузовики. После презентации мы получили запросы на наш электромобиль со всего мира. И я рад, что Drinks Cubed стал первым покупателем электромобилей Volta Zero, которые будут поставлены в 2022 году. И, как участник нашей программы Pioneer, они также будут испытывать пилотные автомобили в первом полугодии-2021, чтобы понять, насколько полно электромобили могут интегрироваться в их работу. Они также помогут нам узнать больше о требованиях клиентов, чтобы мы могли адаптировать и изменить окончательную спецификацию автомобилей клиентов, производство которых начнется в 2022 году, чтобы они идеально соответствовали различным требованиям наших клиентов».

Он также добавил: «Безопасность лежит в основе бренда Volta по одной простой причине. В Лондоне, например, 23% несчастных случаев со смертельным исходом среди пешеходов и 58% смертей велосипедистов связаны с грузовыми автомобилями, а на большие грузовики приходится только 4% пробега. это явно неприемлемо и должно измениться. Volta Zero полностью меняет представление о коммерческом автомобиле, обеспечивая его безопасную работу со всеми участниками дорожного движения и становясь другом города с нулевым уровнем выбросов».

Справка: Drinks Cubed – первая в мире компания по производству напитков, использующая в упаковке FSC сертифицированный картон и сертифицированный ASI алюминий, а также пластмассу растительного происхождения из ЕС. Электромобили Volta Zero как нельзя лучше дополняют подход Drinks Cubed к инновациям и экологии, а также стал первым дорожным транспортным средством, использующим углеродно-нейтральное, естественно выращенное льняное волокно и композит биоразлагаемой смолы в конструкции внешних панелей кузова».

Справка: Volta Zero – первый в мире специально разработанный с нуля грузовой электромобиль полной массой 16 т и грузоподъемностью 8,6 т, предназначенный для доставки грузов внутри города, что снижает воздействие таких перевозок на окружающую среду в центрах городов. Фургон объемом 37,3 м3 вмещает 16 европалет. Разработанный с рабочим запасом хода в чисто электрическом режиме 150–200 км (95-125 миль), обеспечиваемым литий-железо-фосфатными АКБ емкостью 160–200 кВт·ч, Volta Zero предотвратит выбросы ~180 000 т CO₂ к 2025 году.

Безопасность также лежит в основе идеологии Volta Trucks, стремящейся стать производителем самых экологически безопасных тяжелых коммерческих автомобилей. Так, Volta Zero с самого начала разрабатывался для работы именно на электричестве, что позволило значительно повысить безопасность транспортных средств и пешеходов. Благодаря удалению двигателя внутреннего сгорания водитель Volta Zero занимает центральное место в кабине, а высота его сиденья над дорогой намного ниже, чем на обычном грузовике. Такая комбинация, а также конструкция кабины в стиле стеклянной капсулы обеспечивают водителю широкий обзор на 220°, сводя к минимуму опасность из-за слепых зон.

Первый прототип Volta Zero был показан в сентябре 2020 года, а предсерийные электрогрузовики должны поступить на тестирование к клиентам в первом квартале 2021 года перед запуском их в серию в 2022 году, в течение которого должно быть произведено 500 таких электрогрузовиков, ну а к 2025 году годовой выпуск должен достигнуть 5000 ед.

Справка: Volta Trucks – шведский стартап по производству и обслуживанию полностью электрических грузовиков. Офисы Volta Trucks расположены в Великобритании и Швеции, а компания сотрудничает при разработке Zero с рядом ведущих отраслевых дизайнерских и инженерных компаний, включая Prodrive, Astheimer и Magtec.

P.S. Откровенно говоря, само слово «стартап» в последнее время стало частенько ассоциироваться не столько с хайтеком, сколько с неоправданными надеждами. Собственно так всегда и бывает на раннем (поисковом) этапе развития того или иного типа техники – появляются самые разные идеи, конструкции, вокруг перспективного рынка начинают клубиться разные изобретатели и предприниматели, обещающие невероятные перспективы, но на выходе остаются немногочисленные реально крепкие компании с конструкциями, определяющими отраслевой стандарт. Станет ли таким производителем Volta Trucks – покажет ближайшее будущее, который в данном сегменте далеко не первый и, конечно, не последний.

P.P.S. Центральная посадка водителя в электрогрузовике напрашивается как бы сама собой (можно вспомнить, хотя бы, сделавший сенсацию электротягач Tesla Sema), ведь компактный электропривод, освобождает конструкторов от необходимости размещения громоздкого двигателя внутреннего сгорания и позволяет создать из кабины «аквариум» с идеальной обзорностью. Приживется ли такая схема на электрогрузовиках будущего или они обойдутся без кабины вообще из-за перехода на автоматизированное вождение (роботраки) мы тоже уже вскоре узнаем.

Загрузка