Электромобили вполне подойдут для такси, если будут стоить дешевле

Электромобили вполне подойдут для такси, если будут стоить дешевле

30 октября 2023


Факторы способствующие внедрению электромобилей в такси


автор

Александр Климнов, фото zr.ru



Ранее рассказывалось что в ходе всероссийской конференции TAXI-2023, которую 5 – 6 октября в Сочи провел Общественный Совет по развитию такси были представлены основные сложности, мешающие широкому внедрению электромобилей в такси, однако, агентство «Автостат» сделало также анализ факторов, которые, напротив, должны способствовать данному процессу.
Tab.gif
В рамках конференции были представлены результаты исследования развития рынка электромобилей и рынка такси в России. Так, согласно опросу, проведенному агентством «Автостат» среди руководителей таксопарков, основным фактором внедрения электромобилей в такси они считают развитую зарядную инфраструктуру. По 5-балльной шкале этот фактор набрал 4,55 балла.

Также среди причин, которые могут способствовать данному процессу, называются доступная цена электромобиля и существенная господдержка (4,36 и 4,30 балла соответственно).

Другие факторы, например, стабильность и прогнозируемость стоимости киловатт-часа на ближайший год, набрали менее 4 баллов.

Кроме этого, респонденты выделили меры господдержки, которые могли бы способствовать внедрению электромобилей в такси. Абсолютное большинство (72%) высказалось за субсидию лизинговых платежей, а 14% опрошенных считают, что необходима субсидия стоимости киловатт-часа.

Остальные варианты набрали еще меньше голосов, причем каждый из них оказался даже менее популярным, чем «никакие меры не помогут» (7%).

Руководители таксопарков назвали и желательную стоимость электромобилей, чтобы их можно было широко применять в такси. Так, 78,3% участников опроса думают, что электромобили должны стоить до 2 млн рублей. Примерно каждый пятый (18,9%) допускает более высокую цену – от 2 млн до 2,5 млн рублей. И только 2,8% готовы согласиться на электромобили стоимостью 2,5–3 млн рублей.

Как следствие, средняя цена электромобиля для такси, согласно опросу, должна составлять 1 млн 845 тыс. рублей.

P.S. Получается, что стоимость электромобиля не должна сильно (более чем на четверть) превышать стоимость популярных моделей обычных автомобилей (ICE), но на такой уровень удастся выйти только при массовом освоении электромобилей отечественным автопромом, а также аккумуляторов, отечественной электротехнической промышленностью.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Как рост цен на бензин из-за событий вокруг Ирана может повлиять на рост продаж электромобилей и гибридов

Как рост цен на бензин из-за событий вокруг Ирана может повлиять на рост продаж электромобилей и гибридов

Взлет барреля и бензина по мнению экспертов может развернуть негативный тренд для электромобилей в США

12.03.2026

Корейцы подсчитали, что годовые продажи водородомобилей превысят 3 млн только к 2040 году

Корейцы подсчитали, что годовые продажи водородомобилей превысят 3 млн только к 2040 году

Корейская исследовательская компания SNE Research опубликовала прогноз продаж FCEV в мире до 2040 года – 70% из них будут коммерческими

11.03.2026

BYD представил 1,5-мегаваттную зарядную станцию Flash Charging и АКБ Blade Battery 2.0

BYD представил 1,5-мегаваттную зарядную станцию Flash Charging и АКБ Blade Battery 2.0

«Флэш-зарядка» электромобилей BYD мощностью 1,5 МВт уже выходит на китайский рынок наряду с аккумулятором Blade Battery 2.0 и провинутым автопилотом DiPilot 300 «God's Eye» 5.0 ADAS для электромобилей Denza Z9 GT и 2026 года

05.03.2026

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

24.02.2026

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

BEV Changan Nevo A06 с натриевым ионным аккумулятором способен легко обставить в зимних условиях электрокары с литиевыми батареями

10.02.2026

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

Возле МЦК «Измайлово» открылся 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей на 18 ЭЗС и другие электротранспортные новости Москвы

06.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.