Электроседан Evolute i-PRO станет столичным таксомотором

4 августа 2022

На МЕФТ-2022 компания «Моторинвест» рассказала о перспективах применения ее электромобилей марки Evolute в такси

Александр Климнов, фото автора

Сегодня в рамках МЕФТ-2022 на панельной сессии «Инновации по-русски: импортозамещение передовых транспортных технологий» руководитель специальных проектов Evolute Василий Чеботарев сделал доклад о внедрении в службу такси электромобилия Evolute i-Pro, производство которого сейчас развертывается на заводе «Моторинвест» в Липецке (предприятие полного CKD-цикла площадью 70 000 м², годовой мощностью свыше 100 тысяч машин в год).

\
Компактный электроседан Evolute i-Pro оснащен 150-сильным электромотором и батарей емкостью 53 кВт·ч, на одном заряде которой способен проехать до 420 км.

Под капотом у i-PRO все заполнено достаточно плотно, так как здесь размещены и оба типа зарядных устройств.

С места до 100 км/ч седан i-Pro разгоняется за 9,9 с, а его максимальная скорость достигает 150 км/ч.

Кстати, по условиям программы льготного автокредитования (общий бюджет программы стимулирования спроса на отечественные автомобили составляет 20,7 млрд рублей) субсидируемая из федерального бюджета скидка на электромобили Evolute составляет 35%, но не более 925 тысяч рублей.

Производство электромобилей Evolute будет запущено в сентябре и уже в этом же месяце первые электромобили поступят в продажу в 9 городах и регионах страны. Цены пока не называются, но представители компании утверждают, что они будут «достаточно лояльными».

Справка: основанное в 2012 году ООО «Моторинвест», разработало в 2021 году инвестиционный проект по производству электромобилей и поэтапной локализации компонентов на территории РФ (СПИК 2.0).

В рамках доклада г-на В.Чеботарева были также приведены любопытные данные стоимости владения и эксплуатации i-PRO в сравнении с обычными легковыми автомобилями с ДВС.

Кроме того Evolute развивает сеть зарядных станций обоих типов (медленную и быструю).

А также внедряет комплексную программу «Умный электропарк» позволяющую эффективно и выгодно эксплуатировать электромобили в такси.

Из этих данных следует, что эксплуатация электромобиля не такое уж страшное дело и даже может быть выгоднее, чем владение бензиновым авто.

P.S. Надеюсь, что как обещал мне г-н Чеботарев, вскоре в рамках пресс-мероприятий Evolute, удастся обкатать i-PRO вживую на тест-драйве...