EVOLUTE объявил цены на электрический минивэн i-Van

EVOLUTE объявил цены на электрический минивэн i-Van

29 апреля 2024


Электроминивэн EVOLUTE i-Van оценили в 3 миллиона 65 тысяч рублей


автор

Александр Климнов, фото производителя



Российский производитель электромобилей EVOLUTE объявил официальную цену на электрический минивэн i-Van (модель заявлялась на официальном сайте еще полтора года назад, но только теперь дошла до реальных продаж – авт.), которая составила от 3 млн 65 тыс. рублей с учетом господдержки.
1969-952-335.gif
Габаритные размеры 7-местного электровэна составляют: 5135х1720х1990 мм, колесная база – 3000 мм. Дорожный просвет равен 170 мм. 
1969-952-333.gif
Характерными особенностями экстерьера i-Van (в основе модели разработка Dongfeng, в свою очередь, базирующаяся на лицензионном Mitsubishi Space Gear образца еще 1990-х – авт.) выступают – оригинальная массивная фронтальная решетка и двухсекционная передняя оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями.
1269-952-gruzopod.gif
На втором ряду электровэна размещены два раздельных «капитанских» кресла, на третьем трехместном ряду – сиденья со складывающимися спинками. Внутренние размеры грузового отсека – 2590х1530х1285 мм. Грузоподъемность i-Van составляет 700 кг.

Электроминивэн i-Van снаряженной массой 2020 кг оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, развивающим пиковую мощность 89,7 кВт (122 л. с.) и максимальный крутящий момент 300 Н·м и приводящим задние колеса. Разгон до «сотни» занимает 18 с, а максимальная скорость ограничена как раз 100 км/ч.

Аккумуляторная батарея литий-железо-фосфатная емкостью 67,5 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода в 400 км.
1969-952-334.gif
Шасси, в свою очередь, восходит к Mitsubishi Pajero II, т.е. спереди у i-Van – независимая торсионная подвеска, а сзади мост на традиционных рессорах. 

В режиме быстрой зарядки (через разъем типа CCS2) пополнить запас электроэнергии в аккумуляторной батарее с 20 до 80% ее емкости можно за 37 минут, а время полной (с 5% до 100%) медленной зарядки от 6,6-киловаттного устройства с разъемом Type2 занимает 15 часов.

Сервисный интервал для электромобиля EVOLUTE составляет 12 месяцев или 15 000 км пробега, но регулярной замене и обслуживанию подлежат гораздо меньше деталей и жидкостей, чем у машин аналогичного класса с двигателем внутреннего сгорания.
Гарантия на электроминивэн i-Van составляет 3 года или 100 000 км пробега. Кстати, все владельцы электромобилей EVOLUTE являются участниками программы «Помощь на дороге».

Производство минивэна EVOLUTE i-Van организовано на предприятии «Моторинвест» в Липецкой области.

P.S. Минивэнов легкового сегмента MPV отечественная промышленность не выпускает, если не считать таковой 5–7-местную модель ГАЗ «Соболь NN Минивэн» автобусной категории М1, но с правами легковой категории «B». В серии Sollers Atlant, кстати, пока что предусмотрен только 15-местный длиннобазный микроавтобус, для вождения которого нужны права категории «D».

Впрочем, спрос именно на многоместные (свыше 5 пассажиров) электромобили, пока что фактически ограничен удлиненными гольфкарами для загородных клубов, парков и курортов, а вот кто будет приобретать электрические MPV для эксплуатации на обычных дорогах – пока не ясно.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Второе поколение электромобиля BYD Seagool доросло от ситикара до семейного хэтчбека

Второе поколение электромобиля BYD Seagool доросло от ситикара до семейного хэтчбека

BYD Seagull нового поколения превратился из городского электромобиля в полноценный 4,2-метровый 5-местный хэтчбек с более продвинутой электроникой, включающей и лидар на крыше

26.08.2026

Китайцы построили крупнейший в мире полностью электрический 230-тонный карьерный самосвал мощностью 1,6 МВт и с автономным управлением

Китайцы построили крупнейший в мире полностью электрический 230-тонный карьерный самосвал мощностью 1,6 МВт и с автономным управлением

Китайская компания Zijin Longking завершила сборку первого серийного экземпляра ZL230E – крупнейшего на планете полностью электрического карьерного самосвала, к тому же с функцией беспилотника

20.08.2026

Москва получила юбилейный трехтысячный электробус

Москва получила юбилейный трехтысячный электробус

Столичный мэр Сергей Собянин принял участие в церемонии выхода на линию 3000-го московского электробуса и наградил коллектив Мосгортранса

29.07.2026

Электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 пришли в Зеленоград

Электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 пришли в Зеленоград

Электробусы теперь курсируют во всех округах столицы

13.07.2026

Прототип российского электрофургона Voyt LCV показали на «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Прототип российского электрофургона Voyt LCV показали на «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Аккумуляторный фургон «последней мили» Voyt LCV способен перевезти 3 кубометра груза массой 615 кг на расстояние до 300 км

03.07.2026

Российский электрокроссовер Voyt SUV впервые показали в движении «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Российский электрокроссовер Voyt SUV впервые показали в движении «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Перспективный отечественный электрокроссовер Voyt SUV существенно легче большинства электромобилей, а стоить будет на уровне автомобилей с ДВС

02.07.2026

Электромобиль «Атом» успешно прошел положенные краш-тесты

Электромобиль «Атом» успешно прошел положенные краш-тесты

Отечественный электромобиль «Атом» выполнил программу обязательных краш-тестов для сертификации перед началом полноценного серийного производства и продаж

29.06.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.