EVOLUTE объявил цены на электрический минивэн i-Van

EVOLUTE объявил цены на электрический минивэн i-Van

29 апреля 2024


Электроминивэн EVOLUTE i-Van оценили в 3 миллиона 65 тысяч рублей


автор

Александр Климнов, фото производителя



Российский производитель электромобилей EVOLUTE объявил официальную цену на электрический минивэн i-Van (модель заявлялась на официальном сайте еще полтора года назад, но только теперь дошла до реальных продаж – авт.), которая составила от 3 млн 65 тыс. рублей с учетом господдержки.
1969-952-335.gif
Габаритные размеры 7-местного электровэна составляют: 5135х1720х1990 мм, колесная база – 3000 мм. Дорожный просвет равен 170 мм. 
1969-952-333.gif
Характерными особенностями экстерьера i-Van (в основе модели разработка Dongfeng, в свою очередь, базирующаяся на лицензионном Mitsubishi Space Gear образца еще 1990-х – авт.) выступают – оригинальная массивная фронтальная решетка и двухсекционная передняя оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями.
1269-952-gruzopod.gif
На втором ряду электровэна размещены два раздельных «капитанских» кресла, на третьем трехместном ряду – сиденья со складывающимися спинками. Внутренние размеры грузового отсека – 2590х1530х1285 мм. Грузоподъемность i-Van составляет 700 кг.

Электроминивэн i-Van снаряженной массой 2020 кг оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, развивающим пиковую мощность 89,7 кВт (122 л. с.) и максимальный крутящий момент 300 Н·м и приводящим задние колеса. Разгон до «сотни» занимает 18 с, а максимальная скорость ограничена как раз 100 км/ч.

Аккумуляторная батарея литий-железо-фосфатная емкостью 67,5 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода в 400 км.
1969-952-334.gif
Шасси, в свою очередь, восходит к Mitsubishi Pajero II, т.е. спереди у i-Van – независимая торсионная подвеска, а сзади мост на традиционных рессорах. 

В режиме быстрой зарядки (через разъем типа CCS2) пополнить запас электроэнергии в аккумуляторной батарее с 20 до 80% ее емкости можно за 37 минут, а время полной (с 5% до 100%) медленной зарядки от 6,6-киловаттного устройства с разъемом Type2 занимает 15 часов.

Сервисный интервал для электромобиля EVOLUTE составляет 12 месяцев или 15 000 км пробега, но регулярной замене и обслуживанию подлежат гораздо меньше деталей и жидкостей, чем у машин аналогичного класса с двигателем внутреннего сгорания.
Гарантия на электроминивэн i-Van составляет 3 года или 100 000 км пробега. Кстати, все владельцы электромобилей EVOLUTE являются участниками программы «Помощь на дороге».

Производство минивэна EVOLUTE i-Van организовано на предприятии «Моторинвест» в Липецкой области.

P.S. Минивэнов легкового сегмента MPV отечественная промышленность не выпускает, если не считать таковой 5–7-местную модель ГАЗ «Соболь NN Минивэн» автобусной категории М1, но с правами легковой категории «B». В серии Sollers Atlant, кстати, пока что предусмотрен только 15-местный длиннобазный микроавтобус, для вождения которого нужны права категории «D».

Впрочем, спрос именно на многоместные (свыше 5 пассажиров) электромобили, пока что фактически ограничен удлиненными гольфкарами для загородных клубов, парков и курортов, а вот кто будет приобретать электрические MPV для эксплуатации на обычных дорогах – пока не ясно.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Голосование в проекте «Активный гражданин» определило будущее зарядной инфраструктуры в московских городских дворах

Голосование в проекте «Активный гражданин» определило будущее зарядной инфраструктуры в московских городских дворах

171 тыс. жителей столицы проголосовали в проекте «Активный гражданин» за развитие быстрой дворовой зарядной инфраструктуры для электротранспорта

05.11.2025

Электрофургон Kia PV5 Cargo попал в Книгу рекордов Гиннеса за пробег в 693,38 км без подзарядки

Электрофургон Kia PV5 Cargo попал в Книгу рекордов Гиннеса за пробег в 693,38 км без подзарядки

Корейский аккумуляторный вэн Kia PV5 Cargo Long Range 4-door установил мировой рекорд пробега на одной зарядке для коммерческих электрофургонов

30.10.2025

Производство тяговых аккумуляторов для электромобилей в Китае выросло за три квартала 2025 года наиболее быстрыми за последние годы темпами

Производство тяговых аккумуляторов для электромобилей в Китае выросло за три квартала 2025 года наиболее быстрыми за последние годы темпами

Производство аккумуляторов для электромобилей в Китае достигло 1122 ГВт·ч за первые девять месяцев 2025 года – рост составил 44%

24.10.2025

Китай устраивает прорыв с технологиями высокоемких и безопасных твердотельных аккумуляторов

Китай устраивает прорыв с технологиями высокоемких и безопасных твердотельных аккумуляторов

В КНР смогли улучшить энергоемкость твердотопливных АКБ вдвое против литиевых аккумуляторов и с 2027 года начинают их массовое внедрение  

23.10.2025

Ferrari начнет серийное производство своего первого электромобиля Elettrica в 2026 году в новом цехе в Маранелло

Ferrari начнет серийное производство своего первого электромобиля Elettrica в 2026 году в новом цехе в Маранелло

Ferrari повышает прогноз по прибыли, но снижает амбиции по электрификации после анонса своего первого электромобиля Elettrica

14.10.2025

Москва планирует значительно расширить сеть ЭЗС за счет частных инвесторов

Москва планирует значительно расширить сеть ЭЗС за счет частных инвесторов

Мэр Москвы обещает компенсацию до 2 млн рублей инвесторам, устанавливающим электрозарядные станции на автозаправках, в офисных и торговых центрах

13.10.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.