Горячий электрохэтчбек Тесла ставит рекорды на Нюргбургринге, а Фольксваген раздумывает об хот-хэтче ID.3 R

Горячий электрохэтчбек Тесла ставит рекорды на Нюргбургринге, а Фольксваген раздумывает об хот-хэтче ID.3 R

Горячий электрохэтчбек Тесла ставит рекорды на Нюргбургринге, а Фольксваген раздумывает об хот-хэтче ID.3 R

18 сентября 2019


Tesla существенно опередит Volkswagen с выпуском электрических хот-хэтчей


автор

Александр Климнов, фото SB-Medien и Volkswagen


«Заряженный» хот-хэтч Tesla Model S Plaid появится в серии в октябре-ноября следующего года.
2.jpg

Прототип «заряженного» электрохэтчбека Resla Model S Plaid накручивает круги на Нюрбургринге

  Так написал в своем твиттере глава компании Tesla Inc. Илон Маск. Характерно, что одновременно в сети появились новые данные о времени прохождения круга на трассе Нюрбургринг прототипов данной версии. При этом официально компания Tesla об этом не объявляла. При этом добровольные хронометристы уверяют, что лучший круг уложился в 7:23 (о чем сообщил немецкий автожурнал Auto Motor und Sport). Сам Маск тоже среагировал на эти сообщения, и хотя и не назвал точные цифры, но написал: «Это только начало. Мы ожидаем, что данное время будет побито серийной версией».
3.jpg

На прототипах Model S Plaid даже использовали нестандартную резину Goodyear 

Прототипы Model S Plaid по Нюрбургрингу посменно гоняла команда профессиональных пилотов, в составе немца Томаса Мутша и шведов Андреаса Симонсена и Карла Ридквиста.
Наблюдатели отмечают, что электромобили Model S Plaid на Нюрбургринге – пока что именно прототипы с наскоро внесенными доработками. Причем, в последних заездах на «электричках» использовались несерийные шины: взамен Michelin Cup 2 R использовались Goodyear Eagle F1 Supersport RS с уникальным профилем, отсутствующем в фирменном каталоге производителя. Предположительно, шинники из Goodyear предоставили Tesla опытную или специальную версию данной модели покрышек.
Илон Маск также рассказал, что Model S получила более просторное третье сиденье в багажнике (семиместная конфигурация), что должно устранить проблемы для более полных пассажиров. Но, главное, глава Tesla подтвердил, у новая «эска» получит аж три электромотора (!) – один спереди и два сзади, тогда как сейчас их только два даже на топ-версии P100D. Столько же получит и грядущий Roadster.
Кроме того, Маск поведал, что «заряженные» версии Model X и Roadster появятся позже Model S Plaid. И вот именно такой вот «горячий» Roadster и сможет побить рекорд Нюрбургринга для серийных дорожных моделей, который с прошлого лета с показателем 6:44.97 держит купе Lamborghini Avendator SVJ.
Zastavka.jpg

Пока что серийный VW ID.3 ограничится 204-сильным мотором

В свою очередь в концерне Volkswagen Group с выпуском «горячего» электрохэтчбека ID.3 R осторожничают, откладывая его, вообще, на целых пять лет.
4.jpg

На заводе в Цвиккау запускают в серию модель ID.3. В последствии все три конвейерных линии будут работать на выпуск именно электромобилей

   Данную информацию английскому автожурналу Autocar поведали глава Volkswagen по продажам Юрген Стакман и шеф по исследованиям и разработкам Фрэнк Уэлш. Так, Стакман заявил: «Мы действительно думаем, что делать с такими «заряженными» версиями, потому что если вы стоите на пути к нулевому уровню выбросов, трудно представить, одновременно вы выпускаете в свет все более мощные машины. Нам нужно определить, что такое «R» в электрическом мире и это понятие отличается от того, что мы знаем об «R» на Golf или любом другом автомобиле».
MEB_1.jpg

Платформа MEB для электромобилей настолько впечатлила мировой автопром, что Ford Motor вчера заявил, что хочет выпускать на ней не одну, а две модели, с тем чтобы к 2025 году выйти на объем не менее 0,6 млн электромобилей в Европе

В свою очередь Уэлш пояснил: «Нам нужен полный привод и эффективный электромотор. Так, что данная версия точно не будет называться GTI. Посмотрим, может, «R» или как-то еще».
Впрочем, такие сомнения «фольксвагеновцев» на фоне вышеописанной битвы «заряженной» Tesla Model S Plaid с уже серийной Porsche Taycan при Нюрбургринге, кажутся слишком консервативными, ведь для продвижения ID.3 R ничего принципиально нового изобретать уже не нужно, ведь модульная платформа MEB уже изначально рассчитана на размещение тяговых электромоторов как у задних, так и у передних колес, что уже продемонсирировано на нескольких концептах VW, например, на электрокроссовере ID.Crozz и седане ID.Vizzion, которые будут запущены в серию, соответственно, в 2020 и 2022 годах.
MEB_2.jpg

Над ID.3 R в «Фольксвагене» поработают глубже, а не просто добавят еще один электромотор спереди, впрочем, данная опция, скорее всего, будет уже у стандартного ID.3 

Настоящую «перчинку» создаст перенастройка всей конструкции электромобиля. По словам Уэлша уже нынешний стандартный 150-киловаттный ID.3 разгоняется до сотни не медленнее Golf GTI и начинает отставать лишь при дальнейшем разгоне. Так, что кудесникам скорости из VW нужно будет придумать для ID.3 R еще что-то завлекательное, ведь через пятилетку «горячих» аналогов у него будет предостаточно.


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Китайцы выкупили электрокроссовер Tesla Y на полгода вперед

Китайцы выкупили электрокроссовер Tesla Y на полгода вперед

Завод Tesla в Шанхае форсирует выпуск кроссовера Model Y, но спрос сильно опережает предложение

06.01.2021

Хельсинки проводит эксперимент по конверсии в электромобиль тяжелого грузовика с пробегом

Хельсинки проводит эксперимент по конверсии в электромобиль тяжелого грузовика с пробегом

В столице Финляндии скоро появится электрогрузовик, конвертированный из подержанного HCV модели Scania P320

05.01.2021

Тесла в 2020 году почти взяла полумиллионную планку продаж

Тесла в 2020 году почти взяла полумиллионную планку продаж

В 2020 году Tesla Inc. выпустила 509,7 тыс. электромобилей, а поставила клиентам 499,55 тыс.

04.01.2021

КАМАЗ может начать выпуск электромобиля КАМА-1

КАМАЗ может начать выпуск электромобиля КАМА-1

Российский концепт электромобиля КАМА-1 как парта для будущих конструкторов

30.12.2020

Фольксваген свернул выпуск электромобиля e-Golf

Фольксваген свернул выпуск электромобиля e-Golf

Последний электромобиль Volkswagen e-Golf сошел с конвейера «Стеклянной мануфактуры» в Дрездене

23.12.2020

Европа хочет к 2030 году 30 млн электромобилей и 80 тыс. электрогрузовиков

Европа хочет к 2030 году 30 млн электромобилей и 80 тыс. электрогрузовиков

ACEA утверждает, что для выполнения требований Еврокомиссии по декарбонизации автопарка необходимо принудительное развитие зарядной инфраструктуры во всех странах EC

17.12.2020

Юбилей Ниссан Лиф – за 10 лет произведено 500 000 электромобилей

Юбилей Ниссан Лиф – за 10 лет произведено 500 000 электромобилей

Первый массовый электромобиль в мире – Nissan LEAF отметил 10-летний юбилей

11.12.2020

Возврат к списку