Huawei показала прототип робота-манипулятора для автоматического подключения электромобиля к зарядной станции

Huawei показала прототип робота-манипулятора для автоматического подключения электромобиля к зарядной станции

17 января 2025


Роботы-электрозаправщики повысят интерес к электромобилям?


автор

Александр Климнов, фото carnewschina.com



Китайская компания Huawei продемонстрировала опытный образец электрической колонки со встроенным роботизированным манипулятором, который самостоятельно сможет вставить адаптер в зарядный разъем электромобиля.

Таким образом, водителю больше не нужно самостоятельно проделывать эту манипуляцию.
Zastavka.jpg
Более того, для данного процесса и сам водитель будет не нужен, поскольку по задумке, при активации соответствующего режима электромобиль сам найдет подходящую электрозаправку и запаркуется, а само подключение зарядного кабеля с адаптером ему как раз обеспечит робот-манипулятор.

Компания также выпустила демонстрационное видео, в котором седан Maextro S800 автономно паркуется рядом с 600-киловаттным зарядным устройством Huawei Fusion Charger, обеспечивающим зарядку, оснащенным роботизированной рукой, и автоматически подключается к сети.
Robotic-EV-charger_Maextro.jpg
Справка: Maextro – премиальный совместный бренд Huawei и JAC, который предназначен для конкуренции с Nio ET9 и Mercedes-Maybach.
Maextro_S800_1.jpg
Пяти с половиной метровый премиальный седан Huawei S800 в электромобильной версии EV с тремя электромоторами (один на переднюю и два сзади на каждое колесо) общей мощностью 635 кВт (834 л.с.) и запасом хода 371 км был презентован в конце ноября 2024 года.

Он приспособлен для зарядки от высокомощной 600-киловаттной станции, в том числе с роботом-манипулятором.
Maextro_S800.jpg
Седан будет предложен по цене от 1 до 1,5 млн юаней ($137 950 – 206 950), при этом покупатели должны были внести депозит в размере 20 тысяч юаней ($2750).

Huawei не предоставила официальных подробностей, но, основываясь на информации CarNewsChina, роботизированное зарядное устройство будет совместимо с электромобилями всех членов альянса Huawei Superchargin, включая бренды BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC и Great Wall.

Справка: Huawei сформировала альянс Supercharging в апреле 2024 года, объединив 11 китайских производителей электромобилей. Цель компании состояла в том, чтобы построить 100 000 зарядных станций в Китае уже в 2024 году! Huawei предоставила альянсу свою флагманскую зарядную станцию Fusion Charger (модель DT600L1-CNA1) с жидкостным охлаждением мощностью 600 кВт, предназначенную для конкуренции с Tesla V4.

Определенно такая электроколонка с манипулятором, в случае успешного развития технологии, может стать альтернативой даже замене аккумуляторов – альтернативной технологии зарядки, которая сейчас продвигается компаниями NEO и CATL.

Скажете, ну разве замена АКБ не менее скоротечна, чем зарядка?

Формально так, но с учетом появления сверхбыстрых и сверхмощных зарядок с жидкостным охлаждением время всей процедуры сокращается до вполне сравнимого тайминга «200 км за 5 минут», так что вот тут-то внедрение робота-манипулятора может стать решающим не только для экономии времени (сокращая весь цикл зарядки, а значит и увеличивая ее суточную производительность в заряженных электромобилях), но и обеспечить безопасность людей, ведь токи зарядки на таких «гиперчарджерах» уже достигают 800 ампер и 1000 вольт, а это требует едва ли не спецдопуска к работе с электротехникой, да и психологически многие водители такого мощного электрооборудования побаиваются, тогда как при применении робота-манипулятора весь процесс, включая запарковывание, подключение и отключение кабеля происходит автоматически вообще без участия человека, ну а в перспективе машина сама сможет подъезжать под зарядку даже без водителя (кое-где такое уже осуществляется на практике для шаттлов пятого уровня автономности) – прямо воплощение фантастики про 21 век!

Однако и здесь не все так просто: основная проблема на сегодня заключается в том, что нынешние электромобили (за исключением нескольких дорогих моделей) просто технически не готовы использовать полную мощность таких суперчарджеров, включая новейшую 800-вольтовую платформу.

Поэтому даже с таким мощным зарядным устройством придется ждать момента появления нового поколения сверхбыстрозаряжаемых аккумуляторов или (смотри выше) развивать технологию замены батарей.

P.S. Думается, что масштабирование такой технологии в идеале и должно преодолеть скептицизм основной массы водителей по отношению к электромобилям, ведь как показало недавнее исследование EVA от Гарвардского института климата и устойчивого развития Салата (создано на пожертвования чилийского миллиардера Жана Салата проживающего в Гонконге) инвестиции в развитие зарядной сети и цифровизацию сервиса по выявлению свободных и исправных зарядок уже более необходимо для развития процесса электрификации автотранспорта, чем прямые субсидии на покупку самих электромобилей.
Robotic-EV-charger.jpg
Так что вроде как намечается «битва» гиперчарджеров с интергированными роботами-электрозаправщиками со станциями замены аккумуляторных батарей. И на выходе победит тот, кто обеспечит наиболее быструю, безопасную, комфортную и дешевую зарядку…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Tesla отказывается от ключевой функции беспроводной зарядки пикапа Cybertruck по причине неэффективности

Tesla отказывается от ключевой функции беспроводной зарядки пикапа Cybertruck по причине неэффективности

Технология беспроводной зарядки на пикапе Cybertruck  пока что оказалась компании Tesla Inc. не по зубам

11.09.2025

Volkswagen представит электромобиль ID. Polo вместо  модели ID.2all

Volkswagen представит электромобиль ID. Polo вместо модели ID.2all

Бренд Volkswagen решил серьезно поменять систему наименования моделей электромобилей серии ID

03.09.2025

Европейцам предложили онлайн-покупку и доставку «от двери до двери» китайских электромобилей из КНР в ЕС

Европейцам предложили онлайн-покупку и доставку «от двери до двери» китайских электромобилей из КНР в ЕС

China EV Marketplace объявила о запуске для ЕС нового сервиса по онлайн-покупке NEV

25.08.2025

Самым необычным экспонатом выставки ComAutoTrans-2025 стал электрофургон Farizon Supervan

Самым необычным экспонатом выставки ComAutoTrans-2025 стал электрофургон Farizon Supervan

Ориентировочная стоимость электрофургона Farizon Supervan составит около 6 млн рублей

22.08.2025

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

В Москве будет расти сеть электрозарядных станций, а их установку для коммерсантов упростят и простимулируют

11.08.2025

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Для электромобиля MG4 II с осени обещают полутвердотельную АКБ на редкоземельных элементах, устойчивую к морозам и быструю в зарядке

06.08.2025

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

Электрический ситибус «Газель е-Сити» на электротяге дополнительно приспособили к требованиям Москвы

06.08.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.