«Мерседес» EQC начал сходить с конвейера

«Мерседес» EQC начал сходить с конвейера

6 мая 2019


Первый серийный электромобиль Mercedes-Benz EQC сошел с конвейера завода в Бремене


автор

Александр Климнов, фото Daimler


Только что на заводе Daimler AG в немецком Бремене запущен в серийное производство электромобиль модели EQC.

Zastavka_1.jpg
Он будет выпускаться параллельно с обычным седаном и универсалом C-class, а также моделями GLC и GLC Coupе.
Zastavka_2.jpg
Позднее в этом году производство электрокроссовера EQC будет запущено в Китае в партнерстве с компанией BAIC на СП Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC).
1.jpg
Таким образом, культовый бренд Merdeces-Benz присоединяется к нарождающемуся сегменту премиальных электрокроссоверов Tesla Model X, Audi e-tron и Jaguar I-PACE.
3.jpg
Цены на EQC в Германии (включая 19-процентный НДС) начинаются с €71 281, а цена эксклюзивной серии «EQC 1886» будет начинаться с ₽84 930 и… 30 евроцентов.
mercedes-benz-eqc.jpg
В пресс-релизе Mercedes-Benz указан диапазон запаса хода для уже несуществующего испытательного цикла NEDC: 445-471 км (277-293 миль),
2.jpg
 что по мнению сайта insideevs.com «не до конца понятно», поскольку все новые модели уже обязаны быть сертифицированы по новому циклу WLTP.
7.jpg
 Возможно, документы по циклу WLTP еще не готовы или же немецкий производитель недоволен полученным результатом сертификационных испытаний.
8.jpg
 По мнению insideevs.com запас хода MB EQC по циклу WLTP может находиться между 200-250 милями (322–402 км).
4.jpg
Аккумуляторные батареи емкостью 80 кВт•ч собираются компанией Deutsche Accumobil на ее предприятии в Каменце (недалеко от Дрездена) с использованием элементов производства LG Chem.
6.jpg

Спецификации Mercedes-Benz EQC:
• запас хода: 445–471 км (277–293 миль) по NEDC
• потребление энергии на 100 км пробега: 20,8–19,7 кВт•ч (NEDC)
• емкость аккумуляторной батареи: 80 кВт•ч (384 элемента)
• масса аккумуляторной батареи: 625 кг
• время разгона с 0 до 100 км/ч (62 миль/ч): 5,1 с
• максимальная скорость: 180 км/ч (112 миль/ч)
• полный привод с двумя асинхронными двигателями
• суммарная мощность двигателей: 300 кВт (408 л.с.)
• МКМ=760 Н•м
• зарядка от бытовой сети переменного тока занимает 11 часов (однофазное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт)
• быстрая зарядка постоянным током занимает около 40 минут (от 10% до 80% полной емкости)
• габаритные размеры: 4761х1884(2096)х1623 мм 
• объем багажного отсека (в зависимости от установленного оборудования): ~500 л
• снаряженная масса (ЕС) / полная масса / полезная нагрузка: 2495 / 2940 / 445 кг
5.jpg

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

24.02.2026

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

Changan и CATL представили первый в мире массовый серийный легковой электромобиль с натрий-ионной аккумуляторной батареей

BEV Changan Nevo A06 с натриевым ионным аккумулятором способен легко обставить в зимних условиях электрокары с литиевыми батареями

10.02.2026

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

В Москве открыт 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей

Возле МЦК «Измайлово» открылся 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей на 18 ЭЗС и другие электротранспортные новости Москвы

06.02.2026

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Новая «Машуня» на электротяге очистит города

Ряжский авторемонтный завод представил аккумуляторную вакуумно-подметальную коммунальную машину МК-Е533-01 «Машуня»

06.02.2026

На первом автосалоне 2026 года в Брюсселе Toyota показала пикап Hilux на электричестве

На первом автосалоне 2026 года в Брюсселе Toyota показала пикап Hilux на электричестве

На Брюссельском автосалоне самый популярный пикап Toyota Hilux впервые дебютировал  в электрической и мягкогибридной версиях

13.01.2026

С 2026 года в ЕС вступил в силу ряд новых требований к электромобильности

С 2026 года в ЕС вступил в силу ряд новых требований к электромобильности

Европейская электромобильность в 2026 году в едином обзоре от немецкой консалтинговой компании M3E

12.01.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.