На Германию в 2025 году обрушилась волна краж медных проводов с зарядных станций

На Германию в 2025 году обрушилась волна краж медных проводов с зарядных станций

3 сентября 2025


Только за один день в ФРГ похищены 70 дорогостоящих кабелей от зарядных устройств электромобилей


автор

Александр Климнов, фото blackout-news.de, edison.media



Немецкие операторы зарядных станций для электромобилей столкнулись с растущей проблемой кражи зарядных кабелей: так всего за один день из-за таких происшествий были полностью выведены из строя 70 зарядных станций.

Масштабы краж настолько велики, что ремонтные бригады и поставщики кабелей с трудом справляются с их ремонтом.
Bundespolizei.jpg

В 2024 году полиции Лейпцига удалось перехватить целую партию украденных кабелей благодаря отслеживанию трекеров, но это исключение из правила

CEO компании Alpitronic – производителя зарядной инфраструктуры, Филипп Сенона заявил: «Ежедневно перерезают и крадут около 70 зарядных кабелей».

Представитель крупнейшего в Германии оператора сетей быстрой зарядки EnBW, в свою очередь заявил, что 2025 год стал худшим годом по кражам.

По данным IT Home, одной из причин, затрудняющих борьбу с кражей такого типа кабеля, становится расположение зарядных станций.

Обычно зарядки расположены в местах, удобных для быстрого въезда и выезда водителей, но такой легкий доступ также создает и возможности для воров.

Кроме того, многие зарядные станции на парковках супермаркетов находятся в малолюдных общественных местах, поэтому в ночное время вообще остаются без присмотра.

Медь, содержащаяся в одном зарядном кабеле для электромобиля, стоит около 40 евро, но воры продают ее на скупках цветных металлов за гораздо меньшую сумму как нелегальный металлолом.
1.jpg
При этом расходы на ремонт зарядок для операторов оказываются значительно выше (порядка 7000 евро по данным оператора EnBW), кроме того, восстановление работоспособности обокраденных зарядных станций обычно занимает около двух недель.

В настоящее время EnBW усилила видеонаблюдение на своих зарядных станциях, а Alpitronic внедрила обновления программного обеспечения для более быстрого выявления краж кабелей.

В то время как операторы, такие как Fastned или Ionity, сообщают о сравнительно небольшом количестве инцидентов, парковки супермаркетов и магазинов DIY в таких регионах, как Лейпциг, Тюрингия или Рурская область, стали эпицентрами краж.

Однако проблема не ограничивается только Германией.

Кражи кабелей растут также по всему миру.

Так, в США компания Electrify America сообщила о потере 93 зарядных кабелей в течение года.

В Великобритании провайдеры уже работают над системами сигнализации, которые отправляют громкие сигналы в случае манипуляции и предупреждают оператора. 

До тех пор, пока кража зарядных кабелей остается выгодной для воров – проблема будет оставаться.
e-laden-diebstahl-kabel-100_v-ARDFotogalerie.jpg

Бундесполиция сообщает, что преступникам, в случае их поимки, грозит тюремное заключение на срок от трех месяцев до десяти лет за «нанесение вреда имуществу, причиняющему вред обществу»

Поэтому операторы зарядных станций и законодатели должны совместно работать над решениями, чтобы уменьшить как материальный ущерб, так и разочарование пользователей (от недействующих обокраденных зарядок – авт.).

Растущее число краж зарядных кабелей создает серьезные проблемы для операторов.

Затраты на ремонт высоки, а простои расстраивают водителей электромобилей.

Для предотвращения краж все чаще используются защитные меры, такие как камеры и трекеры.

Особенно страдают парковки супермаркетов и магазинов типа «Сделай сам», тогда как ЭЗС с видеонаблюдением сообщают о меньшем количестве инцидентов.

Кражи кабелей в других странах кроме Германии также находятся на подъеме.

Так, что решение проблемы требует совместных усилий операторов и законодателей.

P.S. Похоже начинается глобальная война с похитителями кабелей по типу «броня и снаряд». Интересно за кем в конечном итоге останется поле битвы?
P.P.S. Кстати, кабели в Бундесреспублике крадут не только с уличных чарджеров, но и с гигантских установок ветровых генераторов, что наносит гораздо больший ущерб.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 пришли в Зеленоград

Электробусы нового поколения КАМАЗ-52222 пришли в Зеленоград

Электробусы теперь курсируют во всех округах столицы

13.07.2026

Прототип российского электрофургона Voyt LCV показали на «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Прототип российского электрофургона Voyt LCV показали на «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Аккумуляторный фургон «последней мили» Voyt LCV способен перевезти 3 кубометра груза массой 615 кг на расстояние до 300 км

03.07.2026

Российский электрокроссовер Voyt SUV впервые показали в движении «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Российский электрокроссовер Voyt SUV впервые показали в движении «Московском транспортном электрофестивале – 2026»

Перспективный отечественный электрокроссовер Voyt SUV существенно легче большинства электромобилей, а стоить будет на уровне автомобилей с ДВС

02.07.2026

Электромобиль «Атом» успешно прошел положенные краш-тесты

Электромобиль «Атом» успешно прошел положенные краш-тесты

Отечественный электромобиль «Атом» выполнил программу обязательных краш-тестов для сертификации перед началом полноценного серийного производства и продаж

29.06.2026

Количество точек зарядки электромобилей в КНР достигло 22,5 миллионов

Количество точек зарядки электромобилей в КНР достигло 22,5 миллионов

Пекин намерен довести к концу 2027 году сеть зарядных станций до 28 млн для зарядки 80 млн электромобилей

24.06.2026

Электрокроссовер Xiaomi YU7 GT первым в мире прошел в беспилотном режиме «Северную петлю»  Нюрбургринга

Электрокроссовер Xiaomi YU7 GT первым в мире прошел в беспилотном режиме «Северную петлю» Нюрбургринга

Беспилотник Xiaomi YU7 GT установил первый автономный рекорд круга на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе – 10 минут 29,483 секунды

23.06.2026

За год эксплуатации столичный парк низкопольных электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5 достиг 470 машин

За год эксплуатации столичный парк низкопольных электробусов КАМАЗ-52222 нового поколения А5 достиг 470 машин

Новому поколению А5 московских электробусов КАМАЗ-52222 исполнился год за который они прочно заняли «место под солнцем» в парке Мосгортранса

17.06.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.