NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

24 февраля 2026

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

Компания NIO поделилась рекордной статистикой по загруженности своей сети станций по замене аккумуляторов.

Так, суточное количество замен батарей NIO достигло исторического максимума 21 февраля 2026 года, во время празднования китайского Нового года – за одни сутки пользователи совершили 175 976 операций по замене батарей.

Это означает, что в масштабах всекитайской обменной сети NIO электромобили выезжали со станций с полностью заряженными аккумуляторами в среднем каждые 0,5 секунды, причем, это количество нарастало четыре дня подряд.

Так, 18 февраля (во второй день лунного Нового года), ежесуточная замена батарей достигла 158 290 замен, 19 февраля это число выросло до 165 898 замен, а 20 февраля – до 170 305 операций.

Основная нагрузка легла на станции замены, расположенные в зонах отдыха на скоростных магистралях.

Лидерами по числу операций стали станции в провинциях Цзянсу и Гуандун, совершавшие до 193 замен в сутки на один пункт.

Кроме того, вечером 6 февраля NIO достигла 100-миллионного рубежа по замене батарей с момента запуска первой обменной станции в 2018 году.

В то время станции смены батарей NIO первого поколения имели всего по четыре-пять батарей, с суточным темпом от 72 до 120 замен при скорости замены по 4-5 минут. Кроме того, процесс замены еще требовал точного ручного позиционирования машины.

Почти восемь лет спустя станции для замены аккумуляторов от NIO эволюционировали до четвертого поколения.

За это время темп замены возрос до 2 минут и 24 секунд, емкость склада батарей увеличена до 23 штук, а ежедневная мощность обслуживания стала поддерживать до 480 замен.

На сегодняшний день всекитайская сеть станций NIO по замене аккумуляторов достигла более 8600 пунктов, включая более 3700 специализированных станций быстрой замены батарей и более 1000 пунктов замены на ключевых скоростных автомагистралях.

Эта сеть ныне охватывает 550 китайских городов и автомагистрали 16-ти крупных городских кластеров.

В планах на 2026 год, NIO планирует начать масштабное строительство станций для замены аккумуляторов уже пятого поколения и построить 1000 новых станций для замены аккумуляторов, увеличив количество обслуживаемых магистралей до 100.

После завершения в прошлом году строительства сети обмена аккумуляторами между регионами Сычуань-Тибет и Юньнань-Тибет, в этом году будет открыт маршрут обмена аккумуляторами по всему Шелковому пути (его китайской части — авт.), начиная от Сианя и в направлении на запад.

Маршрут пройдет через такие популярные туристические объекты как пещеры Могао, озеро Тяньчи и озеро Сайрам, в итоге закончится в Хоргосе, преодолев общее расстояние в 3133 километра с 33 станциями для зарядки и замены аккумуляторов.

P.S. Таким образом, альтернативная сверхмощным чарджерам (а их единичная мощность только что достигла 1360 кВт, например, у компании BYD, что означает темп «2 километра за 1 секунду», т.е. пополнение запаса хода на 400 км происходит за 5 минут, но требует жидкостного охлаждения кабеля и разъема зарядного пистолета) сеть замены батарей NIO Power развивается не только в направлении освоения городских площадей, но и поддерживает все более и более дальние междугородные (в том числе и туристические) маршруты. Так что думается, спор между все более сверхбыстрой зарядкой и быстрой заменой АКБ отнюдь не кончен. Во всяком случае, на территории Китая. К тому же именно замена АКБ как нельзя лучше подходит к специфике эксплуатации беспилотных такси и каршеринговых электромобилей.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка