С точки зрения сервиса электромобиль – это вообще не автомобиль

С точки зрения сервиса электромобиль – это вообще не автомобиль

11 октября 2023


Продажи электромобилей в РФ в сентябре выросли в 8,4 раза – главные тренды и особенности их обслуживания в РФ


автор

Александр Климнов, фото автора и avtostat.ru



В обновленной «Стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года» говорится, что к 2030 году электромобили могут занять 15% отечественного авторынка. Еще пару лет назад такие цифры казались многим фантастическими, но сегодня они уже не вызывают удивления в дилерском сообществе, которое начинает активнее брать в работу эти новые продукты. По данным агентства «АВТОСТАТ», в России числится около 26 тыс. электромобилей (на 01.07.2023), при этом эксперты прогнозируют дальнейший активный рост в этом сегменте.
7951a71b-670-0.gif
Из трендов, характеризующих особенности в работе дилеров с электрокарами, управляющий директор Frank Auto Ирина Франк, выступая на форуме «СarX. Революция в автобизнесе», отметила следующие: – предпродажная подготовка электрокара полностью отличается от предпродажной подготовки автомобиля с ДВС.

Электромобиль – это вообще не автомобиль.
Это гаджет, в который надо закачивать приложения, вставлять карты, «прошивать», обновлять – только после этих манипуляций вы сможете пользоваться всеми теми возможностями, который он может давать;
– у BEV – другое регламентное техническое обслуживание. Очень много ошибок снимается через перезагрузку программного обеспечения (как у офисного компьютера); – для электромобиля очень важно использовать качественные зарядные станции. Хорошо, когда при покупке электрокара продавец обеспечивает клиента и зарядной станцией, и хорошим переходником – чтобы можно было подключаться к станциям с разными разъемами;
– для реанимации полностью разряженного автомобиля нужно иметь особые навыки;
– диагностика электромобилей с помощью профессиональных диагностических приборов в современных геополитических условиях – это тоже отдельная наука (как обойти через VPN и пр.);
– важно понимать, что для покупателей – это совершенно новый продукт. И несмотря на то, что электромобиль по регламенту должен заезжать на сервис достаточно редко (у многих в первый год технического обслуживания рекомендована только замена фильтра кондиционера, во второй – замена тормозной жидкости и масла в редукторе, в четвертый – замена антифриза в системе охлаждения) – дилер должен быть готов к тому, что встречаться с клиентом в первый год после продажи придется чаще. Не исключено, что даже раз в месяц; - основные причины обращения за обслуживанием: диагностика, восстановление и ремонт высоковольтных батарей; работа с программным обеспечением (забыли какую-то команду на китайском и др.), активация скрытых функций (повод пообщаться с мастером по поводу своего гаджета), шиномонтаж и балансировка.

Кстати, рынок новых электромобилей (не старше 3 лет и впервые вставших на учет в РФ) продолжает стремительно расти. По данным АО «ППК», в сентябре 2023 года в России было реализовано 1757 новых автомобилей на электротяге – в 8,4 раза больше, чем год назад. Это рекорд за всю историю данного сегмента рынка.
IMG_20231011_192142.gif
В марочном рейтинге лидерство сохранил китайский бренд Zeekr. В начале осени россияне приобрели 648 таких электромобилей. На втором месте, со значительным отставанием, идет Volkswagen (235 ед.). На третьей позиции расположился отечественный Evolute (190 ед.). В пятерку лидеров вошли еще Tesla (117 ед.) и Hongqi (91 ед.). Что касается модельного рейтинга, то стоит отметить, что сразу три представителя бренда Zeekr вошли в десятку самых популярных электрокаров у россиян в сентябре 2023 года. На первой строчке с результатом в 529 ед. расположилась модель Zeekr 001. Далее следуют Volkswagen iD.4 (151 ед.), Evolute i-PRO (139 ед.), Hongqi e-HS9 (90 ед.) и Volkswagen iD.6 (80 ед.). В Топ-10 также вошли Tesla Model Y (67 ед.), Zeekr X (61 ед.), Zeekr 009 (58 ед.), Evolute i-JOY (51 ед.) и Voyah Free (50 ед.).

За 9 месяцев 2023 года в России было продано 8752 электромобиля – в 4,9 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

P.S. Итак, внедрение электромобилей в нашей стране – совсем не простой процесс со своими «подводными камнями», собственно это было понятно давно, но только теперь все нюансы процесса становятся полностью проясненными... Ну а многократный рост продаж говорить о том, что вскоре они начнут касаться гораздо большего количества автомобилистов.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Toyota начала прием заказов в Австралии на первый полностью электрический пикап Hilux BEV

Toyota начала прием заказов в Австралии на первый полностью электрический пикап Hilux BEV

На австралийском рынке начат прием заказов на электропикап Toyota Hilux по цене от 75 тыс. австралийских долларов, что на 20 тыс. дороже дизельной версии

01.04.2026

Электромобиль UMO 5 локализуют в России в 2027 году

Электромобиль UMO 5 локализуют в России в 2027 году

Подразделение Яндекс Электро через компанию «ЭМ Рус» намеревается к 2027 году перейти на мелкоузловую сборку электрокара UMO 5 и локализовать значительную часть его компонентов, включая тяговую батарею

30.03.2026

Как рост цен на бензин из-за событий вокруг Ирана может повлиять на рост продаж электромобилей и гибридов

Как рост цен на бензин из-за событий вокруг Ирана может повлиять на рост продаж электромобилей и гибридов

Взлет барреля и бензина по мнению экспертов может развернуть негативный тренд для электромобилей в США

12.03.2026

Корейцы подсчитали, что годовые продажи водородомобилей превысят 3 млн только к 2040 году

Корейцы подсчитали, что годовые продажи водородомобилей превысят 3 млн только к 2040 году

Корейская исследовательская компания SNE Research опубликовала прогноз продаж FCEV в мире до 2040 года – 70% из них будут коммерческими

11.03.2026

BYD представил 1,5-мегаваттную зарядную станцию Flash Charging и АКБ Blade Battery 2.0

BYD представил 1,5-мегаваттную зарядную станцию Flash Charging и АКБ Blade Battery 2.0

«Флэш-зарядка» электромобилей BYD мощностью 1,5 МВт уже выходит на китайский рынок наряду с аккумулятором Blade Battery 2.0 и провинутым автопилотом DiPilot 300 «God's Eye» 5.0 ADAS для электромобилей Denza Z9 GT и 2026 года

05.03.2026

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

NIO установила новый рекорд – 176 тысяч замен батарей в лунный Новый год

Китайская компания NIO побила суточный рекорд замены тяговых батарей в электромобилях – одна замена производилась каждые полсекунды

24.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.