25 октября 2018
Несмотря на все перипетии, компания Илона Маска перешла в зеленую зону
Остап Бендер XXI века, американский Мавроди, Бернард Мейдофф из мира автомобильной промышленности: каких только сравнений удостаивался Илон Маск. И нередко эти сравнения были вполне заслуженными. Разве можно представить другую компанию, которая при стремительном росте капитализации каждый год закрывала с большими убытками, а с учетом производства нескольких тысяч машин в год по рыночной стоимости опережала вековых лидеров, выпускающих машины миллионами? Ну чем не финансовая пирамида с налетом высокотехнологичности?
Но 24 октября 2018 года Tesla и сам Илон Маск навсегда впишут в свою истории как переломным момент. Именно в этот день была опубликована финансовая отчетность, которая еще долго будет неприятно аукаться среди скептиков, пытающихся уличить Маска в нечестности, заигрывании с аудиторией и прочих грехах.
А дело в том, что впервые за два года Tesla отчиталась о чистой прибыли. За третий квартал компания оказалась в плюсе на $311,5 миллиона. И ведь еще во втором квартале был зарегистрирован убыток в размере $717,5 миллиона!
Конечно, можно возразить, что для компании с такими амбициями и столь высокой (хоть и просевшей за последнее время) капитализацией такая прибыль — просто курам на смех. И это действительно так. Но в данном случае куда важнее тот факт, что Tesla смогла переломить ситуацию и сгенерировать положительный поток финансов.
А ведь за 15 лет, прошедших с момента основания «Теслы», это всего третий квартал, завершенный в «зеленой зоне». Конечно, компания закроет 2018 год с убытками: чтобы хотя бы выйти «в ноль», ей потребуется получить прибыль в размере $1,1 миллиарда, что просто нереально. Но сейчас уже и речи не может быть о том, что у нее вот-вот закончится наличность, конвейер встанет, а Маск отправится на паперть или за решетку.
Загрузка
|
Toyota провела большую электромобильную презентацию для европейского рынка
13.03.2025
Volkswagen все же намерен взять 20-тысячную планку цены для бюджетного BEV
05.03.2025
Производитель ситикаров Microlino требует у Еврокомиссии перенести льготы для BEV с тяжелых электровнедорожников, на городские микрокары
04.03.2025
На форуме Kazan Truck Expo «АВТОТОР» представил конвертированные в электромобили классические легковушки
03.03.2025
В столице появилась первая специализированная электрическая АЗС – хаб для быстрой зарядки электромобилей
27.02.2025
В Принстоне создан суперэффективный органический катод TAQ на углеродных нанотрубках
21.02.2025
Honda представила новое поколение качественно улучшенных топливных элементов
21.02.2025