Tesla Model 3 начинает 2019-й c лидирования в Северной Америке

11 Февраля 2019

Уже с начала 2019 года компания Tesla Motor уверенно лидирует на североамериканском рынке PEV

В США Honda Clarity PHEV прыгает на 2-е место
В прошлом месяце в США было зарегистрировано около 17 000 ед. электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов (PHEV), что на 42% выше, чем в предыдущем году, соответственно, доля PEV на рынке США в январе достигла 2,2%.

  Данные результаты в основном были достигнуты благодаря росту поставок бестселлера Tesla Model 3 (6500 ед.), которые увеличились примерно в три раза по отношению к аналогичному месяцу 2018 года.

Бестселлер среди гибридов – Honda Clarity PHEV

Одновременно и подключаемый гибрид Honda Clarity PHEV также совершил большой скачок до 1192 ед. (+97%), что позволило ему занять второе место по продажам в сегменте PEV.

Сохранит ли Honda свой статус бестселлера до конца года?

Если продажи гибрида Chevrolet Volt снижаются «чинно-благородно», так как модель в 2019-м заканчивает свою конвейерную жизнь, то...

О прочих участниках рынка и говорить не приходится за исключением того факта, что бренд Chevrolet никак не стимулирует свои продажи, которые реально падают по сравнению с прошлым годом, даже показатель продаж гибрида Volt (–5%) уже не так постыден, учитывая, что это модель находится в режиме завершения жизненного цикла, но вот падение на 21% электромобиля Bolt должна внушать настоящую панику в главном офисе GM, потому что, если продажи так рушатся при максимальных федеральных субсидиях в размере $7500, то можно представить себе, что произойдет через несколько месяцев, когда он будут свернуты окончательно...

...то по поводу обвала продаж электромобиля Chevrolet Bolt в штаб-квартире GM впору бить в набат 

После «голландской лихорадки» (отказа от предзаказанных поставок для рынка Нидерландов) британский электрокроссовер Jaguar i-Pace, наконец, готов выйти в должном объеме и на американский рынок, причем, он уже перекрывает все электрокроссоверы, за исключением Tesla Model X...

Пока что так выглядит площадка готовой продукции перед заводом Tesla, но вскоре так же смогут выглядеть и обычные парковки в Калифорнии 

Что касается рейтинга производителей, то Tesla владеет половиной рынка США (точнее, 49%), в то время как Chevrolet с 9% с трудом удерживает только второе место, опережая Honda и Toyota с их долями по 7%.

Поскольку электромобилей Tesla Model 3 продается больше, чем его самого прямого конкурента Mercedes C-Class (ICE) в категории Premium Midsize, то уже вполне можно сравнивать Tesla Model 3 с прочими традиционными автомобилями среднего размера.

Так, вот в прошлом месяце Tesla Model 3 как «среднеразмерная легковушка» был четвертым – далеко позади бестселлеров Toyota Camry и Honda Accord, но январь всегда был слабым месяцем для продаж в Калифорнии.

Посмотрим, что-то будет в марте.

Tesla Model S и другие

Флагманский Tesla Model S в 2019 году сменит поколение и, скорее всего, завоюет по итогам года 3-е место среди премиальных полноразмерных моделей

  Что касается сегмента полноразмерных легковых автомобилей премиум-класса, то Tesla Model S начала уже свой 6-й сезон, но в ближайшие месяцы ожидается ее рестайлинг и последующее скорое восстановление, которое вполне позволит претендовать на еще одну «бронзовую медаль».

Канадский рынок PEV занял 2%

В Канаде как и в США в лидерах электромобиль Tesla Model 3 

На канадском рынке PEV в январе было зарегистрировано около 2300 электромобилей и подключаемых гибридов, что на 75% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Так, что 2019 года начинается для PEV на рынке (вместе с традиционными автомобилями – ICE) этой североамериканской страны с весьма оптимистической цифры в 2%.

После слабого конца года из-за целенаправленных поставок к югу от канадской границы, т.е. попросту в США, Tesla Model 3 снова возвращается в Канаду, а в январе даже находится в числе лидеров в сегменте среднеразмерных легковых моделей.

С другой стороны, бренд Chevrolet только падает и падает, причем, не только его «хлеб и масло», т.е. гибридная модель Volt, которая снизилась на 5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, но чистый электромобиль Bolt, вообще, обрушился с впечатляющих 32% (!) рынка PEV, до… жалких125 ед., что составляет всего 5% от этого рынка.

Nissan LEAF прочно удерживает 2-е место среди PEV на канадском рынке

Помимо Model 3, основным лидером PEV в январе стал Nissan LEAF, который уверенно занимает второе место, благодаря реализованным 247 ед. (11% рынка), что составило лишь 35% от показателя лидера, но все же пока что выступает главным претендентом на «Серебряную медаль» этого года.

Tesla пока что бьет «Большую Тройку» в сегменте электромобилей в хвост и в гриву

Что касается Топ-3 производителей, то Tesla (42% от рынка) на голову выше конкурентов, соответственно, Chevrolet с 14% удерживает второе место, а Nissan с 11% – третье.

Если посмотреть на общий рейтинг легковых автомобилей (ICE) среднего размера, то на этот раз Model 3 заняла второе место (710 ед.), тогда как Toyota Camry удалось снова возглавить рейтинг с 929 ед., ну, а Honda Accord лишь третья с 580 ед.

Прогнозируя итоги 2019 года, можно ожидать, что Model 3 продолжит борьбу за лидерство в категории «среднеразмерных легковушек», поскольку титул бестселлера сегмента Premium Midsize, похоже, уже у него в кармане.