«УАЗ-ПРОФИ» превратили в параллельный гибрид

«УАЗ-ПРОФИ» превратили в параллельный гибрид

10 июля 2018


Инновационный грузовичок скоро должен поступить в продажу


автор

Александр Шаронов, фото УАЗ

В прошлом году на Международной промышленной выставке «Иннопром-2017» дебютировал прототип гибридного грузовичка «УАЗ-ПРОФИ». В этом году на «Иннопроме-2018» производитель представил доработанную версию этой модели. Пока она также носит статус ходового прототипа.

В разработке необычной модели помимо специалистов Ульяновского автозавода участвовали инженеры ФГУП «НАМИ». Автомобиль построен на базе коммерческой модели «УАЗ-ПРОФИ». В данном случае грузовичок представлен в версии с двухрядной пятиместной кабиной и грузовым отсеком в виде фургона. Заявленная грузоподъемностью — 1,5 тонны.

Перейдем к самому интересному — силовой установке. Под капотом установлен 2,3-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 132 лошадиные силы и крутящим моментом 214 Н·м. Он агрегатирован с шестиступенчатым «автоматом». Да, на «Уазике» наконец-то появилась АКПП! Да непростая: в нее встроен электромотор, добавляющий еще 126 «лошадок» и 288 Н·м.

2.jpg

Тяговый аккумулятор работает под напряжением 365 В. Стремление повысить вольтаж является закономерным для современных гибридов и электромобилей, поскольку позволяет уменьшить потери и ускорить зарядку от внешних источников. А вот сама батарея достаточно скромна: ее емкость оценивается всего в 14 кВт·ч. В то же время в сравнении с существующими параллельными гибридами (а прототип относится именно к ним) это вполне адекватный показатель.

Если верить уазовцам, средний расход топлива экспериментального «УАЗ-ПРОФИ» удалось уменьшить до 7,6 литра на 100 километров. Запас хода увеличился до 855 километров, и это без дополнительных топливных баков. Более того, инновационный грузовичок сможет проехать до 74 километров в полностью электрическом режиме! Это означает, что для развозок в городе новинка может работать в режиме электромобиля. При работе в гибридном режиме машины соответствует перспективным нормам «Евро-6». Еще одной сильной стороной прототипа стала динамика: на разгон с 0 до 100 км/ч он тратит 10,7 секунды, что сравнимо с современными легковушками среднего класса.

3.jpg

Вот что рассказал про гибридный грузовик отметил генеральный директор Ульяновского завода Вадим Швецов: «Мы успешно провели первый цикл испытаний прототипа УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой. Полученные результаты уже говорят о том, что данная версия грузовика обладает улучшенными характеристиками по расходу топлива, динамике и экологическим показателям. «УАЗ ПРОФИ Гибрид» будет востребован малым и средним бизнесом в качестве городского грузовика, особенно для работы в центре мегаполисов. А в комплексе с системой ADAS и телематической платформой станет оптимальным решением для клиентов, которое позволит значительно повысить эффективность бизнеса за счет снижения стоимости владения и повышения безопасности автотранспорта. Также важно отметить, что новый продукт будет способствовать развитию технологий и локализации элементной базы электротранспорта в России».

Примечательно, что «УАЗ-ПРОФИ» является не просто концептом, а ходовым прототипом: завод намеревается начать его серийный выпуск сразу после прохождения всех необходимых испытаний. Но при всех преимуществах новинки в сфере экономичности, экологичности и динамики нетрудно спрогнозировать ключевой недостаток — высокую цену. Пока никаких официальных комментариев на этот счет не поступало, однако с учетом автоматической трансмиссии, мощного электромотора и батареи такая инновационная «полуторка» не может быть доступной.

4.jpg

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Европейцам предложили онлайн-покупку и доставку «от двери до двери» китайских электромобилей из КНР в ЕС

Европейцам предложили онлайн-покупку и доставку «от двери до двери» китайских электромобилей из КНР в ЕС

China EV Marketplace объявила о запуске для ЕС нового сервиса по онлайн-покупке NEV

25.08.2025

Самым необычным экспонатом выставки ComAutoTrans-2025 стал электрофургон Farizon Supervan

Самым необычным экспонатом выставки ComAutoTrans-2025 стал электрофургон Farizon Supervan

Ориентировочная стоимость электрофургона Farizon Supervan составит около 6 млн рублей

22.08.2025

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

В Москве будет расти сеть электрозарядных станций, а их установку для коммерсантов упростят и простимулируют

11.08.2025

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Для электромобиля MG4 II с осени обещают полутвердотельную АКБ на редкоземельных элементах, устойчивую к морозам и быструю в зарядке

06.08.2025

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

Электрический ситибус «Газель е-Сити» на электротяге дополнительно приспособили к требованиям Москвы

06.08.2025

Американские стартапы электромобилей Slate, Rivian и Lucid сталкиваются с ценовым давлением из-за отмены Конгрессом федеральной дотации

Американские стартапы электромобилей Slate, Rivian и Lucid сталкиваются с ценовым давлением из-за отмены Конгрессом федеральной дотации

С отменой федеральной дотации в $7500 в конце 2025 года большинство американских стартапов по электромобилям окажутся под угрозой банкротства  

05.08.2025

Стартап Lumina из Сан-Франциско представил 32-тонный электрический автономный бульдозер ML6 Moonlander мощностью 750 л.с.

Стартап Lumina из Сан-Франциско представил 32-тонный электрический автономный бульдозер ML6 Moonlander мощностью 750 л.с.

Аккумуляторный бульдозер ML6 Moonlander может непрерывно работать до 10 часов и полностью заряжается за 75 минут

04.08.2025

Возврат к списку