В Москве поставлен рекорд по вводу электробусных маршрутов

31 декабря 2025

За 2025 год в столице появилось более 100 маршрутов, что стало рекордом с 2018 года

С начала 2025 года в Москве запущены более 100 электробусных маршрутов (всего в городе стало более 2700 электробусов – авт.), что стало абсолютным рекордом за все семь лет внедрения этого экологичного транспорта.

Всего за это время пассажиры совершили на электробусах более 900 миллионов поездок.

Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал: «Продолжаем масштабное обновление наземного городского транспорта по поручению Сергея Собянина. Современные инновационные машины российского производства приходят в столицу с 2018 года. За это время на них совершено более 900 млн поездок. Благодаря поставкам экологичной техники передвижение по городу стало еще комфортнее».

В минувшем году город заключил контракты на поставку более 1100 электробусов КамАЗ-52222 поколения А5 и 100 электробусов ЛиАЗ-6274.

По ним город уже получил более 500 машин.

На электробусных площадках и конечных станциях наземного городского транспорта установлено более 110 ультрабыстрых зарядных станций.

Их количество в столице уже превысило 460.

Кроме того, началось тестирование электробусов КамАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274 с уникальной технологией ночной зарядки.

Преимущества электробусов
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы CO₂ (диоксида углерода) более чем на 60 тонн в год.

За счет плавного хода баз рывков трансмиссии, отсутствию шума и вибраций этот вид транспорта поднял уровень комфорта пассажиров на новую высоту.

В салоне предусмотрены зарядные USB-порты для гаджетов, медиаэкраны с полезной информацией о маршруте, откидная аппарель, кнопки вызова водителя для маломобильных горожан, а также накопительная площадка для колясок и велосипедов.

С 2022 года в столицу поставляются электробусы улучшенной комплектации, скорректированной по итогам эксплуатации машин первого поколения.

В таких машинах имеется адаптивное освещение салона, которое меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00.

Передний указатель увеличили на 18% для того чтобы номер маршрута было видно издалека.

Электрический обогреватель успешно поддерживает оптимальную температуру в салоне и не влияет на окружающую среду (на электробусах ранней поставки была установлена «автономка» Webasto на дизеле уровня Евро-3, что вызывало множество критических стрел от скептиков, утверждавших, что электробусы не только дороги, но и «вообще не экологичны» – авт.).

Запас хода электробусов новой поставки вырос с 40–50 до 80–90 километров, причем, вес машины остался прежним.

Электробусы сегодня
В 2025 году на маршруты впервые вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222.

Они стали еще комфортнее благодаря улучшенной планировке салона, увеличенной на 15% накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей.

Климатическую систему сделали более эффективной, а на дверях разместили световые полоски с индикацией открытия и закрытия.

Внешний вид электробусов (производства не только КАМАЗа, но и ЛиАЗа – авт.) стал больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Совершенствуют электробусы с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров.

Заказ Москвы на выпуск новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

Все электробусы соответствуют стандартам безопасности и уровня сервиса.

Электробусные парки
Сегодня этот вид транспорта обслуживают на 12 площадках ГУП «Мосгортранс».

Столица первой в России начала строить современные электробусные парки.

В 2022 году в ТиНАО открылся первый в стране и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра».

Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах.

Год спустя на северо-западе Москвы построили парк «Митино» – электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья.

В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов – «Салтыковка», который обслуживает маршруты на востоке города.

В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в столице уделяют большое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава.

Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 млн жителей из 11 регионов России.

P.S. Хотя электробусы вводятся в столице не только в пределах МКАДа, но и на территории Новой Москвы, однако, для пассажирских перевозок на новых маршрутах Москва – Московская область выбраны обычные дизельные автобусы.

Например, сейчас проходит обкатка новейшего 77-местного 9,75-метрового мидибуса ПАЗ Citymax 9, который будет курсировать на западном и северо-западном направлениях.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка