Европейский автомобиль Года – объявлена финальная семерка претендентов
12 января 2021
Жюри Европейского конкурса Car of the Year 2021 определило шорт-лист из 7 претендентов на титул
Александр Климнов, фото производителей
Буквально две недели спустя после публикации «полуфинального» списка из 29 автомобилей-претендентов жюри Европейского конкурса Car of the Year 2021 обнародовало 8 января окончательный шорт-лист финалистов, т.е. провело второй этап конкурса. В список вошли семь моделей:
Citroen C4,
Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender,
Skoda Octavia,
Toyota Yaris, Volkswagen ID.3.
Характерно, что финальная семерка включила сразу три модели концерна Volkswagen Group. Cреди лидеров оказалась пара электромобилей и, кроме того, в гамме Citroen C4 также предусмотрена BEV-версия. Однако, нетипичнее другое – то что в финале оказался Land Rover Defender – весьма дорогой, относительно немассовый внедорожник, ориентированный на достаточно узкую клиентуру.
Интересно, что на нашем рынке из семи финалистов Европы пока что представлены только LR Defender и Skoda Octavia, но, впрочем, в нынешнем году у нас должен появиться и новый Citroen C4.
В конце февраля жюри, состоящее из 60 журналистов (включая двух россиян из журнала Авторевю – С.Знаемского и В.Овсянкина), определит победителя, которого и «коронует» 1 марта. Напомним, что победителем прошлогоднего конкурса Car of the Year 2020 стал хэтчбек Peugeot 208 (в версиях ICE с бензиновыми и дизельными ДВС и электромобильной BEV – авт.).
P.S. Можно делать ставки, что победителем Car of the Year'21 окажется именно электромобиль, тем более, что в отличие от первого такого победителя Car of the Year еще 2011 года – Nissan LEAF, все нынешние претенденты-электрички – от именитых европейских брендов. А вот LR Defender, действительно, «неполиткоректен» ибо, ко всему вышеперечисленному, еще и отличается наибольшими среди всех претендентов удельными выбросами CO2 на км пробега.
Загрузка
Ресертификация Ан-2 с отечественным ТНВД может лишить его статуса пассажирского самолета, а с преемником ЛМС-901 «Байкал» возникли конструкционные проблемы