Ferrari зарабатывает €69 000 на каждой машине

А Tesla теряет по €11 000

Александр Шаронов, фото Renault

Давно известно, что ни цена автомобилей, ни объем продаж в конечном счете не оказывают прямого влияния на прибыль производителей. В аспекте финансовой стабильности куда более важным параметром является прибыль на одну проданную машину. И вот тут начинается интересное: компании могут продаваться сотни тысяч легковушек в год, но оставаться в минусе, в то время как другие бренды хоть и собирают по несколько штук в месяц, но гребут деньги лопатами.

Свежую порцию занимательной статистики опубликовал немецкий финансовый портал «Бёрзе-Экспресс» (Börse-Express). Эксперты начали со «своих» (то есть немецких) марок. Средняя цена проданного Mercedes-Benz, BMW и Audi варьируется от €33 000 до €38 000, при этом компании зарабатывают на них примерно по €3 000 до вычета налогов. Данные для каждого представителя «большой тройки» не предоставляются, так что остается полагать, что результаты трех брендов максимально идентичны.

Volvo хоть и продает свои машины по сравнимым ценам, но зарабатывает существенно меньше. А Tesla и вовсе теряет по €11 000 на каждом электромобиле!

А вот Porsche является настоящим подарком для инвесторов. При средней цене новой машины €91 000 копания получается чистую прибыль в размере почти €17 000. Но не стоит думать, что все марки класса люкс гребут деньги лопатой. Та же Maserati хоть и выпускает почти столь же дорогие машины, но при этом зарабатывает лишь €5 000 на каждом автомобиле.

Впрочем, бывшая империя Серджо Маркьонне знает, как делать деньги. Рекордсменом по доходам стала Ferrari. Ее суперкары продаются в среднем за €280 000, из них €69 000 являются чистой прибылью.

В то же время средняя Bentley хоть и стоит внушительных денге, €165 000, но при этом приводит к потере €17 000. И это при том, что с технической точки зрения по большинству параметров близки или даже аналогичны некоторым моделям Porsche и Audi.

Узнать прибыль Rolls-Royce и Lamborghini не удалось: компании решили не раскрывать карты.