Могут ли сработать подушки безопасности на крупной яме?

Американские блогеры провели необычный эксперимент

Александр Шаронов, видео Warped Perception

Существует множество мифов относительно подушек безопасности. К примеру, многие полагают, что они смогут раскрыться от простого удара ногой по бамперу. Еще одним расхожим убеждением является возможность срабатывания при попадании в глубокую яму. Проверить правдивость этого мнения решили ребята с YouTube-канала Warped Perception (Искаженное восприятие).

Ранее этот канал уже успел прославиться своими захватывающими видеороликами с замедленной съемкой. Чего хотя бы стоит прошлогоднее видео с завораживающей демонстрацией работы двигателя внутреннего сгорания.

Для свежего эксперимента был использован старенький седан Mercedes-Benz E320 (W211). Его купили на вторичном рынке специально для истязаний. До этого парни с канала Warped Perception уже основательно поиздевались над ним: они скакали на нем по кочкам и сняли двери и внешнюю обшивку кузова.

Для проверки мифа немецкому седану пришлось столкнуться с самыми разбитыми дорогами Чикаго. Парни из Warped Perception несколько раз проехались по ямам на разной скорости. При 80 км/ч колеса просто не успели провалиться в выбоину, поэтому для следующего заезда водитель решил замедлиться до 72 км/ч. Этого тоже оказалось недостаточно, а вот при 62 км/ч удар по подвеске оказался очень жестким: судя по замедленной съемке, в момент удара передняя подвеска работала на отбой вследствие попадания в предыдущую рытвину, что усугубило положение. В итоге боковые шторки безопасности были раскрыты.

Также был совершен четвертый заезд на скорости 56 км/ч: в этом случае уже не выдержала передняя шина. Из всего этого можно сделать два вывода. Во-первых, при сильных ударах подвески все же могут сработать подушки безопасности. Во-вторых, правило «больше скорость — меньше ям» все-таки работает: если двигаться достаточно быстро, то колесо попросту не успеет провалиться в ухаб.