Москва провела 20-й парад ретротранспорта

Москва провела 20-й парад ретротранспорта

8 сентября 2025


Парад и выставка исторического транспорта собрали более 160 тысяч зрителей


автор

Александр Климнов, фото mos.ru



В центре Москвы в преддверии Дня города уже в 20-й раз прошел масштабный парад ретротранспорта (фото на заставке).
1.jpg
Колонна из 15 ретротрамваев разных эпох и более 30 исторических автомобилей проехала от станции метро «Новокузнецкая» до Чистопрудного бульвара, где состоялась масштабная выставка ретротехники из более чем 50 экспонатов, включая и автомобили разных эпох.
4.jpg
Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил: «Парад исторических трамваев и автомобилей прошел уже в 20-й раз. Мы вновь увидели огромный интерес к ретротранспорту среди жителей и гостей столицы. По поручению Сергея Собянина бережно храним историю столичного трамвая и активно работаем над развитием любимого транспорта москвичей».
085.jpg
В любой трамвай можно было зайти, посидеть, подержаться за поручни, а также рассмотреть кассу-копилку и компостеры – с их помощью раньше происходила оплата проезда.

Для посетителей подготовили масштабную программу с развлечениями для детей, интерактивными мероприятиями, музыкальными выступлениями и танцами.
079.jpg
Парад трамваев уже стал столичной традицией. С 2024-го такие мероприятия проводятся три раза в год и каждый раз собирают десятки тысяч зрителей.

Трамвай сегодня остался не только любимый наземный транспорт москвичей, но и самый эффективный его вид по провозной способности.
10.jpg
Каждый трехсекционный трамвай «Витязь-М» вмещает до 260 пассажиров и может заменить до 200 автомобилей на столичных дорогах.

Трамвайная инфраструктура интегрируется в рельсовый каркас города, успешно дополняя существующие линии метро, Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД).

Кстати, из свежих трамвайных новостей: в столицу поступил первый современный низкопольный трамвай «Львенок-Москва», оснащенный системой увеличенного автономного хода.
685515.jpg
Такие вагоны будут накапливать энергию во время движения под контактной сетью, а затем смогут проезжать без нее не менее четырех километров.

Это позволит соблюдать график движения и снизить затраты на инфраструктуру.

Новые трамваи оборудованы необходимыми сервисами для комфортных поездок пассажиров.
685501.jpg
В вагонах есть система климат-контроля, мультимедийные экраны, разъемы для зарядки мобильных устройств и система адресного открытия дверей (на фото выше).
Tramvai_L_venok-Moskva.jpg
Трамваи вмещают до 150 пассажиров и имеют 41 место для сидения.
685499.jpg
Кабину водителя оснастили системой «Антисон», а по всему вагону установили камеры внутреннего и наружного видеонаблюдения.
685504.jpg
Мэр Москвы написал на своей странице в телеграмм-канале: «Это финальный этап обновления трамвайного парка столицы. Новый вагон уже в депо имени П.Л.Апакова, которое мы открыли весной после реконструкции. В ближайшее время – приемка, обкатка, а затем выход на маршрут. За два года столица получит 100 таких вагонов, которые поступят в это же депо. Таким образом, к концу 2026 года на столичных улицах будут работать только современные и полностью низкопольные трамваи».

Напомним, что с 2017 года в столицу поступило более 500 современных одно- и трехсекционных трамваев «Витязь-М» российского производства с полностью низким полом.
vityaz_m.jpg
Москва остается мировым лидером среди мегаполисов по темпам обновления трамвайного парка: 97% вагонов уже заменено, а средний возраст подвижного состава не превышает шести лет.

Вагоны «Львенок-Москва» из новой поставки выйдут на строящиеся линии на проспекте Академика Сахарова и Трифоновской улице, а также заменят трамваи предыдущего поколения, расширят парк и сократят интервалы на действующих маршрутах.
sl_(2).jpg
Возможность автономного хода позволила применить трамвай «Львенок-Москва» на восстановленном участке по Трифоновской улице до Рижского вокзала, на которой даже не стали оборудовать подвесную контактную сеть.
GL.jpg
P.S. Фактически трамвай с автономным ходом можно назвать «рельсовым электробусом» и пока что для Москвы это новинка. Реальная эксплуатация «Львенка-М» покажет насколько такое решение «дешево, надежно и практично» именно для условий эксплуатации в столице…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Пекинский автосалон 2026, открывающийся 24 апреля, станет рекордным по всем параметрам

Пекинский автосалон 2026, открывающийся 24 апреля, станет рекордным по всем параметрам

XIX Пекинский автосалон 2026, который будет проходить с 24 апреля по 3 мая, поставит мировой рекорд по выставочным площадям (380 тыс. м²) и мировым премьерам (181), а также выставленными авто (1451)

21.04.2026

Невеселые тенденции мирового автопрома – автомобиль с пробегом должен умереть

Невеселые тенденции мирового автопрома – автомобиль с пробегом должен умереть

Ставка на технологии ограниченного ресурса и гаджеты убивает сегмент подержанных автомобилей – мировым автопроизводителям плевать на вторых и последующих владельцев их машин с пробегом

01.04.2026

Поздравление с Международным женским днем 8 марта

Поздравление с Международным женским днем 8 марта

Поздравление от ИД «Третий Рим» с праздником 8 марта

08.03.2026

Молодые дизайнеры представили на конкурсе «Дизайн молодых / Young Design 2025» свое видение грузовиков будущего

Молодые дизайнеры представили на конкурсе «Дизайн молодых / Young Design 2025» свое видение грузовиков будущего

Под патронажем Ростеха и КАМАЗа в рамках спецтрека «Транспортный дизайн. Управление воспринимаемым качеством» прошло награждение лауреатов федерального конкурса «Дизайн молодых / Young Design 2025»

03.03.2026

Музей транспорта Москвы принял на хранение исторические материалы ЗИЛа

Музей транспорта Москвы принял на хранение исторические материалы ЗИЛа

В Музее транспорта Москвы не только сохранят исторический архив ЗиЛа, но и систематизируют его и оцифруют

02.03.2026

Mazda назвала электрификацию несовместимой с классическим родстером MX-5

Mazda назвала электрификацию несовместимой с классическим родстером MX-5

Глава компании Mazda в Европе заявил, что запрет ДВС и нормы Евро-7 могут привести к сворачиванию выпуска модели

27.02.2026

Электромеханические тормоза Brake-by-Wire идут на смену привычной гидравлике

Электромеханические тормоза Brake-by-Wire идут на смену привычной гидравлике

Электромеханические тормоза Brake-by-Wire (BBW) вскоре могут стать новым отраслевым стандартом в мировом автопроме, но первенствует здесь Китай

26.02.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.