Музей транспорта Москвы завершил реставрацию раннего «ушастого» инвалидного «Запорожца» ЗАЗ-966ВБ2

12 февраля 2025

В Музее транспорта Москвы прошла реставрация микролитражки «Запорожец» в инвалидной версии  ЗАЗ-966ВБ2

Музей транспорта Москвы сообщил о завершении реставрации автомобиля ЗАЗ-966ВБ2 (фото на заставке).

Это достаточно распространенная в 1970-х в СССР инвалидная версия «Запорожца» с ручным управлением, прозванного «ушастым» и «чебурашкой» за боковые дефлекторы вентиляции двигателя.

V-образная четверка МеМЗ-966 Мелитопольского моторного завода не отличалась ни эффективностью, ни выносливостью, ни долговечностью, но была дешевой и ремонтопригодной

Экземпляр ЗАЗ-966ВБ2 выпуска 1971 года был полностью разобран, ему перебрали V-образную «четверку» с воздушным охлаждением, топливную и тормозную системы, поменяли обшивку дверей и сидений, восстановили переднюю панель и перекрасили кузов.

Модификации «Запорожцев» с ручным управлением были настолько распространены в СССР, что вызвали у советских автомобилистов устойчивую ассоциацию двухдверных кузовов с «инвалидками» (до социальной толерантности было еще далеко)

Отреставрированный «Запорожец» полностью на ходу, а увидеть его можно будет не только в экспозиции музея, но и на городских мероприятиях.

Объемы производства «Запорожцев» смогли нарастить до 100 тысяч в год только в начале 1970-х, а десятилетием позже довести до 135 тысяч в год

P.S. Модификации различных микролитражных «Запорожцев» с ручным управлением были весьма распространены во всех поколениях этой серии, выпускавшейся на Запорожском автозаводе (ПО «АвтоЗАЗ») с 1960-го по 1994 год и составляли до половины от объемов производства, которое в сумме составило 3,4 млн, так как предоставлялись советским инвалидам в зависимости от заслуг или бесплатно, или за определенную доплату к цене инвалидной мотоколяски СЗД, предоставлявшейся совсем бесплатно.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка