Найдена причина повышенной сонливости водителей

Одним из катализаторов сонливости оказались низкочастотные вибрации

Александр Шаронов, фото sciencedaily.com, telfordcarservice.co.uk

Согласно статистике, примерно 20 % аварий со смертельным исходом произошли по вине усталости водителей. Однако эксперты считают, что состояния человека за рулем, качества и продолжительности его сна зависит далеко не все: сонливость может напасть даже на вполне бодрого шофера. Австралийские ученые из Мельбурнского королевского технологического университета доказали, что водители нередко начинают клевать носом из-за естественная низкочастотная вибрация автомобиля.

Согласно публикации сайта Science Daily, всего 15 минут за рулем транспортного средства с высоким уровнем вибрации достаточно, чтобы концентрация и внимание водителя существенно снизились. Чтобы доказать это, потребовалось поставить эксперимент с 15 добровольцами. Их усадили в симулятор кабины, в котором имитировалось размеренное движение по двухполосной трассе.

На некоторых испытуемых воздействовали вибрациями с низкой частотой — 4–7 Гц. Другие водители ехали без посторонних раздражителей. Ученые отметили проявление отчетливых признаков сонливости у подопытных из первой группы уже через 15 минут после начала эксперимента. Через 30 минут внимание становилось совсем рассеянным, а для поддержания бдительности добровольцам требовалось значительно больше усилий, чем их коллегам из второй группы. Сонливость постепенно возрастала по ходу теста, достигнув пика в течение 60 минут. В качестве одного из критериев выступал мониторинг частоты пульса.

Ученые Мельбурнского королевского технологического университета призвали производителей автомобилей обратить внимание на это исследование. Одним из наиболее дешевых способов по борьбе с низкочастотной вибрацией могут стать кресла особой конструкции.