Париж запретил въезд 2,7 миллионам старых дизельных авто

Париж запретил въезд 2,7 миллионам старых дизельных авто

3 июля 2019


С 1 июля в столицу Франции запрещен въезд дизельных автомобилей старше 18,5 лет


автор

Александр Климнов, фото uk.reuters.com и heraldlive.co.za


В Париже с 1 июля нынешнего года вступил в действие запрет на въезд в городскую черту с 8:00 до 20:00 с понедельника по пятницу дизельных легковых и коммерческих автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. В центр города запрещен въезд дизельным авто, вообще, старше 13 лет, т.е. выпуска до 2011 года.
Аналогичный запрет распространяется и на мотоциклы и трехколесные транспортные средства, выпущенные до 30 июня 2004 года.

Данный запрет был введен для снижения удручающей статистики смертности парижан и жителей пригородов от загрязнения столичной атмосферы твердыми частицами (сажей).
Решение об ограничении въезда было принято после публикации отчета «Гринпис» в котором констатировалось, что Париж стал в 2018 году наихудшей западноевропейской столицей по уровню загрязнения воздуха мелкими частицами (сажей – авт.), причем, уровень данного загрязнения выше, чем даже в таких «традиционно грязных» столицах как филиппинская Манила или колумбийская Богота, не говоря уже о любой другой столице Евросоюза. Кроме того, исследование, проведенное Французским национальным институтом здравоохранения, показало, что именно загрязнение твердыми частицами стало причиной около 2500 преждевременных смертей парижан всего за год, а также еще около 4000 смертей жителей его пригородов.
1.jpg

Владелец этого дизельного фургона попал под операцию по борьбе с загрязняющими выбросами личного автотранспорта в центре французской столицы и теперь объясняется с инспекторами по контролю за загрязнением воздуха  

Владельцы легковых автомобилей и LCV за нарушение запрета на въезд в Париж, т.е. пересечение Парижской кольцевой дороги (Périphérique d'Île-de-France или трассы А86), подвергаются штрафу в размере €68, а водители грузовиков могут раскошелиться до €375. В целом запрет распространяется на 2,7 миллиона транспортных средств, зарегистрированных в Париже и его пригородах.
Впрочем, жители 47 районов, которые окружают центральную часть Парижа и в которых проживает около 5,5 миллионов человек смогут беспрепятственно ездить по пригородам на своих старых дизельных авто еще два года, но как только они вознамерятся въехать в центр города – они автоматически попадут под штраф. Такая льгота была дана жителям пригородов из-за опасений некоторых мэров, что кардинальный запрет на свободу передвижения может разжечь протесты «желтых жилетов», которые вспыхнули в конце 2018 года среди автомобилистов, разъяренных повышением цен на топливо, в которое включили как раз экологический налог в пользу электромобилей.
Напомним, что протесты быстро переросли в антиправительственный бунт «желтых жилетов», ознаменованный практически еженедельными и часто насильственными демонстрациями в городах вокруг столицы Франции.
Для соблюдения запрета задействована система видеонаблюдения, которая фиксирует регистрационные номера, по которым вручную проверяется возраст транспортного средства, а его владельцу отправляется штраф. Возможна и визуальная фиксация нарушения офицерами парижского городского управления по контролю за воздушными выбросами. Ожидается, что к 2021 году будет введена новая система, которая будет уже полностью автоматически считывать регистрационные знаки и отправлять штрафы.

P.S. М-да, радикально французы подошли к оздоровлению экологии Парижа. Это гораздо более действенный путь, чем московская политика по замене троллейбусов электробусами, за недопоставкой которых, заменяют дизельными автобусами. Впрочем, посмотрим, не начнут ли парижане возводить баррикады – им не привыкать.
Впрочем, предложения аналогичные парижским уже вносились нашими депутатами, так как технологически система автоматических фотокамер работает аналогично парижской, вопрос в том, что значительная часть машин выпуска до 2005 года у нас до сих пор не имеет экологического класса. Однако, думается, что можно было бы начать, хотя бы с устранения с московских дорог самых дымных грузовиков и автобусов, хотя бы путем визуального контроля инспекторами ГИБДД.   

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«ГАЗель» дожила до 30-летнего юбилея

«ГАЗель» дожила до 30-летнего юбилея

В июле 1994 года с конвейера ГАЗа начал сходить самый популярный российский коммерческий автомобиль «ГАЗель»

23.07.2024

На День Московского транспорта 2024 пришло рекордное количество посетителей

На День Московского транспорта 2024 пришло рекордное количество посетителей

В общегородском празднике Московского транспорта приняли участие около 200 тысяч человек

15.07.2024

Выставка «ЭлектроТранс-2024» стала площадкой для показа новой техники для городов

Выставка «ЭлектроТранс-2024» стала площадкой для показа новой техники для городов

На выставке «ЭлектроТранс-2024» показали современные образцы электромобилей, автобусов, электробусов и троллейбусов

02.07.2024

К проведению техосмотра автомобилей в США привлекли Искусственный Интеллект

К проведению техосмотра автомобилей в США привлекли Искусственный Интеллект

В США началось внедрение новейшей ИИ-технологии диагностики технического состояния автомобилей

25.06.2024

Генсек ООН Антониу Гутерриш приравнял рекламу бензина и прочих нефтепродуктов к пропаганде алкоголя и табака

Генсек ООН Антониу Гутерриш приравнял рекламу бензина и прочих нефтепродуктов к пропаганде алкоголя и табака

Генсек ООН обрушился на нефтегазовые концерны за их противодействие прогрессу «зеленых» технологий и мизерные вложения в них в размере всего 2,5% от доходов

24.06.2024

Семейный кроссвер «Москвич 8» появится на рынке осенью

Семейный кроссвер «Москвич 8» появится на рынке осенью

Коммерческий директор «Москвича» назвал сроки запуска модели «Москвич 8»

19.06.2024

Финские СМИ назвали LADA Iskra «краденой у Рено»

Финские СМИ назвали LADA Iskra «краденой у Рено»

СМИ Финляндии обвинили АВТОВАЗ в том, что конструкция новой модели LADA Iskra «украдена» им у концерна Renault Group

19.06.2024

Возврат к списку