Первоапрельская «Волга» из «Ауруса»

1 апреля 2020

Долгожданную новую «Волгу» виртуально переделали из AURUS-а

В рунете давно ходят фантазии и слухи на тему «возрождения» Горьковским автозаводом (ГАЗ) легендарной модели «Волга» (официально Группа ГАЗ сохраняет юридические права на данный бренд как, впрочем, и на не менее культовые названия «Победа» и «Чайка» – авт.) однако официально ГАЗ никогда данных мечтаний патриотической части общественности не подтверждал. Тем не менее, тема остается востребованной (ну, хотя бы 1 апреля – авт.), так что очередные рендеры «нео Волги» (на заставке и ниже), сделанные дизайнерами портала «Колёса.ру» в честь дня смеха выглядят достаточно выразительными.

По замыслу художников в основу «нео Волги», мог бы лечь топовый отечественный представительский седан Aurus Senat S600

 Естественно, что «возрожденная» «Волга» стала бы более короткобазной (по аналогии между седаном ЗИЛ-41041 и лимузином ЗИЛ-41047 – авт.) с более скромными внешними габаритами и таким образом, могла бы полноправно войти в бизнес-класс наравне с такими аналогами как Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-Class и Toyota Camry (кстати, на сегодня все эти седаны кроме A6 собираются в России – авт.), и другими достаточно престижными и дорогими иномарками.

ГАЗ-3102, выпускавшийся в 1981-2008 гг. благодаря ограниченному тиражу считался «директорской Волгой» 

Естественно, что новая «Волга» могла бы нести на себе элементы фирменного стайлинга AURUS, отличаясь при этом рядом оригинальных, присущих только данной серии характерных элементов. Так, это могла бы быть широкая хромированная решетка радиатора в стиле «директорской Волги» ГАЗ-3102, а также характерная для «24-й / 31-й» серий «Волги» поясная подштамповка вдоль кузова и горизонтальные задние фонари, также в стиле ГАЗ-3102 и ГАЗ-14 «Чайка».

Задние фонари ГАЗ-3102 были предметом пересудов в СССР – якобы они были «цельнотянутыми» у «мерседеса»

Техническая начинка воображаемой новинки могла бы быть практически любой, хотя дизайнеры считают оптимальным для ее базовой версии сочетанием 2,7-литровый 107-сильный двигатель УМЗ Evotech А274, применяемый на «ГАЗели». В принципе под капотом «возрожденной» «Волги» могли бы оказаться и более мощные моторы, а также и гибридная силовая установка.

P.S. Как бы ни хотелось аудитории, но далее рендеров, выполненныхнезависимыми дизайнерами и прочими художниками идея возрождения «Волги» пойти просто не может в силу отсутствия у Группы ГАЗ как инвестиций (а речь здесь идет о 10-значных цифрах в валюте) и компетенций по выпуску конкурентоспособного легкового автомобиля. Впрочем, в рамках проекта AURUS в перспективе все же предполагается выпуск более доступных моделей (даже бизнес-класса), чем нынешний представительский седан S600 Senat.

Парадный кабриолет AURUS впервые официально был показан на ОЛДТАЙМЕР-Галерее в марте 2020 года