Полноприводным легковушкам Subaru исполнилось 50 лет

20 сентября 2022

С 1972 года бренд Subaru выпустил 21 миллион полноприводных легковых автомобилей

Александр Климнов, фото autowp.ru

Компания Subaru празднует 50-летие своей первой полноприводной модели: серийный универсал Subaru Leone 4WD Estate Van (фото на заставке и ниже) дебютировал в сентябре 1972 года.

По данным каталога японского автопрома за 1972/73 год стоимость полноприводного универсала Leone 4WD (A64) была на 41,5% выше (по тогдашнему курсу йены к доллару составляла $2630), его снаряженный вес был на 90 кг больше (+11%), а радиус поворота больше на 0,8 м (5,5 м), чем у переднеприводного универсала (А62)

Причем серийный автомобиль появился на базе опытно-промышленной серии 1971 года, созданной на базе исходной переднеприводной модели Leone Van по заказу японского Министерства связи – для осмотра телефонных линий в северных частях острова Хоккайдо из-за снежных дорог нужны были более проходимые машины, а имевшиеся тогда внедорожники (Toyota Land Cruiser BJ40, Nissan Patrol 60 и Mitsubishi Jeep) были слишком прожорливыми, громоздкими и малопригодными для перевозки нежной аппаратуры.

Успех данной версии у связистов подвиг руководство Subaru выпустить полноприводный универсал на рынок – фактически именно с этой модели надо вести отсчет появления кроссоверов, так как советская «Нива» (ВАЗ-2121) появилась на пятилетку позже, да и была все же настоящим внедорожником, хоть и с несущим кузовом, а Subaru Leone 4WD фактически открыла новый сегмент мирового рынка.

За полвека тираж полноприводных легковушек Subaru достиг 21 млн, хотя конструкция трансмиссии, естественно, с тех пор поменялась.

Если не считать бейджинжиниринговых OEM-моделей (которые широко представлены в японской гамме компании), то сейчас на полноприводные версии приходится ~98% мировых продаж автомобилей бренда Subaru.

P.S. В конце 1970-х я еще ребенком был с родителями в одной африканской стране, и помню как меня поразило то как лихо рассекал по песчаному пляжу с виду обычный легковой универсал – им был как Subaru Leone 4WD. И именно с тех пор я осознал преимущество полного привода над другими в плане проходимости.

P.P.S. Кстати, на базе рестайлингового поколения Leone образца 1978 года выпускался и такой забавный пикапчик под названием BRAT, у которого ыв кузова были предусмотрены два дополнительных пластиковых сидения, наверное для любителей острых ощущений...