Порше разработал бюджетный седан еще 30 лет назад

Порше разработал бюджетный седан еще 30 лет назад

15 августа 2019


Фирма Porsche в 1990-х едва не стала родоначальником сегмента low-cost


автор

Александр Климнов, фото Porsche


Бюджетные седаны, как известно, стартовали в середине 2000-х с модели Dacia (Renault) Logan, но оказывается еще за десяток лет до этого знаменитой фирмой Porsche (тогда еще она не входила в состав концерна Volkswagen Group – эта история случилась много позже) к Пекинскому автосалону 1988 года всего за четыре месяца в рамках конкурса китайского правительства на создание компактного седана для китайской семьи был разработан прототип седана Porsche С88.

porsche_c88_concept_1.jpg

Четырехметровый седан шириной 1,64 м со снаряженной массой 980 кг был рассчитан на пять человек, включая одного ребенка. Его максимальная скорость была 165 км/ч, а разгон до сотни занимал 16 с. Аббревиатура С88 была присвоена автомобилю по двум причинам. Так литере «С» можно приписать разные:значения: чистый (clean), комфортный (comfortable), China (Китай) или же cheap (дешевый). Кроме того, число 88 в китайской культуре означает «счастливый». Далее предполагавшаяся цена автомобиля должна была составлять ¥88 тысяч.

porsche_c88_concept_2.jpg

Готовый переднеприводный прототип с 1,1-литровой четверкой (67 л.с., 105 Н·м), расходующей 5,8 л/100 км, был представлен на Пекинском автосалоне лично директором компании Porsche Венделином Видекингом, который провел свою презентацию на мандаринском (т.е. официальном) диалекте китайского языка.

porsche_c88_concept_3.jpg

Автомобиль должны были освоить в рамках СП с местным концерном FAW, однако, проект оказался забракован и продолжения не получил. Так, Porsche, переживавшая в конце 1980-х финансовые трудности, лишилась шанса стать родоначальником сегмента low cost, в котором сейчас сбываются миллионы автомобилей в Китае, Индии, России и прочих странах, включая Евросоюз.


Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ОАК запатентовал дальнемагистральный широкофюзеляжный авиалайнер ШФДМС-600

ОАК запатентовал дальнемагистральный широкофюзеляжный авиалайнер ШФДМС-600

Серия российских авиалайнеров проекта «ШФДМС» будет летать на дальность до 13 600 км и перевозить до 320 пассажиров

22.08.2025

На выставке ComAutoTrans’25 названы победители III конкурса «Лидер мобильной торговли»

На выставке ComAutoTrans’25 названы победители III конкурса «Лидер мобильной торговли»

В рамках выставки ComAutoTrans’25 награждены победители конкурса «Лидер мобильной торговли 2025»

20.08.2025

Полный контакт: на выставке ComAutoTrans 2025 показывают коммерческую технику в действии

Полный контакт: на выставке ComAutoTrans 2025 показывают коммерческую технику в действии

Выставка и тест-драйв ComAutoTrans не только показывает новейшую коммерческую технику, но и проводит ее тест-драйвы

19.08.2025

На Северном речном вокзале отпраздновали 101 год автобусного движения в Москве

На Северном речном вокзале отпраздновали 101 год автобусного движения в Москве

На Северном речном вокзале москвичам и гостям столицы показали старинные и современные автобусы

11.08.2025

В МАИ создали проект экономичного СПС нового поколения

В МАИ создали проект экономичного СПС нового поколения

Перспективный сверхзвуковой авиалайнер будет развивать 3700 км/ч на высоте в 22 км и перевозить 48 пассажиров с 3-кратно меньшим расходом топлива

01.08.2025

Калифорнийцы обвинили Toyota в водородном обмане

Калифорнийцы обвинили Toyota в водородном обмане

Владельцы водородных Toyota Mirai в Калифорнии столкнулись с дефицитом заправок  

14.07.2025

Defender Trophy обойдется без верблюдов

Defender Trophy обойдется без верблюдов

JLR попытается второй раз «войти в реку» внедорожных соревнований Trophy

23.06.2025

Возврат к списку