Российские армейские УАЗики в Восточной Европе заменят на пикапы

16 августа 2021

Вместо УАЗ-469 в армиях Восточной Европы появятся пикапы Toyota и KIA, а МО РФ закупит внедорожники ВПК «Стрела» и Haval

Командование армии Чешской Республики вскоре намерено радикально обновить армейский автопарк – разом списать 40-летние УАЗ-469Б и 20-летние Land Rover Defender. На смену ветеранам придут пикапы Toyota Hilux нового поколения.

Всем внедорожникам мира чешские генералы предпочли для переоснащения своей армии японский пикап Toyota Hilux...

Тендер на поставку новых автомобилей для чешской армии выиграла польская компания, которая обязалась поставить... 1,2 тыс. пикапов Toyota Hilux 4WD. Все пикапы оснащены 150-сильными дизелями объемом 2,4 литра, отвечающими экологическому классу Euro VI.

Пикап Toyota Hilux давно утвердился в качестве самого надежного и при этом достаточно дешевого автомобиля в армиях многих стран мира, а также и в незаконных военных формированиях

Министр обороны Чехии Любомир Метнар заявил: «Когда мы рассуждаем, как должна выглядеть армия XXI века, на первый план выходит хорошо вооруженный и экипированный солдат на современном и надежном внедорожнике. УАЗы 40-летней давности не соответствуют этому определению, 20-летние Land Rover также отжили свой срок».

Армия Сербии осталась верной продукции российского УАЗа

Кстати, Министерство обороны Сербии выбрало для обновления армейского парка внедорожники «Патриот», сделав заказ на 64 новых ульяновских внедорожника. Часть из них будет работать на общехозяйственных нуждах, а другая будет служить в военной полиции. Ну, и несколько автомобилей в топовых комплектациях будут возить сербский генералитет.

И в продолжение армейской темы: в начале этого года украинские военные призвали своих автомобилестроителей срочно разработать «легковой автомобиль повышенной проходимости». Однако из данного прожекта ровным счетом ничего не вышло и каждому роду войск была предоставлен, а потому разным родам войск была предоставлена возможность выбирать «джипы» по своему вкусу.

Корейский армейский 2,5-тонный пикап KIA KM450 – это лицензионный американский пикап Kaiser Jeep M715 образца 1967 года (на гражданке известный как Jeep Gladiator)

Так войсками связи и кибербезопасности ВСУ для замены российских «УАЗиков» приглянулся корейский армейский 2,5-тонный пикап KIA KM450 – лицензионный американский Kaiser Jeep M715 образца аж 1967 года (в гражданском виде известный как Jeep Gladiator еще первого поколения), успевший послужить во время Вьетнамской войны, где получил неважную репутацию весьма капризной машины, которую подводили ненадежный мотор и бракованные рамы, слишком часто ломавшиеся. Кроме того, у М715 иногда внезапно заклинивало рулевое управление из-за обрыва приводного вала механической лебедки.

Впрочем, корейцам за минувшие полвека удалось все же довести конструкцию внедорожника, почти что до идеала. Сейчас KIA KM450 оснащается простым надежным 130-сильным турбодизелем, ну и с надежностью рамы и лебедки проблем, конечно, тоже нет. На пикапе возможно размещение любых надстроек – от санитарных модулей до артиллерийских установок, ну а в случае войск связи КУНГов с радиостанциями и прочим спецоборудованием.

Бронеавтомобили производства ПАО «Арзамасский машиностроительный завод» (ВПК): слева перспективный «Стрела» (представлен в 2020 году), справа хорошо известный «Тигр-М» (ВПК-233114)

В Российской же армии на замену УАЗику как своего рода аналог «Лэнд Круйзера» планируют небронированный внедорожник на основе бронеавтомобиля ВПК «Стрела».

Рендер небронированного внедорожника двойного назначения на ходовой части бронеавтомобиля ВПК «Стрела»

Кстати для генералитета взамен «Патриотов» МО РФ начало закупать китайские внедорожники Haval H9, впрочем, так как их сборку локализовали в Тульской области, то формальных препятствий по использованию иномарки в российской армии нет.

Армейский специалист заявил «АиФ» по этому поводу: «Внедорожник Haval очень неплохо смотрится по соотношению цены и качества. УАЗ по тому же критерию тоже хорош, но не следует забывать, что своими корнями конструкция уходит в 1940–50-е годы».

P.S. Итак, армии Восточной Европы хотят новых внедорожников взамен российских «козликов» (что выглядит «вполне естественным» на фоне политики вытравливания в данном лимитрофном регионе всего советского наследия), но денег на них нет! Кстати, обанкротившееся украинское ЧАО «КрАЗ» получило при помощи командования по организации подрядных работ армии США заказ аж на 1000 грузовиков для американской армии, что возможно, и позволит перезапустить завод в Кременчуге, но вот твердо поставить предприятие на ноги – еще большой вопрос, так как пренебрежение его продукцией украинскими властями никуда не делось.

P.P.S. А вот познакомиться с новейшими образцами российской армейской автотехники можно будет уже через неделю на выставке «Армия-2021» – вот тогда и узнаем конкретно, почему и насколько долго впал в немилость традиционный поставщик нашего военного ведомства – Ульяновский автозавод.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка