С каких автомобилей поступает больше всего налогов?

В ФНС раскрыли структуру поступления транспортного налога

Александр Шаронов, фото zakon-auto.ru

В России действует транспортный налог, который не только зависит от мощности, но еще увеличивается по прогрессивной шкале. Это означает, что для бюджетных машин с двигателями мощностью до 100 лошадиных сил одна «лошадка» обойдется в 2,5 рублей, в то время как для более дорогих легковушек с отдачей свыше 250 за каждую силу придется заплатить уже 15 рублей (плюс к этому регионы могут применять увеличивающие или уменьшающие коэффициенты). Но если недорогих автомобилей в стране больше, то с каких моделей в конечном счете поступает больше налогов?

По данным Федеральной налоговой службы (ФНС), на начала 2017 году в стране было зарегистрировано 38 миллионов легковых машин, то есть в среднем по одной на каждого третьего совершеннолетнего гражданина. При этом половина всего автопарка приходится на автомобили с мощностью до 100 лошадиных сил. При этом за последние четыре года заметно увеличилось количество машин, чья мощность варьируется от 100 до 150 сил: их доля выросла с 30 до 40 % (до 14 миллионов автомобилей).

Таким образом, в общей сложности мощностью до 150 лошадиных сил приходится 87 % от общего автопарка. При этом они приносят лишь 45 % поступлений транспортного налога, или 46 миллиардов рублей.

Таким образом, оставшиеся 55 % поступлений, или 56 миллиардов рублей, поступает от владельцев автомобилей мощностью свыше 150 сил, хотя их доля не превышает 13 % (на данный момент зарегистрировано 5,1 миллиона таких автомобилей).