Формула-Е представила болид второго поколения

Автомобиль стал мощнее, быстрее и выносливее

Александр Шаронов, фото theverge.com

Класс «Формула-Е» был основан в 2012 году, а первые гонки прошли в сентябре 2014-го. После этого характеристики болида немного дорабатывались, но лишь теперь представлен автомобиль второго поколения.

Новая модель существенно отличается от предшественницы. В то же время эта машина не похожа на болиды из других классов. В глаза бросается наличие системы защиты головы пилота «гало». Сообщается, что этот элемент станет обязательным для всех формульных серий Международной автомобильной федерации FIA. Кто-то сравнивает новинку с трек-каром BAC Mono, другие — и вовсе с «Бэтмобилем». Ясно одно: она буквально олицетворяет будущее автоспорта.

Не меньше изменений предполагается по части технической начинки. Мощность электромотора возрастет с 200 до 250 кВт. Не менее важно, что вес батарей возрастет с 200 до 250 кг (да, инженеры почему-то зациклены на этих числах). Емкость тягового аккумулятора и вовсе подскочит почти в два раза: с 28 до 54 кВт⋅ч!

Более внушительный запас энергии не просто позволит болидам проезжать больше на одной зарядке, но и буквально совершит революцию в классе «Формула-Е». Если раньше в течение каждой гонки пилотам приходилось делать один пит-стоп для быстрой смены батарей (одной просто не хватало на все 50 минут, что длится соревнование), то теперь эта процедура останется в прошлом.

Производить гоночные болиды будет французская компания Spark. Выпуск ключевых компонентов распределен между различными фирмами. К примеру, поставлять новые батареи будет McLaren Applied Technologies.

Публичный дебют болида Формулы-Е второго поколения состоится в марте 2018 года на автосалоне в Женеве.