Глава Sollers не исключил появления локализованного дизеля на УАЗах

Глава Sollers не исключил появления локализованного дизеля на УАЗах

27 декабря 2022


Глава компании «Соллерс» Адиль Ширинов сообщил, что в перспективе на УАЗы вернутся локализованные ABS, «автомат» и даже дизель  


автор

Александр Климнов, фото «Соллерс», «Ъ», drive2.ru     


Топ-менеджер компании Sollers Адиль Ширинов дал развернутое интервью изданию «Ъ», в котором заявил, что полагаться на китайских поставщиков всецело нельзя, а надо создавать собственную компонентную базу, причем, «степень мотивации у российских OEM сейчас совершенно отличается от той, которая была пару лет назад».
Shirinov.jpg
В связи с изменением условий существования российского автопрома и ухода практически всех иностранных автопроизводителей, изменены и условия СПИКов, в частности с компанией «Соллерс», которая вышла из СП с американским концерном Ford Motor. Это касается как финансовых аспектов инвестирования, так и технологий.

В частности предполагается широкая синергия по компонентам и узлам между внедорожниками и LCV марки УАЗ и LCV новой марки Sollers, выпуск которых разворачивается в ОЭЗ Алабуга.
Argo_Engine.jpg
По словам г-на Ширинова на Ульяновских внедорожниках должен появиться дизельный двигатель агрегатированный с 6-ступенчатой коробкой передач. Локализация этих агрегатов уже началась. Из этого следует, что речь идет о 2-литровом двигателе и коробке передач компании JAC, которые начали использоваться на лицензионных малотоннажниках Sollers Argo и Sollers Atlant. Кстати, до конца года в Елабуге должно быть собрано 900 ед. этих LCV.

Вдобавок Адиль Ширинов пообещал к 2024 году вернуть на УАЗы автоматическую коробку передач, а также не исключил, что «будет и новая платформа для УАЗа через определенное технологическое партнерство под нашим брендом».

Кстати, по поводу вечных «буханки» и «козла» (УАЗ СГР и Хантер – авт.) г-н Адиль Ширинов также определенно заявил, что: «Мы не будем ни от чего отказываться. У каждого продукта есть свой жизненный цикл, и с точки зрения классического автомобилестроения есть определенный минимум объемов, которые ты должен поддерживать. Мы знаем, каким образом производить малые количества автомобилей, для того чтобы в нашей продуктовой линейке они оставались.

Мы дадим возможность «Буханке» жить своей жизнью ровно столько, сколько она будет нужна нашим покупателям, как и УАЗ «Хантер», который пытались похоронить.
Я считаю, это легенда Ульяновского автомобильного завода, и избавляться от того, на что есть спрос, я считаю нецелесообразным. А естественное замещение более современными продуктами, которые нужны клиентам, конечно, будет происходить».

Исходно завод двигателей в Елабуге выпускал двигатели для легковых моделей Ford, но после ухода бренда из этого сегмента в 2019 году СП «Соллерс Форд» выкупило площадку для организации производства дизельных двигателей для LCV серии Transit. Выпуск планировалось развернуть с 2023 года. Теперь же срок сдвинут на 2024 год, уточнили в «Соллерсе».

P.S. Столь широкие планы по локализации (до 70% номенклатуры комплектующих) и синергия марок УАЗ и Sollers, действительно, могут иметь весьма серьезные последствия как для данного автопроизводителя, так и российского автомобилестроения в целом именно в плане развития производства комплектующих, которым в предыдущие 20 лет занимались только в рамках отдельных направлений, в том числе из-за лицензионной политики мировых автоконцернов, откровенно не заинтересованных в развертывании соответствующих производств на территории РФ, в том числе из-за сильно фрагментованного рынка при его относительно невысоких объемах, не позволявших оправдать инвестиции достаточным уровнем продаж.

Появление на моделях УАЗа (вопрос только на каких – исключительно Профи и Патриот/Пикап или даже Хантерах и «буханках»? – авт.) локализованных дизельных моторов Sollers, конечно, имело бы серьезный импортозамещающий аспект, причем, наверняка дело одними силовыми установками не ограничится, а перейдет и на остальные комплектующие по ходовой части и кузову.

P.P.S. Интересно, а можно ли интегрировать бескапотные одинарные и сдвоенные кабины Argo с полноприводными шасси «головастика» (УАЗ-3303 и УАЗ-39094)? Если теоретически и возможно, то что тогда делать со всеми вагонными версиями «буханки»? Ведь новый ЦМФ потребует уже совсем иных инвестиций в штампы и сварочное производство, хотя современные быстро переналаживаемые технологии, а также популярный в бодибилдинге метод производства панельно-каркасных кузовов вполне могут позволить создать фургон, микроавтобус и санитарку на каркасе с пластиковыми или алюминиевыми наружными панелями (для примера взять хотя бы совсем свежую вагонную вахтовку КАМАЗ-6250).

Таким образом, можно было бы «малой кровью» уйти от давным-давно морально устаревшей неэргономичной серии СГР, а при оснащении преемника дизелем, это могло бы сохранить для страны нужную и все еще популярную в регионах серию бюджетных ульяновских «джипов вагонной компоновки». Ну а для капотной серии УАЗ Профи доступный дизель необходим был уже изначально.

Кстати, почему «Соллерс» пошел на создание собственного бренда, а не воспользовался уже имеющейся маркой УАЗ – по словам г-ны Ширинова дело оказывается как раз в имеющимся у ульяновской марки имидже производителя радикально внедорожных автомобилей, тогда как сейчас перед компанией стоит задача импортозаместить уже ставшее весьма популярным у отечественных клиентов семейство Ford Transit.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ и УАЗ полностью вернулись к моторам «Евро-5»

ВАЗ и УАЗ полностью вернулись к моторам «Евро-5»

С февраля 2024 года установка антикризисных двигателей "Евро-0" на "Лады" и "Патриоты" прекращена

01.02.2024

ВАЗ начнет в 2024 году мелкосерийный выпуск внедорожников LADA Niva Sport с форсированными моторами

ВАЗ начнет в 2024 году мелкосерийный выпуск внедорожников LADA Niva Sport с форсированными моторами

Гражданская «заряженная» версия LADA Niva Sport получит 120-сильный мотор, а гоночная – 170-сильный

25.01.2024

Российских чиновников предложили пересадить на отечественные газобаллонные легковушки

Российских чиновников предложили пересадить на отечественные газобаллонные легковушки

Автомобили на газе предложили сделать обязательными для госслужащих

24.01.2024

На Дакаре впервые победил гибрид

На Дакаре впервые победил гибрид

Карлос Сайнс-старший победил на «Дакаре-2024» на гибридном супербагги Audi RS Q e-tron

22.01.2024

Российский ученые нашли способ 10-кратно поднять ресурс автокомплектующих

Российский ученые нашли способ 10-кратно поднять ресурс автокомплектующих

Легированная висмутом сталь позволяет добиться идеальной сухой смазки вращающихся деталей

22.01.2024

Концерн Stellantis последовательно отказывается от легендарного V8 Hemi

Концерн Stellantis последовательно отказывается от легендарного V8 Hemi

Представлена финальная серия внедорожника Dodge Durango SRT 392 AlcHemi с V8 Hemi

11.01.2024

ВАЗ представил обновленный двигатель 1.8 Evo образца 2024 года

ВАЗ представил обновленный двигатель 1.8 Evo образца 2024 года

С конца 2024 года начнется производство обновленного 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 1.8 Evo

11.12.2023

Возврат к списку