Гран При Австралии открыл сезон Формулы-1 дождевой победой Ландо Норриса

17 марта 2025

На Гран При Австралии McLaren сделал заявку на чемпионство, а вот Ferrari провалилась

Первая гонка сезона – это событие, особенно в Мельбурне, особенно под дождем. Это настоящий вызов, а не продолжение зимних тестов, как гонка в Бахрейне, открывавшая сезон в последние годы.

Перемены в расстановке сил не так привлекали внимание, как перемены в составах.

В межсезонье лишь две команды сохранили состав – McLaren и Aston Martin.

Хэмилтон перешел в Ferrari, Сайнс – в Williams, пришло сразу шесть новичков.

Стабильный регламент гарантировал плотную борьбу по ходу насыщенного гонками сезона, который многие заранее назвали одним из самых интересных в истории.

В пятницу лучшее время показал Шарль Леклер на Ferrari.

КВАЛИФИКАЦИЯ
В квалификации Ландо Норрис и Оскар Пиастри разыграли поул между собой, заняв весь первый ряд стартового поля.

Впервые в карьере Норрис стартовал в Мельбурне с первого ряда. Выиграв квалификацию в Мельбурне, Ландо Норрис завоевал десятый поул в карьере, сравнявшись с Йохеном Риндтом по этому показателю.

Для пары Норрис – Пиастри это четвертый весь первый ряд (до этого были Венгрия, Италия и Абу-Даби’24 – и всегда Норрис был первым, а Пиастри – вторым), а для McLaren – 67-й.

Со второго стартовали Ферстаппен и Расселл, с третьего – Цунода и Элбон, а Ferrari достался только четвертый ряд.

Макс Ферстаппен квалифицировался третьим и впервые с 2019 года не стартовал с первого ряда в Австралии.

Пятое место Юки Цуноды – повторение лучшего старта этой команды (тогда она называлась Toro Rosso) в Мельбурне с 2016 года.

Шестое место Алекса Элбона – лучший результат для Williams в Австралии с 2016 года, когда Фелипе Масса квалифицировался шестым.

Квалифицировавшись седьмым, Шарль Леклер во второй гонке подряд стартовал за пределами первой шестерки.

Лучшим новичком стал Айзек Хаджар, стартовавший 11-м на Racing Bulls, а вот Оливер Берман из Haas дважды за уик-энд попал в аварию, в квалификации не проехал ни одного круга и был допущен на старт решением стюардов.

Берман и Лоусон начинали гонку с пит-лейн – команды скорректировали настройки в условиях закрытого парка.

Габриэль Бортолето из Sauber с первой попытки опередил в квалификации своего напарника Нико Хюлкенберга.

ГОНКА
Если в пятницу и субботу команды работали в комфортных условиях, то в воскресенье похолодало, лил дождь, дул сильный ветер.

Утром по трассе текли реки воды, чайки и утки воспринимали территорию парка как продолжения озера, а гонку Формулы-2 после нескольких попыток старта пришлось вообще отменить.

В Pirelli привезли на этап мягкую тройку составов – С3, С4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft, но большую часть дистанции гонщики проехали на промежуточных шинах.

К старту Гран При дождь стих, но воды на асфальте по-прежнему было много.

На прогревочном круге Хаджара развернуло в небольшой луже, он врезался в барьер и сломал подвеску.

Старт отложили на 15 минут для эвакуации машины Хаджара, гонщик расплакался.

Дистанцию гонки сократили на один круг.

Все стартовали на промежуточной резине.

На старте Норрис сохранил лидерство, Ферстаппен опередил Пиастри в борьбе за второе место.

Леклер поднялся на пятое, когда еще один новичок – Джек Дуэн из Alpine, разбил машину после разворота на выходе из пятого поворота. Выехал автомобиль безопасности.

Уже в режиме автомобиля безопасности Карлос Сайнс разбил машину – Williams сорвало в последнем повороте.

Для эвакуации машины Сайнса пелотон круг за кругом срезал поворот по пит-лейн, пока маршалы устраняли последствия.

На 8-м круге объявили рестарт. Все гонщики сохранили позиции.

Трасса еще не высохла, когда на 12-м круге гонщики смогли использовать DRS.

На 15-м круге Антонелли опередил Хюлкенберга, но после машину Кими развернуло, и Нико вновь оказался впереди.

На 30-м круге Пиастри догнал лидирующего напарника и готовился атаковать, когда команда сказала сохранять позиции, чтобы не рисковать двойным сходом.

Потом Пиастри ошибся, Норрис ускорился, и вопрос был снят.

На 32-м круге Алонсо разбил машину. Выехал автомобиль безопасности. Все гонщики сменили резину, переключившись на слики. Бортолето получил пятисекундный штраф за небезопасный выезд с пит-лейн.

На 42-м круге объявили рестарт. Норрис сохранил лидерство.

На 44-м круге дождь усилился. Пиастри вылетел и застрял в траве, но потом смог выбраться. Большинство гонщиков побывали в боксах, вернувшись на промежуточные шины.

Лоусон и Бортолето разбили машины. Выехал автомобиль безопасности.

На 51-м круге объявили рестарт. Норрис сохранил лидерство. Леклер рискованной атакой опередил Хэмилтона.

На 56-м круге Ферстаппен догнал Норриса и атаковал его в борьбе за лидерство, но Ландо остался впереди.

Пиастри опередил Хэмилтона в борьбе за девятое место.

Антонелли получил пятисекундный штраф за небезопасный выезд с пит-лейн, опустившись на пятое место, но после финиша в Mercedes подали на пересмотр, и штраф был отменен, так что Кими вернули четвертую позицию.

Выиграв Гран При Австралии, Ландо Норрис из McLaren одержал свою пятую победу и впервые в карьере возглавил таблицу личного зачета.

Норрис стал первым гонщиком McLaren, возглавившим чемпионат, со времен Льюиса Хэмилтона (Канада'12). Он прервал серию Макса Ферстаппена, непрерывно лидировавшего в чемпионате пилотов 1029 дней или 63 гонки, с Испании 2022 года.

Вот что он сказал после финиша: «Удивительная и трудная гонка! Тем более, когда позади меня ехал Макс Ферстаппен! Я атаковал в полную силу, особенно на двух последних кругах. Врать не буду, пришлось немного понервничать, но очень здорово, что мы вот так начали сезон.

Финишировав вторым, Макс Ферстаппен завоевал 113-й подиум в карьере. Гонщик Red Bull – четвертый по этому показателю и может стать третьим уже в этом году – cейчас на третьей строчке Себастьян Феттель и его 122 подиума.

Третье место Джорджа Расселла из Mercedes – его лучший результат в первых гонках сезона.

Финишировав четвертым, Андреа Кими Антонелли стал 354-м гонщиком, заработавшим очки в Формуле 1. В возрасте 18 лет и 203 дня Антонелли стал вторым по возрасту гонщиком, заработавшим очки, уступив по этому показателю только Максу Ферстаппену (Малайзия’15 в 17 лет 5 месяцев и 29 дней).

Нико Хюлкенберг финишировал седьмым в Мельбурне шестой раз за последние восемь лет.

Восьмое место – худший результат Шарля Леклера после прошлогоднего Гран При Великобритании.

Десятое место – худший результат Льюиса Хэмилтона во всех Гран При Австралии, в которых он был классифицирован.


А вот как подвел итоги Гран При Австралии бывший гонщик Формулы-1, и ныне комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл: «Мы увидели замечательное, вселяющее оптимизм начало сезона 2025 года. От него заранее ждали плотной борьбы и серьезной конкуренции, и первая гонка не разочаровала.

Ландо Норрис и McLaren провели выдающийся уик-энд. В квалификации они с Оскаром Пиастри устроили интереснейший поединок, и в итоге заняли весь первый ряд стартового поля. Несмотря на проблемы и хаос в день гонки, преимущество в восемь метров на стартовом поле сыграло свою роль в победе Ландо.

Как и обещал прогноз, в день гонки шел дождь. Осадки и порывистый ветер разрушили гонки поддержки и обеспечили влажную трассу на старте Гран При.

Расписание в Мельбурне всегда рассчитано по минутам: начиная с четверга на трассе постоянно проходят гонки. На асфальт Альберт-парка, который в качестве трассы используется только раз в году, попадает большое количество отработанной резины, которая плавится в лучах солнца. Добавьте к этому скользкие линии разметки – под дождем по этому покрытию гонщики едут как по льду.

В итоге гонка получилась сложной. На старте развернуло Айзека Хаджара, который сошел с дистанции и был очень расстроен. Из-за прерванного старта все нервничали – и на трассе, и на пит-лейн. Норрис стартовал чуть хуже ближайших соперников, но заработанный накануне поул позволил ему остаться в лидерах.

Пиастри сдерживал хорошо стартовавшего Макса Ферстаппена в первом повороте, но на выходе из него McLaren развернуло, и Ферстаппен вышел на второе место.
…
В итоге в борьбе за победу остались двое – на свежих промежуточных шинах к финишу неслись герои прошлого сезона Норрис и Ферстаппен.

Норрис был быстр на каждом рестарте и сохранял лидерство, но заехал на гравий в печально известном шестом повороте и потерял время – Ферстаппен сократил отставание до минимума и смог использовать DRS. Благодаря спокойному и мудрому совету своего инженера Уилла Джозефа на пит-уолл, Ландо не дрогнул и одержал впечатляющую победу, фактически выиграв вторую гонку подряд после своей победы в Абу-Даби в конце прошлого года. Он впервые возглавил чемпионат мира. Впервые за последние 1029 дней его возглавил кто-то другой, кроме Макса.

Макс тоже отлично провел гонку, но реальность такова, что и под дождем, и на сухом асфальте, если бы обошлось без вмешательства автомобиля безопасности, доминировал бы дуэт McLaren.

Джордж Расселл был незаметен весь день, но финишировал третьим, и это первый из многих подиумов Mercedes в этом году, но им придется найти скорость, чтобы догнать McLaren.

Его юный напарник Кими Антонелли очень зрело провел свой первый Гран При. Несмотря на ошибку в четвертом повороте, он провел несколько отличных обгонов и ехал в хорошем темпе, порой быстрее Расселла, и финишировал четвертым. У Mercedes появилась еще одна звезда, и после первого этапа они вместе с McLaren лидируют в Кубке конструкторов.

Льюис Хэмилтон начал свою карьеру в Ferrari неудачно по любым меркам. Восьмое место на старте позади напарника Леклера, небольшое отставание в первом повороте и преследование Williams Алекса Элбона по ходу всей гонки, затем обгон по внешнему радиусу быстрого девятого поворота со стороны Пиастри на последнем круге – и одно очко за 10-е место. Это не то место, где он должен быть.

Я не понимаю, почему Льюис так злился на своего инженера Риккардо Адами, который, как мне кажется, просто пытался передать нужную и полезную информацию. Для Ferrari все обернулось крахом, когда они оставили слики на мокрой трассе и потеряли из-за этого множество мест. Они покинули Австралию седьмыми в чемпионате».

Уже через неделю состоится Гран При Китая на трассе в Шанхае – крайне важная для Формулы-1 в имиджевом и финансовом плане гонка, причем внести никаких изменений в конструкцию болидов команды, естественно, не успеют, так что посмотрим насколько McLaren уверенно опережает Red Bull…

P.S. Что и говорить, гонка в Австралии получилась драматичной. Новички за исключением Кими Антонелли повылетали с дождевой трассы, а некоторые даже до начала самой гонки. Тем значительнее выглядит успех Антонелли, чей пятисекундный штраф за то, что механики Mercedes небезопасно выпустили его на трассу после пит-стопа перед Нико Хюлкенбергом, команда смогла оспорить и вернуть своему дебютанту заслуженное четвертое место, а два дополнительных очка позволили Mercedes сравняться с McLaren в Кубке конструкторов.

Лишение пилота заслуженного в гонке мест, тем более в дебютной гонке, должно иметь под собой особо веские основания, иначе такая несправедливость разрушает сам гоночный дух и может негативно отразиться на всей последующей карьере молодого пилота-дебютанта. Так что, тот факт, что штраф Кими Антонелли был в конце концов отменен – факт можно сказать отрадный. Напомню, что сам Михаэль Шумахер завоевал свои первые очки только во второй своей гонке и это было пятое место!

P.P.S. Ну и откровенная неудача Ferrari в Австралии'25 в целом и Льюиса Хэмилтона в частности. Тогда как Red Bull, оказавшийся в роли догоняющего McLaren, точно еще себя покажет, так что нынешний сезон должен будет запомниться ярким противостоянием этих команд и конкретно Ландо Норриса и Макса Ферстаппена.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка