Хонда в четвертый раз разводится с Формулой 1

5 октября 2020

Японский моторостроитель завершает сотрудничество с гоночными командами Red Bull Racing и AlphaTauri с конца 2021 года, перенаправив усилия на электромобили

В конце прошлой недели мир Формулы 1 потрясло заявление об очередном (уже четвертом – авт.) уходе компании Honda из «Королевы автогонок». Японский производитель силовых установок для команд Red Bull Racing и AlphaTauri расстанется с ними в конце 2021 года. Соответственно этим командам ( придётся искать нового поставщика двигателей после следующего сезона. Компания Honda, поставщик для этих команд, объявила об уходе из Формулы 1.

В комментарии принятого решения Honda отметила, что: «Сейчас автомобильная промышленность переживает период великих преобразований, которые происходят раз в сто лет. В Honda решили стремиться к достижению углеродной нейтральности к концу 2050 года. Эта цель будет достигнута в рамках экологических инициатив Honda, которые являются для компании одним из главных приоритетов в качестве производителя средств передвижения. Для достижения цели Honda необходимо направить корпоративные ресурсы на исследования и разработку силовых установок будущего и технологий, включая производство автомобилей с топливными элементами и электромобилей, которые лягут в основу безуглеродной среды. Знания, полученные в Формуле 1 в сферах сокращения расхода топлива и производства эффективных силовых установок, будут использованы для достижения углеродной нейтральности. С этой целью Honda приняла решение завершить выступления в Формуле 1».

В ответ клиенты Honda – гоночные команды Red Bull Racing и AlphaTauri выпустили на удивление миролюбивые пресс-релизы, в которых сообщили, что с пониманием относятся к решению своего поставщика моторов, поблагодарив компанию Honda за все годы сотрудничества.

P.S. Вдогонку новости об уходе Honda автогоночное подразделение Renault Sport Racing в лице управляющего директора Сирила Абитебула сообщило, что готово поставлять свои силовые установки и для команды Red Bull Racing, если таковая обратится с соответствующей просьбой. В нынешнем регламенте F1 сказано, что «каждый производитель силовых установок по запросу FIA должен поставлять двигатели как минимум трем командам». Ну, а в следующем сезоне силовыми установками Mercedes будут комплектовать болиды четырех команд, Ferrari – трех, тогда как Honda – только двух, ну а моторы Renault останутся только на монопостах ее заводской команды.

P.P.S. В более широком и футуристическом плане – уход Honda из «Большого цирка» ничего хорошего последнему не сулит ибо: «цирк уехал, а клоуны разбежались, т.е. дальнейший перенос мировыми автопроизводителями своей основной деятельности с ДВС на электропривод, неминуемо сулит и столь же кардинальные перемены в мире автогонок, ведь слоган: «выигрывай в воскресенье – продавай в понедельник» никто не отменял. Ну и как прикажете отбивать немалые автоспортивные затраты на пусть и работающие на 100-процентно «зеленом» топливе гоночные машины с ДВС (таковыми машины Формулы 1 должны стать с 2030 года на некоем «углеродно-нейтральном» топливе, возможно, что и на водороде), когда подавляющее большинство рядовых клиентов пересело на электромобили? Нестыковочка, грозящая Формуле 1 катастрофической потерей спонсоров в уже не слишком отдаленном будущем! Так, что нынешний уход Honda многим видится как первый серьезный звонок этой будущности.

Существующая сейчас Формула Е – в сравнении с «Королевой автоспорта» – это, соглашусь, медленно и уныло, но… все кто за последние годы хотя бы мельком видели, электрические заезды, согласятся, что прогресс здесь наблюдается явный, а если со своими капиталами в нее (или более крутой электрический аналог F1) придут всемогущие автоконцерны, то и параметры, а значит и зрелищность могут вяще поменяться в считанные годы, ведь принципиальных проблем с созданием электромонопоста с динамикой болида F1 нет уже и сейчас – вопрос, здесь именно в деньгах. Ну, а деньги пойдут туда, куда – см. выше…

Загрузка