Ландо Норрис завоевал в Нидерландах вторую победу подряд

Выиграв квалификацию в Зандфорте, Ландо Норрис завоевал второй поул подряд, второй в сезоне, второй в Нидерландах и 18-й в карьере. Столько же поулов за карьеру было у Кими Райкконена, Рене Арну и Марио Андретти.

Для McLaren это второй поул в сезоне, четвёртый в Зандфорте и 179-й в истории.

Квалифицировавшись вторым, Джордж Расселл 25-й раз за карьеру стартовал с первого ряда.

Напарников по Mercedes в финале квалификации разделили лишь 0,031 секунды – это наименьшая разница между ними в этом сезоне. Чуть большей была разница в Канаде (0,068 секунды).

Кими Антонелли второй раз в сезоне (после Барселоны) квалифицировался третьим. Кими – единственный гонщик, кто во всех 12-ти Гран При этого сезона квалифицировался в первой четвёрке.

Четвёртое место – лучший результат Оскара Пиастри этим летом. На той же позиции он квалифицировался в мае в Канаде, а более высокую позицию в этом году занимал лишь однажды, показав третье время в Сузуке.

Вместе с ним с первого ряда стартовал Расселл, со второго – Антонелли и Пиастри, с третьего – напарники по Ferrari Хэмилтон и Леклер.

Льюис Хэмилтон второй раз в сезоне квалифицировался пятым, ниже своей средней позиции (4.25), но опередил напарника Шарля Леклера, сравняв счёт в квалификации: 6:6.

Макс Ферстаппен мечтал порадовать своих болельщиков победой на последнем в ближайшей истории домашнем этапе, но стартовал только седьмым, на шесть сотых опередив нового напарника Лоусона в квалификации.

Работая с машиной Переса, в Cadillac нарушили условия закрытого парка, он квалифицировался последним, а стартовал с пит-лейн.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – C2, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft.

Норрис, Расселл, Антонелли, Пиастри, Гасли, Колапинто и Окон выбрали Medium, Боттас стартовал на Hard, остальные поставили Soft.

На старте Норрис сохранил лидерство. Антонелли поднялся на второе место, Бортолето потерял четыре.

Ферстаппен и Лоусон коснулись, но продолжили движение, а Макс Ферстаппен разбил машину.

На выходе из бэнкинга после небольшого выезда на траву Red Bull развернуло и отбросило в стену на противоположной стороне трассы, а потом обратно.

Макс извинился перед командой и сказал, что с ним всё в порядке.

Позади развернуло Бортолето – по своим причинам и без видимых последствий. Хюлкенберг едва не врезался в него сзади, но в последний момент успел среагировать.

Гонку остановили красными флагами. Гонщики свернули на пит-лейн и покинули машины.

Первая десятка остановленной гонки: Норрис - Антонелли - Расселл - Леклер - Пиастри - Хэмилтон - Лоусон - Линдблад - Гасли - Колапинто.

Через 28 минут объявили рестарт с места.

Гонщики вновь выстроились на стартовом поле, сменив шины.

Пиастри, Боттас и Перес получили новые комплекты Hard; Антонелли, Расселл, Линдблад, Гасли и Колапинто выбрали Medium, остальные поставили Soft.

Бортолето и Берман выехали с пит-лейн на красный свет – эти инциденты расследуют после гонки.

Машина Бермана по пути на стартовую решетку остановилась в 11-м повороте – он покинул кокпит, а дирекция гонки объявила ещё один формировочный круг.

На рестарте Антонелли обогнал Норриса, возглавив гонку, а Пиастри опередил Расселла в борьбе за третье место.
На 6-м круге Линблад свернул в боксы и отбыл штраф.
На 9-м круге Колапинто отбыл штраф.
Первая десятка на 10-м круге: Антонелли - Норрис - Пиастри - Расселл - Леклер - Хэмилтон - Лоусон - Гасли - Хюлкенберг - Цунода.
На 12-м круге Бортолето сменил резину, на 16-м – Стролл, на 18-м - Расселл, на 19-м – Пиастри, Гасли и Цунода. Расселл вернулся на трассу впереди Пиастри, отыграв потерянную позицию.
На 20-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 22-м – Антонелли, Норрис, Леклер и Лоусон, на 26-м – Хэмилтон.
На 27-м круге Гасли атаковал Линблада, но ошибся и пропустил Хюлкенберга, который следом обогнал и Арвида. Гасли повторно атаковал Лидблада и потерял на этом ещё одну позицию, уступив Цуноде.
На 28-м круге Элбон сменил шины, на 30-м – Боттас, на 31-м – Перес и Сайнс.
Леклер прессинговал Пиастри, подобравшись на дистанцию атаки, сзади их догнал Хэмилтон. На 34-м круге Шарль обогнал гонщика McLaren в борьбе за четвёртое место. Следом Оскара опередил и Льюис.
На 36-м круге Алонсо сменил шины, проехав половину дистанции на одном комплекте Soft.
Первая десятка на 37-м круге: Антонелли - Норрис - Расселл - Леклер - Хэмилтон - Пиастри - Лоусон - Хюлкенберг - Цунода - Гасли.
На 39-м круге Линдблад и Окон провели пит-стоп, на 41-м Антонелли и Расселл.
Леклера позвали в боксы, он не поехал, сдерживая находящегося позади напарника, но на 45-м круге всё же сменил резину. На том же круге Пиастри провёл пит-стоп.
На 46-м круге Цунода сменил резину, на 47-м – Колапинто со Строллом свернули в боксы – Франко сменил шины, а Лэнс сошёл с дистанции.
На 48-м круге Норрис, Гасли и Лоусон провели пит-стоп, на 50-м – Хюлкенберг, на 51-м – Элбон.
Инженер предложил Хэмилтону перейти на свежий комплект Medium, но Льюис решил остаться на трассе на проехавшем 27 кругов Hard.
Антонелли на свежих шинах готовился обогнать Хэмилтона в борьбе за лидерство, но Кими активно атаковал Норрис – вся тройка ехала в паре десятых. На 54-м круге Норрис обогнал Антонелли, а следом и Хэмилтона, возглавив гонку.
На 55-м круге машина Окона остановилась на трассе. Для её эвакуации объявили режим VSC. Хэмилтон сразу свернул в боксы, а следом Леклер, Пиастри и Антонелли – все они получили шины Soft.
Первая десятка в режиме VSC: Норрис - Расселл - Антонелли - Хэмилтон - Леклер - Пиастри - Лоусон - Хюлкенберг - Алонсо - Цунода.
На 58-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. Гасли опередил Цуноду.
Антонелли на свежих Soft быстро догнал Расселла, на 65-м круге он оказался на дистанции атаки позади напарника и команда попросила Джорджа пропустить Кими, поскольку они использовали разную стратегию. Джорджу решение не понравилось, но позицию он уступил.
Сзади так же быстро приближался Хэмилтон на Soft, но его Расселл пропускать не собирался – завязалась борьба, пока через пару кругов не объявили режим VSC – нужно было убрать обломки после контакта двух гонщиков Williams.

Инцидент между гонщиками Williams привёл к сходу Элбона и 10-секундному штрафу для Сайнса. 10 секунд добавили и Лоусону за нарушение под жёлтыми флагами.

Гонка

Выиграв Гран При Нидерландов, Ландо Норрис одержал вторую победу в сезоне, вторую подряд и 13-ю в карьере. Столько же побед было в карьере Дэвида Култхарда и Альберто Аскари. Норрис поднялся на четвёртую строчку в личном зачёте, опередив Шарля Леклера.

Для McLaren это вторая победа в сезоне, шестая в Зандфорте, и 205-я в истории.андо Норрис выиграл Гран При Нидерландов, одержав вторую победу подряд. Шестой раз подряд обладатель поула финишировал первым в Зандфорте.

Финишировав вторым, Кими Антонелли в 13-й раз поднялся на подиум – и лишь третий раз на его вторую ступеньку.

Выиграв субботний спринт, Джордж Расселл поднялся на третью ступеньку подиума в гонке и вышел на второе место в личном зачёте – у него те же 183 очка, что у Льюиса Хэмилтона, но больше побед. Это 30-й подиум в карьере британца.

Все три гонщика на подиуме использовали моторы Mercedes. Это 248-я победа для моторов Mercedes, второй тройной подиум в сезоне (после Майами) и 23-й в истории.

Четвёртое место Льюиса Хэмилтона – его лучший результат в Зандфорте с 2022 года, когда он тоже финишировал четвёртым. Хэмилтон продлил успешную серию – в этом году он остался единственным, кто полностью проехал всю дистанцию прошедших Гран При – 745 кругов из 745.

Пятое место Шарля Леклера – повторение его худшего результата в Зандфорте в тех гонках, в которых он финишировал.

Оскар Пиастри финишировал шестым в своём 80-м Гран При за карьеру – в 68 из них (85%) он заработал очки. По этому показателю он на втором месте среди действующих гонщиков. На первом Хэмилтон, заработавший очки в 88,3% проведённых гонок.

Лиам Лоусон финишировал седьмым в Зандфорте, добившись лучшего для себя результата в составе Red Bull Racing, заменяя получившего травму Айзека Хаджара. Это был лишь третий его Гран При в составе основной команды концерна.

 Восьмое место Нико Хюлкенберга позволило Audi заработать очки в четвёртой гонке подряд. Для немца это вторая результативная гонка подряд.

Девятое место Фернандо Алонсо – его лучший результат в сезоне. Алонсо стал первым гонщиком старше 45 лет, заработавшим очки за последние полвека. Это 80-й Гран При, в котором команда Aston Martin заработала очки.

Макс Ферстаппен девятый раз за карьеру сошёл с дистанции на первом круге. Из действующих гонщиков больше всего сходов на первом круге у Нико Хюлкенберга – 12.

Через две недели борьба продолжится этапом в королевском парке Монцы!

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru