Модернизация 2026 года окончательно лишила культовый внедорожник Land Cruiser 70 мотора V8

5 августа 2026

После 17 лет производства серия Land Cruiser 70 полностью лишилась культового двигателя V8

Дизель объемом 4,5 литра стоял на 70-й серии Toyota Land Cruiser (J76) с 2007 года – под него в свое время расширяли раму и передний мост.

На австралийском рынке именно V8 семнадцать лет оставался вообще единственным мотором в гамме LC 70.

И вот теперь производство свернули, и с обновлением 2026 года он ушел из прайса.

Вместо него остался 2,8-литровый турбодизель GD-6 (204 л.с., 500 Н·м) агрегатированный с 6-ступенчатым «автоматом» или с 5-ступенчатой «механикой».

Атмосферный 4,2-литровый дизель 1HZ остался.

Он ставится на этой модели с 1990 года, то есть он на 17 лет старше ушедшего V8, и пережил его.

Бензиновый 4-литровый V6 также остался в строю.

Впрочем, появилось и новое сочетание: двойная кабина с 2,8-литровым мотором и механической коробкой (LC 79) – раньше такого варианта не было.

Заодно Toyota показала короткобазную версию SWB в трех кузовах, включая вариант с мягким верхом и лобовым стеклом, откидывающимся на капот.

P.S. Внедорожник LC70 (особенно в короткобазной версии) отлично подходит для активного образа жизни, включая джипинг, но серию LC70 кроме Австралии и Японии продают только на Ближнем Востоке, а в Россию завозят только частным образом.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка