На Гран При Австрии вторую победу в сезоне одержал Джордж Рассел

На Гран При Австрии вторую победу в сезоне одержал Джордж Рассел

29 июня 2026


Отрыв Антонелли от Рассела сократился до 40 очков – борьба за титул продолжается


автор

Александр Климнов, фото f1news.ru



Жаркая погода стала одним из факторов уик-энда в Шпильберге.

Температура воздуха по ходу уик-энда не опускалась ниже тридцати, асфальт под безоблачным небом раскалялся до пятидесяти, что сказывалось на износе шин и надежности.

В FIA еще в четверг выпустили официальное предупреждение о жаре, разрешив гонщикам использовать охлаждающие жилеты, а кто отказался, получили равный по весу (5 кг – авт.) балласт.

На коротких сериях кругов лидировали гонщики Mercedes.

В пятницу протокол дважды возглавил Кими Антонелли, в субботу лучшее время в третьей тренировке показал Джордж Расселл.

КВАЛИФИКАЦИЯ
На последних минутах квалификации Макс Ферстаппен разбил машину.

Тем, кто ехал позади, в том числе Кими Антонелли, показали двойные желтые флаги, вынудив серьезно сбросить скорость, но Джордж Расселл успел проскочить под одиночными, лишь немного убрав ногу с педали газа – и поул засчитали.

Выиграв квалификацию в Шпильберге, Джордж Расселл завоевал 11-й поул в карьере и четвертый в сезоне, повторив свое достижение 2024 года, когда у него тоже было четыре поула.

По числу поулов (256) моторы Mercedes сравнялись с моторами Ferrari на первой строчке в общем рейтинге.

Второе место в квалификации – лучший результат Шарля Леклера в этом году. Это 44-й старт с первого ряда в карьере монегаска. Для Ferrari это 448-й старт с первого ряда – они абсолютные лидеры по этому показателю.

Льюис Хэмилтон четвертый раз в сезоне квалифицировался третьим. Теперь счет в Ferrari равный: 4-4 после восьми Гран При.

Четвертое место Кими Антонелли в квалификации – его худший результат в сезоне.

Макс Ферстаппен на втором этапе подряд квалифицировался пятым.

Ландо Норрис третий раз в сезоне квалифицировался шестым.

Его напарник Оскар Пиастри в третьей квалификации подряд показал седьмое время. В этой паре пилотов тоже счет 4:4.

Лиам Лоусон квалифицировался девятым, Арвид Линдблад – 10-м: второй раз в сезоне Racing Bulls прошла двумя машинами в финал квалификации.

По поводу износа шин на дистанции были вопросы. Асфальт в Шпильберге абразивный, на горячем покрытии машины скользили и резина перегревалась, так что в Pirelli не исключали и три пит-стопа, что добавило интриги.

ГОНКА
В Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Бортолето и Сайнс стартовали на Soft, остальные выбрали Medium.

По пути на стартовое поле Ландо Норрис пожаловался на слишком длинный ход педали тормоза, механики разобрали узел и все проверили. На всякий случай проверили и машину Пиастри.
race-start-75.jpg
На старте Расселл сохранил лидерство. Хэмилтон обогнал Леклера, Пиастри – Норриса, Лоусон – Хаджара. Окон отыграл три позиции, Гасли две потерял.
На 2-м круге Ферстаппен опередил Леклера и Антонелли.
Первая десятка на 2-м круге: Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Леклер - Антонелли - Пиастри - Норрис - Лоусон - Хаджар - Линдблад.
На 3-м круге Боттас свернул в боксы – машина дымилась, механики использовали огнетушители.
На 5-м круге Перес остановил машину в боксах – его машина тоже дымилась. Двойной сход у Cadillac в самом начале гонки.
На 7-м круге Антонелли обогнал Леклера в борьбе за 4-е место.
race-ham-max-2.jpg
На 11-м круге Ферстаппен атаковал Хэмилтона и вышел вперед, но Льюис ответной атакой вернул позицию.
race-ham-max1.jpg
На 22-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, Льюис отыгрался, но Макс вновь вышел вперед.
На 24-м круге машина Сайнса остановилась на трассе. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности. Антонелли, Берман, Алонсо и Стролл сменили шины.
На 25-м круге Хэмилтон сменил шины.
На 28-м круге объявили рестарт.
Первая десятка на 29-м круге: Расселл - Ферстаппен - Леклер - Антонелли - Пиастри - Хаджар - Хэмилтон - Норрис - Линдблад - Лоусон.
На 30-м круге Антонелли опередил Леклера в борьбе за третье место, а Хэмилтон – Хаджара в борьбе за шестое.
На 37-м круге Пиастри и Хэмилтон обогнали Леклера – в борьбе с Оскаром Шарль потерял торцевую пластину переднего антикрыла и свернул в боксы, сменить шины.
На 48-м круге Пиастри обогнал Леклера в борьбе за четвертое место. По команде инженера Стролл остановил машину в боксах и сошел с дистанции.
На 50-м круге Ферстаппен сменил резину.
На 51-м круге Антонелли провел пит-стоп.
На 52-м круге Хэмилтон обогнал Леклера в борьбе за пятое место.
На 53-м круге активировали режим VSC – нужно было убрать сбитый Элбоном пластиковый столбик.
Первая десятка на 53-м круге: Расселл - Ферстаппен - Антонелли - Пиастри - Хэмилтон - Леклер - Хаджар - Норрис - Лоусон - Линдблад.
На 57-м круге Хаджар обогнал Леклера в борьбе за шестое место.
На 59-м круге Норрис обогнал Леклера в борьбе за седьмое место.
На 60-м круге Леклер сменил шины.
race-kimi-max.jpg
На последнем круге Антонелли сократил отставание от Ферстаппена до одной секунды и атаковал, но Макс сохранил позицию – на финише их разделили три десятых.
Zastavka_2.jpg
Выиграв Гран При Австрии, Джордж Расселл одержал седьмую победу в карьере и вторую в сезоне.
Zastavka.jpg
Столько же побед в Формуле-1 было у Рене Арну и Хуану-Пабло Монтойи.
Russel.jpg
Это 138 победа у команды Mercedes, 245-я у моторов Mercedes и 328 у британских гонщиков.

Второе место Макса Ферстаппена – его лучший результат в сезоне.

Это 299-й подиум в истории Red Bull Racing и второй в сезоне. Ферстаппен перешел рубеж 3500 очков за карьеру.

Финишировав третьим, Кими Антонелли продлил до семи серию подиумов во всех Гран При, в которых он финишировал в этом сезоне.

Это десятый подиум в карьере молодого итальянца.

Четвертое место – худший результат Оскара Пиастри в Шпильберге после дебютного сезона 2023 года.

Финишировав пятым, Льюис Хэмилтон пятый раз в этом году опередил на финише напарника по команде. Льюис остался единственным гонщиком, полностью проехавшим дистанцию всех прошедших Гран При в этом сезоне.

Во второй гонке подряд Айзек Хаджар финишировал шестым.

Седьмое место – худший результат Ландо Норриса в этом сезоне в тех гонках, в которых он финишировал. Гран При Австрии – 130-я гонка в его карьере, в которой он заработал очки.

В прошлом году Лиам Лоусон стартовал и финишировал в Австрии шестым, а в этом вновь повторил на финише свою стартовую позицию, стартовав и финишировав девятым.

Финишировав десятым, Арвид Линдблад четвертый раз в сезоне заработал очки. В третьей гонке подряд Racing Bulls заработала очки двумя машинами.

Audi вновь оказалась буквально на границе призовой десятки – четвертая гонка из восьми закончилась для команды 11-м местом – дважды Хюлкенберг финишировал 11-м, и дважды Бортолето. Это седьмая гонка подряд без очков у Audi.

Второе место Макса Ферстаппена – его лучший результат в сезоне. Это 299-й подиум в истории Red Bull Racing и второй в сезоне. Ферстаппен перешёл рубеж 3500 очков за карьеру.

Финишировав третьим, Кими Антонелли продлил до семи серию подиумов во всех Гран При, в которых он финишировал в этом сезоне. Это десятый подиум в карьере молодого итальянца.

Четвертое место – худший результат Оскара Пиастри в Шпильберге после дебютного сезона 2023 года.

Финишировав пятым, Льюис Хэмилтон пятый раз в этом году опередил на финише напарника по команде. Льюис остался единственным гонщиком, полностью проехавшим дистанцию всех прошедших Гран При в этом сезоне.

Во второй гонке подряд Айзек Хаджар финишировал шестым.

Седьмое место – худший результат Ландо Норриса в этом сезоне в тех гонках, в которых он финишировал. Гран При Австрии – 130-я гонка в его карьере, в которой он заработал очки.

В прошлом году Лиам Лоусон стартовал и финишировал в Австрии шестым, а в этом вновь повторил на финише свою стартовую позицию, стартовав и финишировав девятым.

Финишировав десятым, Арвид Линдблад четвертый раз в сезоне заработал очки. В третьей гонке подряд Racing Bulls заработала очки двумя машинами.

Audi вновь оказалась буквально на границе призовой десятки – четвертая гонка из восьми закончилась для команды 11-м местом – дважды Хюлкенберг финишировал 11-м, и дважды Бортолето. Это седьмая гонка подряд без очков у Audi.
Tab1.jpg
Tab2.jpg
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сильверстоуне.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ начал ставить на LADA Vesta новый 1,8-литровый флагманский двигатель и новый пакет опций

06.11.2026

«Дакар-2027» будет европейско-африканским

«Дакар-2027» будет европейско-африканским

Ралли-рейд «Дакар» #49 пройдет по территории Португалии, Испании и Марокко

30.10.2026

«Дакар 2027» все же состоится, но не в Саудовской Аравии

«Дакар 2027» все же состоится, но не в Саудовской Аравии

Ралли-рейд «Дакар» вернется в Саудовское королевство в 2028 году для проведения юбилейной 50-й гонки

26.10.2026

Группа СОЛЛЕРС начала производство бензиновых 1,5-литровых турбомоторов на заводе в Елабуге

Группа СОЛЛЕРС начала производство бензиновых 1,5-литровых турбомоторов на заводе в Елабуге

На заводе двигателей в ОЭЗ «Алабуга» стартовало серийное производство бензиновых 1,5-литровых 136-сильных турбомоторов для автомобилей Sollers SF1 (СФ1)

22.10.2026

«Дакар 2027» перенесут в другую страну

«Дакар 2027» перенесут в другую страну

В январе 2027 году 49-е ралли-рейд «Дакар», скорее всего, пройдет в Марокко вместо Саудовской Аравии

21.10.2026

АВТОВАЗ довел двигатели LADA Vesta до стандарта Евро-6

АВТОВАЗ довел двигатели LADA Vesta до стандарта Евро-6

Моторы LADA Vesta класса Евро-6 будут развивать 120 и 132 л.с. вместо 106 и 122 л.с.

19.10.2026

Новый подземный самосвал  БЕЛАЗ-75855 для «Норникеля» оснастили дизелем ТМЗ-8523.10-01

Новый подземный самосвал БЕЛАЗ-75855 для «Норникеля» оснастили дизелем ТМЗ-8523.10-01

На новой погрузочно-транспортной машине для подземных работ компании «Норникель» – БЕЛАЗ-75855 применен дизель ТМЗ-8523.10-01

13.10.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.