Россия все же получит массовый легковой турбодизель

Россия все же получит массовый легковой турбодизель

Россия все же получит массовый легковой турбодизель

10 ноября 2020


В 2021 году в Калуге начнется выпуск дизельных двигателей для легковых автомобилей PSA


автор

Александр Климнов, фото Peugeot


До массовых легковых дизелей советский автопром так и не дожил (производство дизелей на АЗЛК так и не состоялось, но другой вопрос, кто в этом был заинтересован – авт.). Последним по времени российским проектом в данной области был турбодизель ЗМЗ-514 для УАЗа Патриота, но Заволжский моторный завод так и не смог вывести этот двигатель на уровень окупаемости и выпуск внедорожников УАЗ с ним прекратился еще несколько лет назад.

И все же в следующем году в России развернется серийный выпуск турбодизелей для легковых автомобилей и LCV, хотя бы и зарубежного происхождения. Так сайт wroom.ru сообщает, что завод «ПСМА Рус» в Калуге начнет выпуск малолитражных 1,6-литровых турбодизелей семейства DV6, разработанных французским концерном PSA. Запуск производства запланирован на середину 2021 года.
PSA_DV6.jpg
Локализованными турбодизелями, вероятнее всего будут оснащать LCV брендов Citroёn и Peugeot калужского производства, в том числе и готовящийся к запуску до конца этого года «каблучок» Peugeot Partner II.
Peugeot_Partner.jpg
Пока что 1,6-литровые 95-сильные турбодизели серии DV6 для автомобилей российской сборки поставляют с завода в французском городе Тремери.

Семейство двигателей DV6 дебютировало в 2003 году. В разные годы эти двигатели ставили не только на модели Peugeot и Citroёn, но также и на Ford FocusSuzuki SX-4Mazda 3, Mini, а также на Volvo C30.

Справка: завод «ПСМА Рус» в Калуге, построенный совместно французской компанией PSA и японской компанией Mitsubishi Motors Co., в прошлом году выпустил 40 434 автомобиля.

По данным «Автостата» дизельные версии занимают на российском рынке новых легковых автомобилей (по данным за девять месяцев этого года) всего 8%. Самой популярной моделью с двигателем с воспламенением от сжатия стал кроссовер Volkswagen Tiguan.

P.S. Локализация дело вроде бы хорошее, так как снижает зависимость от колебаний курса рубля и создает новые рабочие места, но так как цикл окупаемости, особенно в моторостроении весьма велик (свыше 15, а то и 20-25 лет), то и выпускать такой мотор должны будут долго-долго, что уже изначально предопределяет отставание оснащаемых им моделей от новейших разработок. Учитывая же, уже солидный возраст осваиваемого в России дизеля, можно сказать, что данное решение при всей потребительской привлекательности консервирует отставание российского автопрома от передовых мировых производителей.

P.P.S. Например, китайцы уже добились создания дизеля с рекордным КПД свыше 50%, впрочем, пока это касается только тяжелых грузовиков, но показателен сам факт – страна еще совсем недавно активно копировавшая разработки ведущих ОЕМ-производителей, уже и сама способна выдавать на гора самые передовые технологии…


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Дизели для легковушек пошли в серию в Калуге

Дизели для легковушек пошли в серию в Калуге

Калужский завод СП «ПСМА-Рус» начал выпуск малолитражных дизелей для LCV Citroen, Peugeot и Opel

17.02.2021

Российский вторичный рынок мототехники в 2020 году сократился на 2%

Российский вторичный рынок мототехники в 2020 году сократился на 2%

Размер вторичного рынка мототехники в России – 87 тыс.

01.02.2021

Российский рынок новых мотоциклов вырос в 2020-м на четверть

Российский рынок новых мотоциклов вырос в 2020-м на четверть

Рынок новых мотоциклов в РФ составил в 2020 году 16,4 тыс.

29.01.2021

«Соллерс Форд» выкупает завод для выпуска дизелей для «Транзита»

«Соллерс Форд» выкупает завод для выпуска дизелей для «Транзита»

SberCIB выдал «Соллерс Форд» кредит 1,14 млрд рублей для выкупа завода дизелей у Ford Motor Company

26.01.2021

КАМАЗ-мастер взял весь грузовой пьедестал на Дакаре-2021

КАМАЗ-мастер взял весь грузовой пьедестал на Дакаре-2021

Команда «КАМАЗ-мастер» триумфально завершила 43-й Дакар, взяв 18-й чемпионский титул и весь пьедестал в категории грузовиков

15.01.2021

На середине «Дакара» КАМАЗ-мастер лидирует тройкой экипажей

На середине «Дакара» КАМАЗ-мастер лидирует тройкой экипажей

Для МАЗа «Дакар-2021» уже закончен – экипаж Сергея Вязовича сошел из-за поломки на 8-м этапе

08.01.2021

КАМАЗ-мастер продолжает лидировать на Дакаре-2021 после четырех этапов

КАМАЗ-мастер продолжает лидировать на Дакаре-2021 после четырех этапов

Дмитрий Сотников поставил личный рекорд побед на 4-м этапе ралли-марафона «Дакар-2021»

06.01.2021

Возврат к списку