Типичные мошенничества на автосервисах

12 мая 2021

Эксперт рассказал каких именно мошеннических действий работников автосервиса надо опасаться прежде всего

Автомобилисты, сдающие своего механического коня в автосервис, могут столкнуться с целым рядом мошеннических схем.

Эксперт Егор Васильев раскрыл на сайте «Прайм» несколько способов обмана автомобилистов на СТО.
Так, в первую очередь, сотрудники автомастерских могут развести автовладельца на выполнение ненужных работ. Неопытные (и технически неграмотные, хотя бы и с высшим техническим образованием граждане – авт.) владельцы, как правило, поддаются «социальному программированию» и соглашаются на эти ненужные (а иногда и вредные – авт.) операции и теряют на них свои деньги (а иногда и ресурс своего автомобиля – авт.).

Эксперт отмечает: «Гораздо хуже, когда на сервисе начинают пытаться оптимизировать стоимость, например, запчастей, останавливая свой выбор не просто на неоригинальных запчастях (включая различные масла – авт.), а на максимально дешевых аналогах. При этом вам заявляют об установке именно оригинальных запчастей».

Васильев считает, что нередко недобросовестные мастера пытаются восстановить поломанную деталь, вместо ее замены. Это уже можно рассматривать не как мошенничество, а как прямую угрозу жизни. В этом случае на дороге может произойти поломка, которая повлечет за собой аварию.

P.S. Действительно, на «левых» сервисах могут, вообще не то что заменить деталь на восстановленную, содрав за нее как за новую, но, вообще, лишь сымитировать ее замену. Также распространено навязывание дорогого ремонта в тех случаях, когда можно обойтись и мелким. Приведу пример из своей жизни, хотя и довольно давний: у знакомого на автомобиле Иж «Ода» отвалился плохо приваренный кронштейн педали акселератора (вот так в 1990-х собирали автомобили отечественных марок), так на соседнем с нашим офисом как раз таковом вот «гаражном» (содержавшимся выходцам со знойного юга) сервисе предложили разобрать всю переднюю панель или воспользоваться «холодной сваркой» – мы поехали за ней в магазин автозапчастей и автокосметики (тогда они еще повсеместно продавали качественный импорт), но, оказывается эти горе-ремонтники имели ввиду именно миниатюрный сварочный аппарат (!). Так, что указав им «путь-дорогу» я и сам без особых усилий вполне надежно закрепил данный кронштейн двухкомпонентной «холодной сваркой». Владельцу машины данная операция обошлась в разы дешевле, чем т.н. «сервисный ремонт». 

P.P.S. Все же небогатым владельцам особенно бюджетных машин весьма желательно иметь в дополнение к своему набору инструментов еще и соответствующую книгу по ремонту своей модели автомобиля – хотя бы можно будет понять, разводят ли вас сервисмены на крупный и дорогой ремонт или нет.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru