Восьмое поколение Chevrolet Corvette покоряет одну вершину мирового автоспорта за другой

26 июня 2026

Центральномоторный Chevrolet Corvette ZR06 GT.R стал победителем гонки на выносливость «24 часа Ле-Мана», а гибридный Corvette ZR1X стал лучшим среди серийных суперкаров в гонке на подъем на холм Пайкс-Пик  

Переход восьмого поколения Chevrolet Corvette (С8) с классической переднемоторной на более подобающую настоящим суперкарам центральномоторную компоновку положительно сказался и на результатах модели в мировом автоспорте.

Так на недавней культовой классической гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана» в категории LMGT3 успеха добились опытные профессионалы Ники Катсбург, Бен Китинг и их молодой напарник Джонни Эдгар из британской команды TF Sport на спорткаре Chevrolet Corvette Z06 GT3.R.

Всего в Ле-Мане 2026 года вышли на старт четыре гоночных «Корветта Z06.R», построенных вокруг той же начинается с той же серийной алюминиевой рамы, что и у дорожного Z06.
Были сохранены и аналогичные углеродноволоконные сплиттеры (рассекатели потока воздуха для создания разрежения под днищем машины – авт.) для повышения прижимной силы спереди, а площадь от верхнего стекла до задней части Z06 сохранилась и на Z06 GT3.R.

Остались и эффектные боковые воздуховоды за дверями – напрямую вдохновленные серийной дорожно-спортивной версией Z06 – их функция в улучшении охлаждения двигателя, трансмиссии и задних тормозов.

Сходство Z06 GT3.R с «гражданской» дорожной версией Z06 сохраняется и в ручной сборке 5,5-литрового V8 с «плоским» коленвалом.

Обе версии вручную собирают на заводе в Боуллинг-Грине, при этом для гоночной версии Z06 GT3.R применены 80% производственного контента от Z06.

Ну а мощный гибрид Corvette ZR1X был представлен Chevrolet год назад.

И вот в ходе очередного соревнования по подъему на холм Пайкс-Пик (Pikes Peak International Hill Climb), по трассе длиной 20 км со 156 поворотами и перепадом высот 1440 м, известного еще и как «Гонка в облака», суперкар должен был побить рекорд для серийных моделей по преодолению трассы, показав время менее 9 минут и 53 секунд.

И американцам удалось этого достичь.

Победил в нынешней гонке пилот Ромен Дюма на электрическом Ford Super Mustang Mach-E, показав время 8 мин 18,202 с.

Его электрогиперкар оснащен батареей емкостью 50 кВт⋅ч и тремя электромоторами, выдающими свыше 1419 л.с.

Впрочем, гибридный Chevrolet Corvette ZR1X под управлением Джея Ар Хильдебранда преодолел трассу за 9 мин 30,104 с, улучшив предыдущее достижение (гибридов) на 23 секунды.

Полноприводный Corvette ZR1X укомплектован 5,5-литровым мотором V8 и установленным спереди электродвигателем, которые в сумме выдают 1267 л.с. и позволяют разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 1,89 с при заказе опционального набора ZTK Performance Package.

Особо отмечено, что в гонке участвовал практически стандартный автомобиль с заводской выпускной системой и шинами из вышеназванного пакета опций, а скромный перечень доработок был обусловлен необходимостью соответствовать регламенту состязаний.

Кроме того, Corvette помог установить еще один рекорд: Эмилия Хартфорд получила звание «Королева горы», поскольку оказалась самой быстрой женщиной за всю историю соревнований. Она преодолела дистанцию за 10 мин 11,018 с, превзойдя результат Лоры Хейз более чем на 6 секунд.

P.S. Несомненно, что такие значимые достижения позволяют считать Corvette Z06 вполне достойным соперником на мировой арене дорожных суперкаров таких брендов как Ferrari, Labborghini и Bugatti, также Porsche.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка