Выигравший Гран При США Макс Ферстаппен неудержимо рвется к третьему чемпионскому титулу

8 мая 2023

Голландский пилот выиграл Гран При Майами с 9-го места на старте, не оставив напарнику ни шанса

Этап в Майами играл роль фаворита Liberty Media совсем недолго. Несколько лет новые владельцы Формулы-1 готовились к проведению этой гонки, меняли конфигурацию трассы, судились с местными властями, и в итоге добились своего – этап в Майами стал первым, который они организовали самостоятельно, и прошел без явных накладок.

Фактически, этот Гран При заменил Монако – американских партнеров и спонсоров приглашать в Майами легче и ближе. Престижных отелей в районе трассы – на любой вкус, и развлечений гораздо больше. Отличный вид, комфортные ложи, красивая телевизионная картинка. Даже пристань для яхт сделали по типу Монако – муляж, который в этом году для правдоподобия даже залили водой. Но вот только уже осенью все изменится – новым фаворитом Liberty Media будет гонка в Лас-Вегасе. А фаворит может быть только один.

Лишь третий раз в истории Формулы-1 в одной стране пройдет три Гран При. В США такое уже бывало – в 1982-м прошли гонки в Лонг-Бич, Детройте и Лас-Вегасе, причем последняя гонка проходила на совершенно другой трассе, чем в этом году. В 2020-м три этапа прошли в Италии в Монце, Муджелло и Имоле из-за пандемии Covid-19.

Этап в Майами станет вторым в серии «пять гонок за шесть недель». Из Баку команды сразу отправились в США, где, наконец, смогут нормально поработать с новинками – этот уик-энд включает три полноценных тренировки.

Однако, по ходу уик-энда трасса в Майами показала характер. Организаторы уложили новый асфальт, который оказался гладким и скользким, что не позволяло эффективно прогревать резину, впрочем, при достаточно жаркой погоде она прогревалась и сама, но совсем не так, как было нужно командам, что приводило к гранулированию мягких составов. Одни на этом выиграли, другие же откатились назад. В частности, оба гонщика McLaren выбыли из борьбы уже в первой части квалификации, а Льюис Хэмилтон закончил борьбу во второй.

При этом главная прошлогодняя проблема трассы осталась. Хорошее сцепление было только на траектории, смещение в сторону, где асфальт был грязным, могло привести к развороту и вылету, но прошедший в ночь перед гонкой дождь смыл не только слой отработанной резины, но и грязь, так что обгонять даже стало легче.

Лидер Ferrari Шарль Леклер дважды разбил машину за уик-энд – и вторая авария привела к досрочному завершению квалификации под красными флагами. Результаты получились неожиданными. С поула стартовал Серхио Перес, тогда как его напарник Макс Ферстаппен, лидировавший по ходу уик-энда – лишь 9-м – в решающей попытке он оказался за Леклером и вынуждено прервал ее из-за красных флагов.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Перес и Алонсо, со второго – Сайнс и Магнуссен, с третьего – Гасли и Расселл.

В Pirelli привезли на этап хорошо знакомую командам в этом сезоне «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft, но в Майами шины работали иначе. Medium и Soft быстро гранулировались,а Hard позволял проехать большую дистанцию, что команды учли при выборе стратегии.

Перед стартом на главной прямой собрали сцену, собрали оркестр, позвали рэпера LL Cool J – и он представил гонщиков зрителям.

В гонке Окон, Ферстаппен, Хюлкенберг, Хэмилтон, Чжоу, Цунода и Стролл стартовали на Hard, Норрис и Пиастри на Soft, остальные на Medium.

На старте Перес сохранил лидерство. Магнуссен потерял три позиции, Боттас опередил Окона и Ферстаппена. Пиастри на Soft отыграл пять мест, а Норрис после контакта с де Вризом потерял три.

На 3-м круге Сарджент сменил шины и носовой обтекатель. Магнуссен и Леклер боролись за позицию, Ферстаппен опередил обоих, поднявшись на шестое место.

На 9-м круге Ферстаппен обогнал Расселла, на 10-м – Гасли, поднявшись на четвертое место.

На 14-м круге Ферстаппен опередил Сайнса, поднявшись на третье место.

На 15-м круге Ферстаппен опередил Алонсо, поднявшись на второе место.

На 19-м круге Сайнс, заблокировал тормоза на пит-лейн, на 21-м – Перес. За превышение скорости на пит-лейн Карлос получил пятисекундный штраф.

На 26-м круге Алонсо опередил Сайнса в борьбе за четвертое место.

На 29-м круге Алонсо опередил Окона, на 30-м – Сайнс.

На 38-м круге Леклер после нескольких попыток обогнал Магнуссена.

На 46-м круге лидировавший в гонке Ферстаппен, последним из гонщиков провел пит-стоп, вернувшись на трассу в полутора секундах за Пересом.

После самой, пожалуй, яркой в нынешней гонке борьбы, на 48-м круге Ферстаппен опередил Переса, вернув себе лидерство в гонке.

На 55-м круге Хэмилтон опередил Леклера в борьбе за шестое место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Майами, одержав третью победу в сезоне, 38-ю в карьере, сравнявшись с Себастьяном Феттелем по числу побед за Red Bull Racing.

Его напарник Серхио Перес финишировал вторым – команда заработала 26-й победный дубль в истории. Финишировав вторым, Серхио Перес в 30-й раз за карьеру поднялся на подиум. Это третий подиум мексиканца в сезоне и 20-й в составе Red Bull Racing. 

В Майами Red Bull Racing завоевала 26-й победный дубль в своей истории. Ближайший соперник в рейтинге – Williams с 33 победными дублями, вероятно, будет повержен уже в этом сезоне. Williams на это понадобилось 23 года, Red Bull – 14 лет.

Фернандо Алонсо поднялся на третью ступеньку подиума . Четвертый раз в сезоне и 102-й за карьеру испанец финишировал в тройке лучших и в каждой из прошедших 5 гонок он брал по 15 очков. Ближайший ориентир в рейтинге – Кими Райкконен со 103 подиумами.

Все двадцать гонщиков доехали до финиша и ни один пейскар на трассу не выезжал.


Через две недели борьба продолжится в Имоле, где стартует серия из трех гонок подряд.

По поводу крайне слабого выступления Ferrari высказался ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини, который многие годы не скрывает своих симпатий к Скудерии.

Выступления команды в Майами оставили у него гнетущие впечатления.

В частности он написал: «Такое выступление Ferrari в Майами угнетает. Клянусь, я испытывал физический дискомфорт, наблюдая практически всю гонку борьбу Шарля Леклера с Кевином Магнуссеном за рулем Haas. Но нет, давайте дальше.

Когда Карлос Сайнс получил пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн, я подумал, что тем самым он выразил недовольство фактом, что его машина слишком медленная.
Совершенно очевидно, что обновления, мягко говоря, не работают. Во Флориде «Красные» были четвертой по силе командой, уступив еще Aston Martin и Mercedes. Учитывая ожидания, которые у всех были зимой, результаты выглядят жалкими, болезненными.

Не думаю, что имеет смысл разглагольствовать: слова, очень резкие, можно высказать спокойно. Меня больше беспокоит другое – если ты посреди бури, то у тебя, по крайней мере, должен быть проложен курс на выход. Но у меня такое ощущение, что компас Ferrari тоже сломан!

Я не жду, что Ferrari опередит Red Bull. Я знаю, что это невозможно, но не надо отставать от Aston Martin и Mercedes.

Что касается Макса Ферстаппена, то он неудержим. Прошу прощения у всех его ненавистников, но Макс принадлежит к той же когорте гонщиков, что Сенна, Шумахер и Хэмилтон.
Сегодня я вспоминаю Жиля Вильнёва. Когда он был с нами, я не впадал в депрессию, потому с ним в команде я мог мечтать».

Итальянская Gazzetta dello Sport в свою очередь написала про победу Макса Ферстаппена: «Монструозное выступление. В Майами Макс Ферстаппен одержал свою 38-ю победу в Формуле-1 и, вероятно, одну из самых красивых, если не самую красивую в карьере. Благодаря таким выступлениям болельщики запоминают чемпионов».

P.S. Лучше такого специалиста как Лео Турини и не скажешь: Ferrari и ее лидер – монегаск Шарль Леклер – в глубоком кризисе, выхода из которого пока что не видно, ну а Red Bull на всех парах мчится к двойной победе как в личном чемпионате, так и в Кубке конструкторов, причем, невзирая на стартовые позиции. Единственная шанс для соперников в том, что мексиканец Серхио Перес хоть как-то помешает Максу, но прошедшая гонка показала, что и такие мечтания иллюзорны.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка