Brabus выдал два исполнения пикапа Brabus 6x6 на базе Mercedes-AMG G 63

Brabus выдал два исполнения пикапа Brabus 6x6 на базе Mercedes-AMG G 63

30 июня 2023


Трехосный пикап-монстр Brabus оценили от  1,1 млн евро


автор

Александр Климнов, фото производителя


Десятилетие назад Mercedwes-Benz G 63 AMG 6х6, можно сказать, породил моду на монструозные трехосные вездеходы, выполненные на базе серийных внедорожников и пикапов.
Sbarro.gif

Швейцарский экстремальный внедорожник Sbarro Windhawk 6x6 образца 1979 года

Ранее такие машины строили преимущественно для специфической работы (впрочем, в 1979-м швейцарская фирма Sbarro выпустила экстремальный внедорожник Windhawk 6x6 по заказу короля Саудовской Аравии Халида ибн Абдул-Азиза Аль Сауда – авт.), но сейчас вездеходы 6х6 стали почти обязательным дополнением к гаражу с суперкарами.

При этом сам основоположник этого сегмента тихо сошел со сцены вместе с базовым G-классом (W463) прошлого поколения. Так что Mercedes-Benz так и не анонсировал версию 6х6 на базе нового «Гелика» (еще W463). Теперь же такое упущение исправила компания Brabus.
Zastavka_1.gif
Частная фирма из Боттропа уже не первый год занимается тюнингом внедорожников G-класса. Так, еще три года назад она подготовила пикап Brabus 800 Adventure XLP с портальными мостами, а в прошлом году представила экстремальный вездеход Brabus Crawler, в котором от «Гелендвагена» остались разве что базовые агрегаты.
brabus-xlp-6x6-01.gif
И вот представлен трехосный монстр, причем сразу в двух вариантах, в основу которых лег серийный Mercedes-AMG G 63.
brabus-xlp-6x6-02.gif
Если не считать декор и навесное оборудование, которые заказчик по-прежнему может выбрать на свой вкус, то белая версия Brabus XLP 800 6x6 Adventure и черная Brabus XLP 900 6x6 Superblack различаются только степенью форсировки мотора. «Восьмисотый» оснащен 4-литровым битурбомотором V8 (800 л.с., 1000 Н·м) с новыми нагнетателями и прошивкой вместо стандартной версии (585 л.с., 850 Н·м).
Zastavka.gif
«Девятисотый» доработан более серьезно. Рабочий объем его мотора увеличен с 4,0 до 4,4 л, применены новые турбокомпрессоры с увеличенным давлением наддува, новые поршни, шатуны и коленвал, топливные насосы увеличенной производительности и еще ряд оригинальных деталей. Его отдача увеличена (900 л.с. и 1250 Н·м) с которым агрегатирован усиленный 9-ступенчатый «автомат».
brabus-xlp-6x6-10.gif
В остальном суперпикапы одинаковы, причем, основное внимание уделено подвеске. В компании Brabus придумали фактически новое шасси, а не просто подкатили под удлиненную раму G-класса второй неразрезной мост.
brabus-xlp-6x6-06.gif
Так, вторая и третья оси получили индивидуальную независимую подвеску, которой у базового G-вагена нет и еще не будет. Каждое колесо покоится на мощных вилках двойных поперечных рычагов и по две стойки с пружинами и регулируемыми амортизаторами
brabus-xlp-6x6-13.gif
(жесткость можно изменять из салона, причем раздельно для передней оси и задней «тележки»).
brabus-xlp-6x6-05.gif
Передняя подвеска тоже оригинальная – с новыми рычагами и упругими элементами. Все три оси портальные, с бортовыми редукторами, поэтому заявленный дорожный просвет – 473 мм против 460 мм у заводского пикапа десятилетней давности с неразрезными портальными мостами.

Расстояние между первой и второй осями – 3372 мм (против 2890 мм у базового G-класса), а между второй и третьей – 1050 мм. Общая длина у обоих пикапов – 6183 мм, высота – 2293 мм.
Трехосники стандартно оснащены 22-дюймовыми колесами с шинами размерностью 325/55 R22. Снизу установлена углепластиковая защита, в переднем бампере – лебедка.
brabus-xlp-6x6-04.gif
Естественно, имеются расширители колесных арок, дополнительное освещение и перешитый салон, что, впрочем, отличает любой современный Брабус.
Снаряженная масса трехосного пикапа достигает 3670 кг, а полная – 4500 кг, так что без это настоящий грузовик, требующий категории «С» в водительском удостоверении.
brabus-xlp-6x6-11.gif
Пикап Brabus демонстрирует отличную динамику: XLP 800 может разогнаться до «сотни» за 5,8 с, а XLP 900 – вообще за 5,2 с. Максимальная скорость из соображений безопасности ограничена на отметке 210 км/ч, хотя такой ограничитель стоит и у серийного Мерседеса G 500.
brabus-xlp-6x6-12.gif
Цена нынешнего трехосного монстра начинается от 1,1 млн евро без учета налогов. Кстати, к каждому пикапу Brabus прилагается сертификат Plant My Tree, удостоверяющий, что компания высадила 1500 деревьев «в качестве компенсации» за выброшенные в атмосферу 4200 кг углекислоты. Даже если опираться на заявленные паспортные данные (средний расход составляет 18,1 л/100 км, выбросы CO2 – 420 г/км), эта компенсация действительна только для первых 10 тысяч километров пробега такого трехосного Брабуса.
brabus_xlp_800_6_6_adventure.gif
P.S. Учитывая, что такие монстры выполняют преимущественно представительские функции, то пробег в 10 000 километров может растянуться на долгие годы…

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/


Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«СИВ Трансхолод» впервые продемонстрировала на ComAutoTrans-2025 холодильную установку новой серии Citimax D

«СИВ Трансхолод» впервые продемонстрировала на ComAutoTrans-2025 холодильную установку новой серии Citimax D

Одной из главных новинок холодильной техники на выставке ComAutoTrans'25 стал рефрижератор с новейшей ХОУ Citimax D от «СИВ Трансхолод» и МДМ на шасси Dongfeng Z55

04.09.2025

Normax – новая марка китайских фургонов для российского рынка

Normax – новая марка китайских фургонов для российского рынка

Под новой российской маркой Normax будут продавать китайский ЦМФ модели Donfeng K33

04.09.2025

Нижегородский «Промтех» заходит в сегмент служебных автобусов среднего класса с моделью «РуслАйнер»

Нижегородский «Промтех» заходит в сегмент служебных автобусов среднего класса с моделью «РуслАйнер»

Компания «Промтех» представила на выставке ComAutoTrans'25 утилитарный мидибус «РуслАйнер» для региональных перевозок

21.08.2025

Промтех устроил офф-роуд тест двух версий своего нового внедорожника «Промтех Нива Тайга»

Промтех устроил офф-роуд тест двух версий своего нового внедорожника «Промтех Нива Тайга»

Промтех выходит в сегменте отечественных внедорожников для офф-роуда

19.08.2025

Пикап JAC T9 начнут продавать в дизельной версии с 19 августа 2025 года

Пикап JAC T9 начнут продавать в дизельной версии с 19 августа 2025 года

Стоимость дизельной версии JAC T9 TDi в России составит 3,76 млн рублей

14.08.2025

На культовый Dodge Charger вернули бензиновые ДВС

На культовый Dodge Charger вернули бензиновые ДВС

Новый Dodge Charger получил бензиновые моторы, но пока что не V8 Hemi

12.08.2025

«МБ Рус» запустит рестайлинговый микроавтобус Foton Toano T осенью

«МБ Рус» запустит рестайлинговый микроавтобус Foton Toano T осенью

«МБ РУС» намеревается присутствовать во всех сегментах легкой коммерческой техники

08.08.2025

Возврат к списку