Chery – непосредственный впрыск и наддув

7 июня 2017

Китайцы презентовали семейство моторов нового поколения

Вот уж кто с завидной регулярностью удивляет, так это китайцы – накануне, по сообщениям местных СМИ, Chery представил уже третье поколение своих двигателей. В упорстве с инженерами из Поднебесной не поспоришь – это у них в крови, вспомните про Великую Китайскую стену. Неизвестно предполагали ли в самой Chery, что у них будет не одно поколение моторов, но ради хронологии напомним, что первое появилось в далеком 2003 году, было исключительно атмосферным и со смешным моторесурсом.

С 2009 года Chery начали выпускать двигатели второго поколения, которым дали имя Acteco. В этот раз, дабы не ударить лицом в грязь, разработкой занимались совместно с фирмой из Австрии AVL. Тогда появились моторы с наддувом, но параллельно с «атмосферниками». То, что презентовали на днях в Китае, по имени оставили без изменений (Acteco), а вот по сути – это совершенно другие агрегаты. Причем в этот раз разработкой занимались совместно с Bosch, Valeo, Honeywell. Теперь семейство Acteco только «наддувное» и с непосредственным (!) впрыском топлива. Согласитесь, неплохой такой темп – пройти за 15 лет путь от допотопной копии европейского ДВС до самостоятельной разработки с впрыском топлива в цилиндр.

Третье поколение моторов Chery, помимо непосредственного впрыска, отличается алюминиевыми блоками и ГБЦ, а также жидкостным промежуточным охладителем нагнетаемого воздуха. По заявлениям представителей фирмы, они очень гордятся тем, что у данных двигателей КПД составляет 37%. В принципе, для современных моторов это норма, но повод для гордости кроется в сроках достижения таких параметров.

Первым на рынок выйдет рядная четверка объемом 1,6 л, в двух вариантах форсировки – 190 л.с. и 275 Н∙м, а также 218 л.с. и 320 Н∙м. Китайцы с литра объема будут снимать до 136 л.с. Эти моторы поступят на рынок в 2018 году. Сообщается также, что сей агрегат будет работать в паре с новейшим 7-ступенчатым «роботом». По предварительным данным, такой силовой агрегат будет способен разогнать среднеразмерный «паркетник» до 100 км/ч всего за 9,5 с. А расход топлива в смешанном цикле должен составить не более 6,3 л/100 км.

Что касается остальных двигателей семейства, то на подходе трехцилиндровый 1,2-литровый TGDI мощностью 150 л.с., следующим на очереди литровый мотор, который на данный момент существует только в виде чертежей. В Chery заявили, что после полноценного запуска новых двигателей третьего поколения моторы первого поколения канут в лету. Произойдет это ориентировочно в 2019 году. Вообще, на презентации инженеры из Поднебесной на радостях дали очень оптимистичный прогноз – де, к 2024 году они разработают уже четвертое поколение двигателей.