Chevrolet Bolt EV как символ электрификации Америки

18 января 2018

Хотя Tesla и реализовала в 2017-м больше EV, но истинным победителем стал Chevrolet Bolt EV

Компанию электрохэтчбеку Tesla Model S, ставшему самым продаваемым аккумуляторным электромобилем (BEV) в США в 2017 году, составил компактный (длина 4,17 м) хэтчбек Chevrolet Bolt EV, разошедшийся в количестве 23 297 ед. Кроме того, еще 2122 ед. Bolt EV были реализованы в Канаде.

Сегмент EV, выросший в 2017-м на 26% и вплотную подобравшийся к 200-тысячной планке (1,16% от всего автомобильного рынка США), также включает подзаряжаемые гибриды (PHEV) вроде Toyota Prius Prime и его неизменного соперника Chevrolet Volt. И это несмотря на медленное раскручивание продаж данного транспортного средства в США, которое начиналось со всего лишь
с нескольких штатов, прежде чем развернулось по всей стране со второй половины года. С точки зрения маркетинга и паблисити, Bolt никогда не выходил из тени уже практически культовой Tesla Model 3 с ее полумиллионом предоплаченных заказов, однако, в реальной жизни GM фактически побили своего амбициозного соперника по времени фактического выхода на рынок. 

Так, в отличие от Model 3, покупатели в 2017 году могли просто пойти к обычному дилеру в шоу-рум и отправиться домой на реальном электромобиле с запасом хода, вполне достаточным для повседневной езды.

Пожалуй, именно Chevrolet Bolt EV стал первым электромобилем за вменяемые деньги, который можно эксплуатировать как обычную легковушку

По оценке EPA и независимых экспертов Bolt EV уверенно достигает фактического пробега в 300 км, а по разным методикам испытаний и от 380 до 520 км, став, таким образом, единственным электромобилем дешевле $50 000 кроме Tesla, достигающим такого пробега.

Покупатели также смогли воспользоваться существующими федеральными и внутриштатными льготами для электромобилей (бюджетная выплата $7500), которые, впрочем, нынешнее правительство Трампа угрожало свернуть, так что потребителям пришлось поторапливаться до ликвидации льгот по достижении 200-тысячной отметки продаж, на которую почти и вышел рынок EV в 2017-м. Клиентам не пришлось ждать много месяцев, если не лет для получения своей машины как это, например, происходит практически со всеми фанатами Tesla Model 3. 

Пока еще у Chevrolet Bolt EV обычные органы управления – руль и педали, но в обозримой перспективе их могут вообще убрать

Естественно, что Chevrolet также помогло и наличие одной из самых плотных и наиболее эффективных сетей дилеров и сервисных станций, а также пакетное финансовое предложение Bolt для комплекта домашнего зарядного оборудования.

Станция ускоренной подзарядки SAE Combo DC мощностью 50 кВт заряжает батарею емкостью 60 кВт·ч за 30 мин для пробега в 140 км, а 80% емкости – за 1 час. От домашней электросети зарядка идет за 9,3 часа

Как результат – реализация модели Chevrolet Bolt EV более чем в два раза превысила сбыт его ближайшего соперника Nissan LEAF – бывшего первопроходца сегмента аккумуляторных EV, впрочем, это также связано с тем, что LEAF попал под смену поколений в начале 2018 года, и покупатели в массе ожидали появления обновленной модели в автосалонах. Таким образом, Bolt придется конкурировать в 2018 году с новым Nissan LEAF II, который массово поступит в автосалоны, а также Tesla Model 3 производство которого, наконец, должно выйти на запланированный темп в 5000 ед. в неделю. Кроме того, значительно расширится предложение в сегментах BEV и PHEV (включая «мягкие» гибриды) от других производителей, например, таких премиальных брендов
как Jaguar (электрокроссовер I-Pace) и Volvo (гибридный кроссовер XC90 Hybrid).

Главные соперники электромобиля Chevrolet Bolt в 2018 году – Tesla Model 3
и Nissan LEAF II

И в тоже время это естественное усиление конкуренции вместо удара по рыночным позициям «ранней пташки» с большей вероятностью увеличит общее количество покупателей электромобилей, а также продажи самого Bolt. 

Электромотор Bolt EV производства корейской LG развивает 150 кВт и 360 Н·м, что позволяет ему разгоняться до 30 миль (48 км/ч) за 2,9 с и до 60 миль (97 км/ч) за 7 с.

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам в 2018 году еще больше ужесточил стандарты выбросов, что должно привести к прорыву для сегмента EV. И все же независимо от того, что будет происходить на этом рынке в наступившем году, именно Chevrolet Bolt EV стал истинным победителем прошлого года, в том числе, кстати, и в конкурсе «Североамериканский легковой автомобиль 2017 года» (Nord American Car of the Year’2017), проводимом журналом Motor Trend, а также завоевал еще целый ряд наград других изданий и организаций.

Расположение аккумуляторной (литий-ионной) батареи на месте, где у обычных машин размещен топливный бак позволило выпускать Bolt EV на одной производственной линии с бензиновым Chevrolet Sonic (Aveo)

Объем багажника на Chevy Bolt EV составляет от 478 до 1600 л, что для Америки, конечно, маловато, но все же перевезти офисную мебель на нем можно

На Chevy Bolt EV очень удобно отрабатывать системы беспилотного, или как на этот фото полуавтономного вождения (тестовая версия Markhor 2016 года)

Загрузка