Fiat Argo – итальянец в Бразилии

1 июня 2017

Итальянцы представили в Бразилии новую модель - Fiat Argo

В Бразилии представили модель нового хэтчбека под названием Fiat Argo. Модель в первую очередь появится в стране премьеры, далее разойдется по рынкам стран всей Южной Америки. Появление новой модели знаменательно тем, что она займет свое место в очень популярном сегменте американского рынка, в котором потребители не дают поблажек и требуют соответствующего отношения к себе. На данный момент покупатель стал требовательным, потому хочет не только компактный хэтчбек, как суть, но еще в придачу стильный, комфортный, безопасный и практичный автомобиль.

Учтя все пожелания потенциальных покупателей, Fiat явил на свет Argo. Данная модель стала результатом крупных инвестиций Fiat Chrysler (FCA) в Polo Automotivo de Betim. Argo, скорее все заменит на рынке Punto.

Габаритные размеры нового Fiat Argo составляют: 3990х1720х1500 мм, колесная база – 2520 мм. Объемом багажного отделения при разложенных сиденья заднего ряда составляет 300 л. Кстати, по заявлениям представителей фирмы, у Argo внутренний объем салона составляет 2806 см³, что выводит модель в лидеры сегмента по данному показателю.

Экстерьер Fiat Argo получился действительно неплохим, даже можно сказать отличным. Передок немного агрессивен, бампер «оспортивлен», а головная оптика имеет яркую внешность – в общем автомобиль хоть маленький и недорогой, но очень примечательный. В Бразилии, судя по всему, дороги очень пыльные, потому по периметру нижней части автомобиля, включая колесные арки, установлены защитные пластиковые накладки. Сзади все проще – все-таки это обычный хэтчбек.

Интерьер Fiat Argo является воплощением итальянского дизайна наших дней – «простенькие» материалы, но очень красиво. Довольно эффектно смотрится приборная панель в версии с «автоматом», у которой нет привычного для европейского водителя селектора АКП. Но, пожалуй, самой яркой частью салона можно назвать рулевое колесо – не под стать сегменту, со спортивными нотками и россыпью кнопок дистанционного управления системами автомобиля.

Внутри Argo любому водителю будет комфортно, так как сиденье имеет большой диапазон регулировок во всех направлениях, в том числе по высоте. Если регулировок сиденья не хватит, то можно будет отрегулировать расположение руля по углу наклона и вылету. После того, как водитель устроится на своем рабочем месте, в зоне доступа его рук будут все переключатели – очень продуманная эргономика. Чтобы не было скучно, сверху на приборной панели установили 7-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. К слову, система совместим с Apple CarPlay and Android Auto apps.

Fiat Argo оснастили различными системами активной и пассивной безопасности: система стабилизации (ESC), система контроля тяги (ТС), противооткатная система (Hill Holder) и многое другое. Кроме того, конструкторам удалось увеличить жесткость кузова на кручения на 7%, по сравнению с Fiat Punto. Что не могло не сказаться на управляемости хэтчбека, в положительном смысле, конечно.

Линейка двигателей Fiat Argo ограничена тремя моторами: в базовой комплектации, мы имеем ДВС объемом 1,0 л (72 или 77 л.с.), далее следует 1,3-литровый агрегат мощностью 101 или 109 л.с., а закрывает тройку 1,8-литровый двигатель (135 или 139 л.с.). Учитывая «любовь» латиноамериканцев к спирту, в хорошем смысле слова, все двигатели могут работать на этаноле. Двигатели могут агрегатироваться 5-ступенчатой МКП, «роботом» либо классическим 6-ступенчатым «автоматом».

У Fiat Argo будет «заряженная» версия, с буквами HGT в названии. У автомобиля перенастроена подвеска, установлен самый мощный из возможных моторов, и набор из различных доработок декора, как внешнего, так и внутреннего. Разгонятся такая версия будет до 192 км/ч, с ускорением до 100 км/ч за 9 секунд.

На рынке России Fiat Argo мы не увидим, так как изначально его «прописали» за океаном. В Европе доступен элегантный Fiat Tipo, стиль которого был взят за основу для Argo.