ГАЗ представил на COMvex 2025 свои новинки

12 июня 2025

На COMvex'25 ГАЗ представил новинки на базе «Соболя NN», «ГАЗели NN», «Садко 9», «Валдай 18» и «Валдай 33»

На крупнейшей выставке коммерческой техники и логистики COMvex 2025, проходившей 27–30 мая в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве, компания «Современные транспортные технологии» («СТТ») – генеральный дистрибьютер АЗ ГАЗ, представила сразу несколько новых разработок, адаптированных под разные задачи бизнеса и эксплуатации в сложных условиях, а также презентовала новую модель обслуживания корпоративных автопарков «МИР» (мониторинг исполнения ремонта), входящую в экосистему «СПУТНИК».

Автомастерская с КМУ «Садко 9»

Полноприводный среднетоннажный грузовой автомобиль «Садко 9» с повышенной до 5 тонн грузоподъемностью разработан для тех, кому нужна стандартная грузоподъемность «ГАЗона NEXT» (и его многообразные надстройки – авт.) и одновременно возможность выезда на плохие дороги, где эксплуатация автомобиля без полного привода затруднена или невозможна.

Грузовик оснащен турбодизелем ЯМЗ-53445 (169 л.с., 662 Н·м) в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, регулируемой задней пневматической подвеской, усиленным задним мостом (толщина балки по сравнению с «Садко NEXT» увеличена с 8,5 до 10 мм), новыми колесами с бескамерными шинами популярной на рынке размерности 315/80R22,5.

Автомобиль отличается высокой проходимостью благодаря односкатной ошиновке, большому диаметру колес, клиренсу 315 мм, наличию понижающей передачи в раздаточной коробке и большим углам въезда/съезда.

В базовой комплектации «Садко 9» оснащен подрессоренным сиденьем водителя с электроподогревом, предпусковым подогревателем, электроподогревом зеркал, электростеклоподъемниками, теплопоглощающими стеклами, круиз-контролем, моторным тормозом.

Опционально грузовик может оснащаться кондиционером и магнитолой.

На выставке был представлен проект «СТТ» и автомобильного завода «Чайка-Сервис».

Автомастерская с КМУ на базе «Садко 9» предназначена для перевозки бригад, а также транспортировки необходимого оборудования и проведения работ на труднодоступных объектах, например, в карьерах, лесных массивах или на стройплощадках.

Срок доставки сокращается за счет целенаправленного выбора и подачи модуля с грузом или оборудованием для актуальных на месте технических задач.

Краноманипуляторная установка (КМУ) максимальной грузоподъемностью 3,08 т расположена в заднем свесе автомобиля и оборудована выдвижными опорами.

Грузоподъемность КМУ на максимальном вылете (7,15 м) составляет 1040 кг.

Использование КМУ сокращает сроки проведения работ и повышает технологичность.

Оснащение фургона может быть любым в зависимости от задачи клиента.

Рефрижератор «Валдай 18»
Рефрижератор на шасси «Валдай 18» с колесной базой 5750 мм используется для перевозки товаров, требующих особых температурных условий, например, продуктов питания и медикаментов.

Модель фургона объемом 38,6 м³ позволяет поддерживать необходимый температурный режим во время транспортировки и вмещает 16 европалет.

Общий коэффициент теплопроводности фургона не превышает 0,4 Вт/м² *К.

Грузовик «Валдай 18» выпускается с тремя вариантами колесной базы: 4800, 5750 и 6100 мм.

Низкий собственный вес шасси при допустимой полной массе 18 т позволяет обеспечить грузоподъемность до 12,2 т и вместимость кузова до 60 м³ (20 европалет).

Спецификация грузовика включает экономичный 6,7-литровый дизель (261 л.с., 956 Н·м) с 8-ступенчатой коробкой передача, пневматическую заднюю подвеску, которая обеспечивает плавность хода, комфорт водителя и поддержание постоянной высоты рамы вне зависимости от веса груза.

Кроме этого, в базовую комплектацию входят: самый большой в классе топливный бак (объем – 450 л), круиз-контроль, многослойная термо- и шумоизоляция, кондиционер, автономный отопитель, спальное место в кабине, подрессоренное сиденье водителя с регулировками в четырех направлениях.

«Валдай 18» производится в Нижнем Новгороде по полному циклу (сварка, окраска, сборка).

Для защиты от коррозии все детали рамы и кабина проходят катафорезное грунтование.

Кроме того, на раму наносится специальное антигравийное покрытие.

В настоящее время для заказа уже доступны наиболее популярные варианты спецтехники: изотермические фургоны и рефрижераторы, европлатформы, бортовые автомобили с краноманипуляторной установкой (КМУ).

На «Валдай 18» действует 3 года заводской гарантии без ограничения пробега. Интервал ТО – 20 тыс. км. Гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей «Валдай 18» поддерживают более 60 СТО по всей России.

Самосвал «Валдай 33»
«Валдай 33» – строительный 18,39-тонный самосвал с объемом кузова 18 м³ и колесной формулой 6х4.

Строительный самосвал «Валдай 33» с большим запасом прочности ходовой части приспособлен для эксплуатации как на шоссе, так и на технологических дорогах карьеров и стройплощадок.

При полной массе 33 т машина комплектуется 9-тонной передней осью и 16-тонными задними мостами.

Автомобиль оснащен 12-ступенчатой механической коробкой передач, топливным баком вместимостью 350 литров, рессорной подвеской, барабанными тормозами с пневмоприводом и ABS, электронной системой курсовой устойчивости.

Его платформа выполнена из высокопрочной стали S500 и оснащена гидравлическим оборудованием HYVA.
Конструкция кузова позволяет самосвалу работать с асфальтоукладчиком, что значительно упрощает процесс строительства и ремонта дорог.

Возможно применение данной модели самосвала под застройку комбинированных дорожных машин.

Туристический автобус малого класса на шасси «Соболь NN 4х4»
Микроавтобус (категория М1) рассчитан на комфортабельные путешествия 7 человек, включая водителя.

Благодаря полноприводной трансмиссии, крепкой рамной конструкции и высокого дорожного просвета «Соболь NN 4х4» отличатся проходимостью первоклассного внедорожника, позволяя не ограничивать маршруты только лишь дорогами с твердым покрытием.

В пассажирском салоне, позади сидений водителя и переднего пассажира, установлены два трансформируемых дивана «Тандем»: 2-местный и 3-местный.

Диван второго ряда можно располагать как по ходу, так и против хода движения, а диван третьего ряда закреплен на полозьях: его можно перемещать вдоль салона, регулируя размер багажника.

Кроме того, диваны можно разложить для организации просторного спального места, а также сложить или снять совсем для перевозки громоздкого багажа.

Для сохранения тишины, уюта и оптимальной температуры потолок, двери и стены автомобиля доработаны шумо- и виброизоляционными материалами.

Для каждого пассажира предусмотрены консоли с розетками USB, которые позволяют зарядить любой гаджет.

Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками.

Дополнительно минивэн «Соболь NN» укомплектован камерой заднего вида и парктрониками.

Туристический автобус малого класса на базе «Газель NN»
Автомобиль вмещает 19 пассажиров, предоставляя им необходимый в междугородных перевозках высокий уровень комфорта и безопасности.

Обивка салона выполнена из композитных панелей, а потолок обшит велюром. Боковая подножка и сдвижная дверь — с электрическим приводом.

Анатомические пассажирские сиденья с откидными спинками, подлокотниками и столиками обшиты экокожей и оснащены трёхточечными ремнями безопасности.

ЖК-монитор в салоне создает комфортные условия для просмотра видео или прослушивания музыки во время поездки.

В автобусе предусмотрены двухзонная система кондиционирования воздуха (раздельная для кабины и пассажирского салона), блоки индивидуального освещения для каждого пассажира, термо-, шумо- и виброизоляция потолка, дверей и стен.

Дополнительно автомобиль оборудован капсульным багажником, установленным на задних дверях кузова.

«МИР» (мониторинг исполнения ремонта)
«Мониторинг исполнения ремонта» (МИР) представляет собой цифровую платформу для ремонта и обслуживания корпоративного транспорта, которая позволяет сократить сроки ремонта и уменьшить административную нагрузку благодаря полной автоматизации процессов.

Система помогает снизить время простоя техники, а также исключает ошибки в документах за счёт автоматической верификации.

Благодаря платформе появляется возможность отслеживать все этапы ремонта онлайн, что повышает прозрачность процесса.

Кроме того, «МИР» позволяет сократить затраты на администрирование процессов до 50%.

P.S. Несомненным гвоздем «ГАЗовской» экспозиции на COMvex'25 стал новейший грузовик-вездеход «Садко 9», который, например, «Чайка-НН» представила на своем стенде также и с автогидроподъемником.

P.P.S. Кроме того, на стенде компании «СТТ» на COMvex'25 представили новый автомобильный бренд «Аврора» – под этой маркой компания «Акросс» – СП групп «Луидор» и «СТТ», созданное в феврале 2024 года, которое специализируется на выпуске пассажирских версий моделей ГАЗ. Основная цель бренда – избавить владельцев от сложностей, связанных с эксплуатацией автомобилей, сертифицированных как грузовые, таких как «Газель» и «Соболь». 

Модели «Аврора», основанные на сериях «Соболь NN» и «Газель NN», сертифицированы как легковые, что освобождает их от необходимости проходить техосмотр дважды в год, устанавливать тахограф и соблюдать ограничения для грузовиков в Москве. Кроме того, транспортный налог рассчитывается по легковым тарифам. Внешне эти автомобили не отличаются от базовых моделей ГАЗ, за исключением шильдиков и названия бренда на кириллице, размещённого на задней двери. Производство «Аврор» уже началось, и автомобили доступны для покупки.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка