ГАЗель NN представили официально

ГАЗель NN представили официально

25 июня 2021


Сегодня прошла официальная презентация новой серии отечественных LCV – ГАЗель NN


автор

Александр Климнов, фото автора, коллажи Группы ГАЗ


Сегодня Группа ГАЗ провела в Москве официальную презентацию для журналистов центральных СМИ новой серии легких коммерческих автомобилей ГАЗель NN, производство которых только что развернуто в Нижнем Новгороде (а также в Турции).
Zastavka.jpg
Производство новой серии стартовало 14 мая, с 24 июня автомобиль стал доступен для онлайн-заказа, а с 24 августа начнется вручение товарных автомобилей клиентам.
0.jpg
Прежде всего представители Группы ГАЗ ответили на вопрос – что именно означает аббревиатура NN – на выбор было предложено аж четыре варианта (кстати расшифровка Нижний Новгород приурочена к 800-летию основания города).
1.jpg
Новая серия, по словам представителей компании претендует на т.н. «премиальный сегмент», где сильна конкуренция с иномарками и где необходимо соответствовать самым современным тенденциям, прежде всего, в области оснащения автомобиля различными электронными системами.
2.jpg
Пока что ряд новых систем будет устанавливаться на ГАЗель NN по мере сформирования на них потребительского спроса, но в обозримой перспективе появится даже электронная система помощи водителю ADAS. Кстати, все электронные компоненты отечественного производства, поэтому ГАЗ от перебоев в мировой автоиндустрии не зависит.
7.jpg
Принципиальным отличием ГАЗели NN от предыдущей ГАЗели NEXT стал переход с аналоговой системы управления на цифровую платформу, позволяющую легко внедрять любые современные ассистенты и мехатронику.
5.jpg
В отношении механической части ГАЗель NN получила, прежде всего, полностью новую современную 6-ступенчатую механическую коробку передач, включая пересмотренные параметры шестерен и валов, усиленное сцепление для передачи более высокого крутящего момента (до 450 Н·м, чего хватает даже для ). Управление коробкой осуществляется при посредстве «джойстика». По утверждению представителей завода экономия топлива составляет при междугородном режиме движения до 1,7 л/100 км. В местах крепления новой коробки передач была усилена рама (на вопрос одного из коллег об усилении рамы в районе мест крепления кабины было отвечено, что такую задачу завод пока перед собой не ставит, но в будущем может заняться и ею). Кстати, на вопрос об автоматической трансмиссии было заявлено, что «вопрос прорабатывается», что может означать как реально продвигаемый на дальнюю перспективу проект, так и нецелесообразность внедрения АКП на российских LCV как таковых.
4.jpg
Модернизацию претерпел и задний мост, который получил более надежную конструкцию с достаточно большим запасом прочности (версии для полуторки полной массой 3,5 т и более грузоподъемной версии полной массой 4,6 т различаются передаточным числом главной передачи).
6.jpg
Силовые агрегаты для ГАЗели NN в общем сохранены прежними: импортный турбодизель Cummins ISF2.8 Евро-5 в итерации мощностью 170 л.с., вскоре появится бензиновый Evotech 3.0 производства Ульяновского моторного завода, а также его битопливные газомоторные версии на сжиженном пропан-бутане (СУГ или LPG) и сжатом метане (КПГ или CNG). На вопрос о локализации дизельных моторов для LCV марки ГАЗ в России было сказано, что такие планы есть, на на отдаленную перспективу. Пока же реально внедрение моторов Volkswagen уровня Евро-6 для экспортной программы. Кстати, GAZel NN сборка которой также разворачивается на филиале в Турции получила турбодизель Cummins уровня Euro VI, что говорит о потенциальной возможности внедрения Евро-6 и на машинах для российского рынка. Была упомянута и электрическая версия e-NN к мелкосерийному выпуску которой ГАЗ уже полностью готов, но здесь также многое будет зависеть от наличия спроса, который в свою очередь должны поддержать стимулирующие федеральные и региональные программы 

Относительно перспектив сохранения на конвейере прежних поколений ГАЗель БИЗНЕС и NEXT было сказано, что: «пока на них сохраняется спрос, их производство будет продолжаться», однако, на ГАЗе надеются, что современное семейство NN в скором времени перетянет на себя спрос наиболее продвинутой части клиентов. Отдельно было снова заявлено, что малые каркасные автобусы серии Citiline не вытеснены новой низкопольной моделью City (входит в серию ГАЗель NN).
8.jpg
Кабина ГАЗели NN по сравнению с серией NEXT получила умеренный рестайлинг экстерьера и полностью обновлена внутри – появилась улучшенная шумоизоляция и новая панель с новой комбинацией приборов и с дисплеем мультимедийной системы.
4.jpg
9.jpg
16.jpg
17.jpg
15.jpg

Обновлена светотехника, которая стала светодиодной, включая фары головного света.
18.jpg
Появились новые комфортабельные сиденья, позволяющие сохранять работоспособность и при длительных рейсах. 
19.jpg
Для пассажирских версий разработаны новые сиденья с явно обозначенной боковой поддержкой и даже подогревом и нижним вещевым ящиком для гаджетов.
3.jpg
Выбор кузовов (и для полуторки и для версии 4,6 т) остался прежним: шасси с обычной и удлиненной колесной базой с одинарной или двойной кабинами, а также ЦМФ и микроавтобусами на их базе. Здесь никаких отличий NN от NEXT нет. В перспективе появится «Соболь NN», в том числе и в полноприводной версии, но это дело нескольких ближайших лет.

Итак, ГАЗель NN стала интеллектуальнее, надежнее (гарантия повышена до 2 лет или 200 000 км пробега), удобнее в эксплуатации, а главное, позволит легко внедрять все современные гаджеты вплоть до элементов автоматизированного вождения. Насколько повысятся цены? Прайсы еще формируются, но по словам представителей компании «цена вопроса» будет находиться в пределах 200–250 тыс. рублей.

Справка: серия LCV ГАЗель появилась в 1994 году и стала буквально спасителем Горьковского автозавода, дав ему (да и всей автотранспортной отрасли страны) возможность вписаться в рыночные реформы и выполнив функцию импортозамещения. Рестайлинг 2003 года и модернизация до серии ГАЗель БИЗНЕС в 2010-м позволили первому поколению нижегородских полуторок дожить до наших дней и все еще лидировать в бюджетном сегменте российского рынка LCV. В 2014 году появилась серия ГАЗель NEXT с кабиной нового поколения, которая вывела отечественную полуторку на качественно новый уровень по безопасности и эффективности, также подтянув конкурентоспособность до уровня иномарок. Но прогресс не стоит на месте, поэтому появление поколения ГАЗель NN (презентация прототипа прошла осенью 2019 года на выставке Comtrans) было предопределено.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Президент Путин прибыл на инаугурацию на рестайлинговом лимузине AURUS Senat

Президент Путин прибыл на инаугурацию на рестайлинговом лимузине AURUS Senat

Рестайлинговый лимузин AURUS Senat представлен на инаугурации президента РФ Владимира Путина

07.05.2024

Индийский ответ «гелендвагену» – 5-дверный Force Gurkha

Индийский ответ «гелендвагену» – 5-дверный Force Gurkha

Внедорожник Force Gurkha перезапустили с 5-ю дверями и экологичным мотором большей мощности

06.05.2024

Ferrari сохранила традицию классических переднемоторных Gran Turismo V12 на новейшей модели 12Cilindri

Ferrari сохранила традицию классических переднемоторных Gran Turismo V12 на новейшей модели 12Cilindri

Одним из самых совершенных двигателей V12 будет оснащаться новый переднемоторный суперкар Ferrari 12Cilindri

03.05.2024

Hongqi презентовал на Пекинском автосалоне 2024 года ряд новинок

Hongqi презентовал на Пекинском автосалоне 2024 года ряд новинок

Представительский седан Hongqi L1 хочет конкурировать с Audi A8, BMW 7-серии и Mercedes-Benz S-klass

30.04.2024

Продажи кроссовера Haval H3 на российском рынке начнутся с 15 мая

Продажи кроссовера Haval H3 на российском рынке начнутся с 15 мая

Кроссовер Haval H3 будет предложен по ценам от 2,6 до 3,1 млн рублей

27.04.2024

КАМАЗ передал «Харвестер» и «Форестер» на испытания в Карелию

КАМАЗ передал «Харвестер» и «Форестер» на испытания в Карелию

Лесозаготовительные машины КАМАЗ-1010 «Харвестер» и КАМАЗ-1011 «Форвардер» проходят эксплуатационные испытания в Карелии

25.04.2024

На MiningWorld Russia 2024 показали два новых карьерных самосвала КАМАЗ «Атлант 45» и «Атлант 50»

На MiningWorld Russia 2024 показали два новых карьерных самосвала КАМАЗ «Атлант 45» и «Атлант 50»

Звездами MiningWorld Russia'24 стали перспективные карьерные самосвалы КАМАЗ-4555 «Атлант 50» и КАМАЗ-4554 «Атлант 49»

23.04.2024

Возврат к списку