РИАТ представил на Comtrans'26 в Казани легендарное шасси КАМАЗ-43118 с кабиной нового поколения K5
28 сентября 2026
Легендарное полноприводное шасси КАМАЗ-43118 может получить вторую жизнь с кабиной поколения K5
Александр Климнов, фото riat.ru, скрины с видео MotorProject@
В МВК «Казань Экспо» 22-25 сентября 2026 года проходит 19 я международная выставка Comtrans – впервые за историю мероприятия площадка оказалась организована не в Москве.
Выставка Comtrans'26 демонстрирует значимые тенденции отрасли, и одним из ключевых участников стал КАМАЗ, представивший наиболее масштабную экспозицию по количеству экспонатов, как с кабинами нового поколения K5, так и с традиционными кабинами поколения К3.
Особый интерес на стенде ПАО «КАМАЗ» у специалистов и посетителей вызвало легендарное шасси КАМАЗ 43118 оснащенной кабиной K5, собранное на производственных мощностях ОАО «РИАТ».
Эта модель отражает продуманный подход к сочетанию проверенных технических решений и современных разработок.
Сохранение базовой платформы КАМАЗ 43118 обеспечивает высокую степень унификации с существующим автомобильным парком предприятий.
Это напрямую влияет на эффективность эксплуатации: поддерживается совместимость с имеющимся запасом запасных частей, сохраняется отлаженная сервисная инфраструктура, а также используется накопленный опыт водительского и обслуживающего персонала.
В текущих экономических условиях такой подход позволяет транспортным компаниям оптимизировать накладные расходы и обеспечить стабильность работы автопарка.
При этом установка современной кабины К5 (в уширенном региональном варианте – авт.) существенно повышает эксплуатационные характеристики автомобиля.
Среди ключевых преимуществ – улучшенные шумо- и теплоизоляция, эргономичная организация рабочего места водителя, внедрение цифровых систем управления, а также расширенные функции помощи водителю и повышения безопасности.
Совокупность этих факторов улучшает условия труда и отдыха водителя, а также положительно сказывается на общей экономической эффективности использования техники.
Таким образом, шасси КАМАЗ 43118 в связке с кабиной К5 от РИАТ представляет собой сбалансированное решение, объединяющее проверенную надёжность и актуальные технологические преимущества — и отвечает реальным потребностям транспортных предприятий.
P.S. Именно полноприводный КАМАЗ-43118 6х6 (его прямые предки – КАМАЗ-4310 и КАМАЗ-43114) по данным ООО «Автостат Инфо» за три квартала 2026 года остается самой популярной моделью этой отечественной марки с 2555 ед. (–18,6%), так как серия магистральных тягачей КАМАЗ-5490 4х2 с 2725 ед. (+72%) объединяет, по сути, несколько моделей, включая самые современные 54901 и 54902. Некоторое снижение интереса к грузовику-вездеходу очевидно связано как раз с его морально устаревшими кабиной и дизелем V8. В целом же КАМАЗ сохраняет лидерство на российском рынке новых HCV с 13 204 ед. (+4,4%), что дает 35,2% рынка против 29,4% за аналогичный период прошлого года.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями! Подписаться.
Компания «Современные транспортные технологии» (СТТ) из Нижнего Новгорода и КОМЗ из Кемерово представили в рамках выставки «Дело Спецтехники» специализированный автомобиль для коммунальных служб на среднетоннажном шасси «Валдай 12»
«Джак Автомобиль» представил на выставке Comtrans'26 в Казани две новинки для коммунальной сферы – мусоровоз Alfanord KGH с задней загрузкой и первый на рынке самосвал Grünwald на шасси JAC Gr.J8-AB-SI с алюминиевым кузовом