Hyundai H-1 пережил масштабное обновление

На 11-м году жизни минивэн обрел новое лицо

Александр Шаронов, фото Hyundai

Toyota Alphard и Velfire стали не единственным минивэнами, обновившимся под конец года. Новое обличье также примерил Hyundai H-1.

По автомобильным меркам это настоящий долгожитель. Hyundai H-1 второго поколения начали выпускать в 2007 году. Спустя почти 11 лет производитель наконец-то решился не на замену минивэна, а на рестайлинг. Конечно, Hyundai H-1 является скорее коммерческой техникой (хотя многие использую его и в качестве семейной машины), которая обычно обновляется реже легковушек. Но даже с учетом этого такой длинный жизненный цикл является исключением.

Дизайнеры корейской марки основательно переработали внешний вид. Блоки фар теперь установлены горизонтально, а не вертикально. Появилась увеличенная по площади хромированная решетка. С остальных ракурсов изменения не столь масштабны.

Но самые заметные метаморфозы произошли в интерьере: внутри новый Hyundai H-1 почти ничем не напоминает старую версию. Здесь использована новая передняя панель, иной руль и более дорогие варианты отделки.

Обновленный интерьер навевает ассоциации с более дорогими автомобилями

Базовый дизельный мотор 2,5 CRDi стал немного мощнее и тяговитее: 140 лошадиных сил и 353 Н·м против 136 л.с. и 343 Н·м ранее. Другая версия этого силового агрегата, оснащенная турбиной с изменяемой геометрией, выдает 176 сил и 451 Н·м (до обновления — 170 л.с. и 441 Н·м). Младший двигатель сочетается с пятиступенчатой МКПП, старший — с пятискоростным «автоматом». Привод по-прежнему может быть задним или полным.

У себя на родине минивэн (там он носит имя Hyundai Starex) будет доступен в различных версиях: от трехместного цельнометаллического фургона до микроавтобуса на 12 мест. Снимки интерьера относятся к самой дорогой девятиместной модификации Urban. При этом наиболее бюджетные версии Starex будут по-прежнему выпускаться со старой «мордой».