14 апреля 2017
Японцы раскрыли некоторые подробности своего концепта Infiniti QX80 Monograph
Автосалон в Нью-Йорке не случайно стал место показа концепта Infiniti QX80 Monograph, ведь Новый cвет всегда отличался патологической тягой к большим автомобилям. Все были в ожидании «нового поколения», но все оказалось немного иначе – японцы показали свои намерения и основные стилистические решения.
Надо признать, что серийные модели именно от Infiniti редко отличаются от концептов, что в данном случае очень хорошо. А пока будем довольствоваться тем, что есть. Например, головной оптикой, которая вышла ну очень привлекательной. Фары полностью светодиодные, с «клавишами» модулей, каждый из которых, к слову, может светиться по отдельности. Верхняя линия фары тянется почти до передней двери.
Радиаторная решетка стала немного рельефней, в отличие от привычной для Infiniti расплывчатой формы. Кроме того, дизайнеры решили, что визуально автомобиль недостаточно широк, потому на всю ширину переднего бампера протянули алюминиевую вставку, интегрировав в нее по краям тонкие, как лезвие ножа, противотуманные фары. Передние колесные арки заканчиваются большими и по-иному облицованными воздухоотводами.
Задняя часть не такая яркая, как передняя – главное функциональность. Причем задний бампер тоже отмечен алюминиевой вставкой и шикарными патрубками выхлопной системы.
Внешность QX80 Monograph не дает передышки: помимо оптики, очень красиво решено остекление и крыша – ветровое стекло в стык со стеклами дверей создает впечатление парящей крыши и чем-то напоминает раллийный Stratos. По словам шеф-дизайнера Infiniti Альфонсо Альбайсы, вдохновение черпалось в том числе и в работах великого мастера Возрождения Микеланджело.
Завершают картину 24-дюймовые (!) двухцветные колеса, органично вписывающиеся в общий образ. Никаких данных о габаритных размерах концепта нет, кроме скудных слов: «Более пяти метров в длину и более двух – в ширину». Но, подмигнув, сказали, что скорей всего название «Monograph» пропишется и на серийных моделях, обозначая, вероятно, топовые комплектации моделей.
Загрузка
|
|
Обновленная LADA Vesta Sport в кузовах седан и универсал получила доработанное спортивное шасси и самый мощный в серийной линейке двигатель
27.02.2026
Дорожное четырехосное шасси КАМАЗ-65951 получило версию с КОМ под автобетоносмеситель объемом 12 кубов бетона
25.02.2026
Новая автоцистерна-водовозка на шасси КАМАЗ-65658 новейшего поколения К5 сможет работать даже при экстремально низких температурах
23.02.2026
Максимальная унификация с серийным автобусом «Газель City» позволит новому отечественному мультистопу «Газель Логистик» успешно действовать в сферах торговли и доставки
19.02.2026
RIDA создала на базе лимузина Aurus Senat Long броневик с защитой от СВД и подрывов
17.02.2026
Чешская Tatra создала для австралийской компании по установке ветряков уникальное полноприводное 8-основе шасси под 104-метровый автоподъемник Bronto Skylift
13.02.2026
Новый кроссовер CS35 MAX дополнительно адаптирован для безотказной работы при 35-градусных морозах
11.02.2026