29 июня 2018
Концепт Nissan GT-R50 получил яркую внешность и доработанную начинку
Легендарная студия ItalDesign была основана в 1968 году, так что в текущем году ей исполняется 50 лет. С небольшой натяжкой столько же стукнет и первый прототип спортивного седана Nissan Skyline GT-R (он появился в 1969-м). Два известных на весь мир бренда решили совместно отпраздновать юбилеи и явили миру уникальный спорткар Nissan GT-R50.
В основе новинки лежит актуальная версия серийного Nissan GT-R Nismo. И хотя его очертания безошибочно угадываются в облике концепта, дизайнеры основательно поработали над экстерьером: кузов был полностью изменен. В работе над внешностью итальянским художникам помогали специалисты дизайн-студий Nissan в Англии и США.
Nissan GT-R50 оказался на 94 мм длиннее, 97 мм шире и 54 мм ниже оригинального Nissan GT-R Nismo. Сильнее всего преобразилась корма машины: будто зависшие в воздухе фонари не только символизируют сопла ракет, но и являются отсылкой к более ранним автомобилям семейства Skyline.
Салон шоу-кара тоже существенно переработан. В Nissan GT-R50 удивляет не обилие алькантары и углепластика в отделке и даже не щедро разбросанные по интерьеру золотистые акценты, а полное отсутствие сенсорных интерфейсов. Такого уже не встретишь!
В плане технической начинки Nissan GT-R50 недалеко ушел от Nissan GT-R Nismo, однако и здесь были произведены доработки. Благодаря более производительной турбине и увеличенным интеркулерам удалось повысить отдачу с 600 лошадиных сил и 637 Н·м до 720 лошадиных сил и 780 Н·м. Также под капотом поселились новые поршни, шатуны, коленвал и распредвалы.
Nissan GT-R50 является всего лишь концептом, так что ожидать такой автомобиль в продаже не стоит. Между тем серийный Nissan GT-R уже давно стал долгожителем: его производство началось в далеко 2007 году. 11 лет — непозволительно долгий жизненный срок для столь производительных автомобилей. Тем не менее, в последние годы японская компания лишь несколько раз обновляла свое купе, раз за разом откладывая анонс следующего поколения. Кто знает, возможно, следующая версия будет напоминать Nissan GT-R50.
|
Саранский завод автосамосвалов представил бортовой автомобиль с КМУ HIVA HST3.2E3 на длиннобазном шасси «Валдай 12»
27.03.2025
Российский спорткар Rydin должен импортозаместить гоночные иномарки в классах GT4 и GT3, но при более доступной стоимости
26.03.2025
Полноприводная серия ГАЗ «Соболь NN 4x4» пополнится утилитарным бортовым грузовиком и бокс-фургонами
25.03.2025
САЗ выпустил на шасси «Валдай-12» сельскохозяйственный самосвал с трехсторонней разгрузкой
20.03.2025
МАЗ показал в столице 25-тонный автокран KC-5575BY, автомагазин МАЗ-Купава 478820 и перронный электробус МАЗ-271Е01, а в Смоленске – целый ряд пассажирской и дорожно-коммунальной техники
19.03.2025
Новый однодвигательный вертолет Robinson R88 рассчитан на восьмерых пассажиров и двух членов экипажа
13.03.2025
Новый двухдвигательный вертолет Airbus Helicopters Н140 трехтонного класса, прежде всего, предназначен медикам
12.03.2025