Kia Forte впервые получила вариатор

В Детройте дебютировал брат Cerato

Александр Шаронов, фото Kia

В России имя Kia Forte вызовет ассоциации скорее с каким-нибудь лекарством, а США так называют компактный седан, продаваемый у нас как Kia Cerato (тоже то еще поле для насмешек). В Детройте состоялась презентация автомобиля нового поколения, который заметно преобразился и визуально, и технически.

Кузов Kia Forte вырос на 81 мм, до 4 641 мм. Принципиальных изменений в платформе не замечено, однако доля высокопрочной стали была увеличена до 54 %, что позволило повысить жесткость на 16 %. Производитель ожидает, что новинка завоюет максимальные оценки в краш-тестах, в том числе в испытании IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) при фронтальном столкновении с несминаемым барьером с малым (25 %) перекрытием.

Если же говорить о внешности, то без упоминания дорогого заднеприводного хетчбэка Kia Stinger не обойтись: некоторые элементы нового Kia Forte напоминает именно о нем. У компактного седана появились дополнительные боковые окошки позади дверей: считается, что они положены более дорогим автомобилям. А самым неоднозначным элементом является разделенная задняя светотехника: поворотники и фонарь заднего хода установлены в углах бампера, что вызывает вопросы и по эстетике, и с точки зрения читаемости в условиях городского движения.

Не обошлось без сюрпризов и под капотом. Двухлитровый бензиновый мотор семейства Nu работает по циклу Аткинсона, который обычно используются на гибридах. Мощность составляет 149 лошадиных сил, крутящий момент — 179 Н·м. Но еще более удивительно появление вариатора: подобный тип трансмиссии впервые применяется на автомобилях Kia. Коробка Intelligent Variable Transmission является собственной разработкой южнокорейской компании. Согласно официальной спецификации, средний расход топлива в смешанном цикле должен составить 6,7 л/100 км.

Продажи нового поколения Kia Forte начнутся в США ближайшим летом. Несколько позже автомобиль доберется до России, но уже под именем Cerato.